Dubbi sull'aria e consumi

[canerandagio]

Con la mia 151 4T ho fatto qualcosina in più di 200 km e, tranne una perdita d'olio risolta in garanzia, mi sto divertendo un sacco.
Ora i dubbi...quando tiro il pomello dell' aria non noto nessuna differenza nei giri del motore....non dovrebbero aumentare per un maggiore afflusso di benzina? (come d'altronde mi capita su moto e macchina) Inoltre ho notato che se giro il pomello dell'aria a destra o sinistra é come se abbia una sorta di regolazione.
Dopo il pieno ho calcolato che la Star abbia fatto sui 35 a litro.....non è un po' poco? Forse perchè è ancora giovane?
Saluti

[paolo l]

Con la mia 151 4T ho fatto qualcosina in più di 200 km e, tranne una perdita d'olio risolta in garanzia, mi sto divertendo un sacco.
Ora i dubbi...quando tiro il pomello dell' aria non noto nessuna differenza nei giri del motore....non dovrebbero aumentare per un maggiore afflusso di benzina? (come d'altronde mi capita su moto e macchina) Inoltre ho notato che se giro il pomello dell'aria a destra o sinistra é come se abbia una sorta di regolazione.
Dopo il pieno ho calcolato che la Star abbia fatto sui 35 a litro.....non è un po' poco? Forse perchè è ancora giovane?
Saluti

il cavo dell'aria non chiude totalmente la farfalla quindi non noti sostanziali differenze, posso dirti che con zero gradi prende in moto senza aria e senza dare gas.
Non girare il pomello, non ha nessuna regolazione !!!
I consumi si riducono alla fine del rodaggio e comunque dopo una messa a punto della carburazione, devi tener conto che il motore e nuovo quindi "legato" cio influisce dui consumi.
In fase di tagliando fai eseguire una regolazione di carburazione

[medmaker]

posso dirti che con zero gradi prende in moto senza aria e senza dare gas.

Caro Paolo in questi giorni di "freschino" qui da noi, la mia 150 4T non parte se non con l'aria tirata e se l'abbasso subito il motore si spegne. Ti dirò di più. A volte sono costretto a percorrere qualche centinaio di m con l'aria tirata se no il motore muore.