cofani posteriori che chiudono male

[bubbo]

ho da circa un mese una LML 150 verde avocado, che va benissimo, ma ho noitato fin dall'esposizione in negozio  che i cofani posteriori (chiappe per i miei concittadini) chiudevano male lasciando uno spiraglio nella parte alta posteriore, questo difetto lo riportavano tutte le LML che ho visto  . Con il mio  precedente PX questo non succedeva, c'e' qualche speranza di farli chiudere bene? il venditore mi ha detto che bisogna piegare ad arte i ganci posteriori. Boh?   

[Aigor]

Il difetto sta nella posizione dei ganci superiori delle chiappe, se pieghi quelli posteriori rischi solo di spaccarli.... La mia PX da nuova aveva lo stesso difetto poi con l'uso si è risolto da sè... Penso che anche qui sarà la stessa cosa...

[canapole]

come prima cosa, prova ad posizionare al meglio la guarnizione, e poi quando stai richiudendo la chiappa, cerca di inserire bene il perno sotto la freccia!

[lmoscatiello]

Vai da un meccanico vespista. Con la pinza ti rimette tutto in ordine.

[Utente cancellato]

come prima cosa, prova ad posizionare al meglio la guarnizione, e poi quando stai richiudendo la chiappa, cerca di inserire bene il perno sotto la freccia!

C'è qualcosa che non mi torna......

Il perno in corrispondenza della freccia è il primo che deve essere inserito quando si monta la chiappa, poi con un movimento rotatorio si appoggia la parte alta della chiappa sul gancio più alto, infine spingendo leggermente si fa coincidere l'ultimo perno (quello anteriore) col buco nel telaio, in quel momento si chiude il gancio sottosella.

Per togliere la chiappa discorso al contrario. La chiappa non va tirata verso sè, ma ruotata verso l'alto.

[canapole]

C'è qualcosa che non mi torna......

Il perno in corrispondenza della freccia è il primo che deve essere inserito quando si monta la chiappa, poi con un movimento rotatorio si appoggia la parte alta della chiappa sul gancio più alto, infine spingendo leggermente si fa coincidere l'ultimo perno (quello anteriore) col buco nel telaio, in quel momento si chiude il gancio sottosella.

Per togliere la chiappa discorso al contrario. La chiappa non va tirata verso sè, ma ruotata verso l'alto.

infatti ALEX.... il primo perno (quello sotto la freccia) deve essere inserito mooolto bene, perchè altrimenti resta lo spazio tra guarnizione della chiappa ed il telaio della vespa.. una volta che la guarnizione (all'altezza della freccia ) combacia con il telaio, si procede come hai detto tu! e l'unica cosa che sù fare bene   

[bubbo]

io ho sempre insegnato a tutti come si chiudessero bene i cofani, ma con la LML non ci riesco! La prossima occasione do una occhiata alle  guarnizioni oppure spero che il tempo gli dia ragione...

[paolo l]

 
  visto che le guarnizioni sono nuove la difficoltà e dovuta all'atrito.

   il problema si risolve bagnando con un po di sapone liquido il gancio rivestito in gomma e la guarnizione sacca solo parte finale (vicino freccia)


   ciaoo 

[lilletto88]

Questo problema l'ho notato anche in vari px ultima serie, purtroppo sono inprecisioni di stampaggio in certi casi e in altri come gia hanno detto sono solo problemi di assestamento, cerca di controllare se è tutto inserito bene e se non riesci in altro modo e vuoi proprio chiudere quello spiraglio, fai come me, ho levato la guarnizione della pancia e ho fatto un po di spessore con della carta e colla che si stacca con poco lavoro proprio dove c'era lo spiraglio...in questo modo come monterai tutto sarà perfettamente aderente al telaio...