Ma che fanale è?

[cinghioz]

Da un noto motoricambi di Firenze vendono il Bosatta, insieme ad altri accessori specifici per Vespa. Non so quanto lo fa... di solito per queste cose mi fanno sempre un prezzo forfettario, ma per il fanale proverò a chiedere, così per curiosità. 

interessante io sarei piu orientato verso quello tutto quadrato che aggiunge paolo da sip sempre bosatta potresti mica informarti se hanno anche questo e se ci sono da conoscere varie ed eventuali prima di comprare e poi dover  per poterlo montare
ti ringrazio in anticipo il samto se mai c sentiamo via mp

[fiorex]

Secondo me è più coerente il faro post. della GL, lo vorrei montare però mi sa che poi rimangono due buchi sul posteriore....   

[paolo l]

Secondo me è più coerente il faro post. della GL, lo vorrei montare però mi sa che poi rimangono due buchi sul posteriore....   

se arrivo domani vedo il passo fissaggio del fanale gs , secondo me non rimangono fori visibili

[fiorex]

se arrivo domani vedo il passo fissaggio del fanale gs , secondo me non rimangono fori visibili

Grazie paolo, spero che la tua verifica dia esito positivo , intanto, attendo... 

[SuperStar80]

Il fanale della GS l'ho montato oggi, i fori calzano perfetti ma il problema è la diversa curvatura della carrozzeria, il corpo fanale in 2 punti laterali resta leggermente sollevato dalla guarnizione. Ci sto studiando su....

[SuperStar80]

purtroppo non si vede benissimo....

[cinghioz]

bello complimenti ma per curiosita dove lo hai preso e a quanti soldini se è possibile chiedere?

[Marben]

Di riproduzioni del fanale delle GS/VNB/VBB se ne trovano diverse, dalle più economiche alle più raffinate. Certo, se l'intenzione è montarlo sulla Star, non si deve sottostare ai vincoli dell'originalità essenziali per un restauro. Quindi si può già optare per i modesti Bosatta in plastica cromata, che si trova sui 35€. A cifre simili vi sono anche quelli in lamiera cromata, oltre a qualche terrificante versione asiatica fusa in conchiglia e grossolanamente lucidata. Quelli in lamiera sarebbero discutibili su una Vespa restaurata, ma su una Star ci possono stare e non sono così scabrosi. Dal Vietnam arrivano anche delle riproduzioni pressofuse in alluminio lucidato (n.b. l'originale Siem era in zama cromata), alcuni dei quali presi pari pari da calco dell'originale, con tanto di improbabili scritte Siem e 'Made in Italy'.
Poi vi sono le riproduzioni in zama, sia Bosatta che Grabor-Siem (redivivo marchio che si rifà alle storiche aziende che fornivano, fra le altre, anche Piaggio; non è la stessa Siem di un tempo, che invece confluì anni or sono nella Magnet Marelli). Il Bosatta in Zama ha un corpo ben fatto, tuttavia il nuovo Siem è una riproduzione eccellente e fino a poco tempo fa se ne sentiva la mancanza.

Parere personalissimo: il fanale GS con le linee PX c'azzecca veramente poco, un fanale Sprint a mio modesto parere sarebbe un po' più coerente.

[SuperStar80]

Di riproduzioni del fanale delle GS/VNB/VBB se ne trovano diverse, dalle più economiche alle più raffinate. Certo, se l'intenzione è montarlo sulla Star, non si deve sottostare ai vincoli dell'originalità essenziali per un restauro. Quindi si può già optare per i modesti Bosatta in plastica cromata, che si trova sui 35€. A cifre simili vi sono anche quelli in lamiera cromata, oltre a qualche terrificante versione asiatica fusa in conchiglia e grossolanamente lucidata. Quelli in lamiera sarebbero discutibili su una Vespa restaurata, ma su una Star ci possono stare e non sono così scabrosi. Dal Vietnam arrivano anche delle riproduzioni pressofuse in alluminio lucidato (n.b. l'originale Siem era in zama cromata), alcuni dei quali presi pari pari da calco dell'originale, con tanto di improbabili scritte Siem e 'Made in Italy'.
Poi vi sono le riproduzioni in zama, sia Bosatta che Grabor-Siem (redivivo marchio che si rifà alle storiche aziende che fornivano, fra le altre, anche Piaggio; non è la stessa Siem di un tempo, che invece confluì anni or sono nella Magnet Marelli). Il Bosatta in Zama ha un corpo ben fatto, tuttavia il nuovo Siem è una riproduzione eccellente e fino a poco tempo fa se ne sentiva la mancanza.

Parere personalissimo: il fanale GS con le linee PX c'azzecca veramente poco, un fanale Sprint a mio modesto parere sarebbe un po' più coerente.

Oltre a quello montato che è una replica del fanale GS, ho anche quello della Sprint. Me li ha dati un amico che sta resturando una GS e sono Bosatta... ho capito perché, la qualità è a dir poco... scabrosa.
Ho montato prima quello della GS semplicemente perché calzava perfetto come fori (ma non come curvatura), ci ho un po' girato ma in settimana mi monto quello della Sprint... dovrò studiarci un po' su come raccordare i due diversi interassi fori e prigionieri, visto che non ho alcuna intenzione di forare il telaio... ho diverse idee al riguardo, le prima molto semplice consiste nello smontare i prigionieri e piegarli leggermente, un'altra è quella di creare un raccordo con una piattina che verrebbe fissata in corrispondenza dei due fori originali e che porterebbe due viti all'altra estremità, cosa che mio permetterebbe di abbassare un poco il gruppo ottico verso la targa.
Sembra difficile ma è una cavolata, se riesco a farlo faccio anche le foto 

[cinghioz]

quoto marben con il faro della sprint e paolo lo aveva gia messo in evidenza linkandolo come opzione alternativa. caspita superstar allora aspetto che prepari il tutorial poi lo compro perche sara anche piu facile a farsi che a dirsi ma da quello che hai detto mica c'ho tanto capito!!!!!!!!!!