Accensione a freddo

[skoppon]

Apri di mezzo giro la vite di miscela del minimo e il problema sparisce ,la vite serve proprio a questo,poi quando ritorna l'estate la chiudi di nuovo di mezzo giro,oppure lasciala com'è e aspetta qualche minuto con il motore al minimo.La mia è una due tempi ma il discorso carburazione non cambia ,con il freddo meglio ingrassare un pò al minimo .

Quoto. Di solito nei periodi piu' freddi e' opportuna una carburazione un pochino piu' grassa della quale si beneificia non solo in partenza ma anche in marcia

[ziggy STARdust]

ho una 125 2t, la accendo con lo starter tirato ma sono obbligato a chiuderlo entro 30 secondi max altrimenti si spegne, la star tiene il minimo molto meglio con l'aria chiusa, è normale ??

[lo_zarro]

Grazie farò anche questo. Ieri e oggi "ci ho dato" di tacco come cosigliato da lo_zarro e devo di re che assomigliavo a un coe boy che scalcia il suo puledro. Però ha funzionato.

il colpo di tacco non sbaglia mai!!!
occhio solo a non mettere gli speroni che si rovina la vernice!!

[Xispo]

......e comunque non abituarla con l'aria tirata! 

Vero! Che poi per togliere certe abitudini bisogna chiamare SOS Tata... tata Lucia e tata Adriana

Comunque sarebbe meglio parlare di avviamento a freddo, non di accensione, che sono due cose ben differenti... 

[lo_zarro]

che poi se si abituano da giovani è un casino farle cambiare!!

[matteo]

ho una 125 2t, la accendo con lo starter tirato ma sono obbligato a chiuderlo entro 30 secondi max altrimenti si spegne, la star tiene il minimo molto meglio con l'aria chiusa, è normale ??

Certo che si!! lo starter serve solo per l'avviamento a motore freddo,poi dopo qualche secondo va abbassato altrimenti rischi di ingolfarla.

[Aldo79]

tranquillo comunque.. è normale che a freddo serva lo starter.. la mia la posso pure accendere senza starter, ma devo tenere un po di gas o si spegne al minimo! con lo starter al minimo è un orologio.. ci esco di casa, faccio un chilometrino e con un colpetto di tallone chiudo lo starter!!!

se non dovesse servire non l'avrebbero messa!!! 

Anche io faccio come Lo Zarro; la faccio scaldare un paio di minuti nel garage prima di partire e counque devo lasciarla leggermente accelerata per una decina di secondi.
All'inizio il motore borbotta un pò, poi il numero di giri si stabilizza gradatamente e a quel punto chiudo l'aria (che poi in realtà si apre....!)e....vado!!!

Certo che si!! lo starter serve solo per l'avviamento a motore freddo,poi dopo qualche secondo va abbassato altrimenti rischi di ingolfarla.

a proposito di questo, caro Matteo, guru delle star   Ho notato che se tiro lo starter non noto alcuna variazione nel numero di giri: praticamente o con starter chiuso che aperto il numero di giri risulta lo stesso.
Ricordo che con starter aperto il numero di giri si dovesse alzare...

[Marben]

Che poi per togliere certe abitudini bisogna chiamare SOS Tata...

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[lo_zarro]

Ricordo che con starter aperto il numero di giri si dovesse alzare...

nei 2T si, nei 4T no!

[Aldo79]

Grazie Zarro, mi hai tolto un bel dubbio!!
Comunque anche io uso il sistema del tacco per chiudere lo starter: piegarsi con la mano è troppo pericoloso...