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Autore Topic: 177 - 166 ?  (Letto 1218 volte)

olandese

  • Visitatore
177 - 166 ?
« il: 04 Agosto , 2011, 10:12:51 »
ciao! mi serve un consiglio da chi a gia montato il 177 polini o pinasco vs 166 malossi. senza raccordare i travasi o tagliare spalle albero ecc...solo carburazzione. la mia star è gia scatalizzata. 150 2t
quale migliore...prestazioni,durata,salite da montagna?se qualcuno a del tempo mi risponda grazie!! ciao
Connesso

maxforti

  • Visitatore
177 - 166 ?
« Risposta #1 il: 04 Agosto , 2011, 12:53:26 »
lascia stare malossi perchè per farlo andare seriamente ci vogliono molti lavori prendi o polini o pinasco in alluminio a seconda delle tue esigenze
Connesso

Marcato come miglior risposta da il 01 Maggio , 2025, 18:38:49

olandese

  • Visitatore
177 - 166 ?
« Risposta #2 il: 04 Agosto , 2011, 18:12:14 »
  • Annulla miglior risposta
  • grazie del consiglio...ma xchè in alluminio? in ghisa non va?
    Connesso

    SuperStar80

    • Visitatore
    177 - 166 ?
    « Risposta #3 il: 04 Agosto , 2011, 19:14:59 »
    Citazione da: olandese - 04 Agosto , 2011, 10:12:51
    ciao! mi serve un consiglio da chi a gia montato il 177 polini o pinasco vs 166 malossi. senza raccordare i travasi o tagliare spalle albero ecc...solo carburazzione. la mia star è gia scatalizzata. 150 2t
    quale migliore...prestazioni,durata,salite da montagna?se qualcuno a del tempo mi risponda grazie!! ciao

    Ciao se non vuoi fare troppi lavori i cilindri adatti sono il Polini 177 o il Pinasco (da prendere rigorosamente il alluminio x' la versione in ghisa ha enormi problemi di tolleranze e un elevato numero di grippatture). Sono motori molto diversi: il Polini fa più giri e allunga parecchio anche senza allungare i rapporti (110 - 115 con la primaria 21/68 originale), il Pinasco invece è molto meno spinto (come numero di giri) ma è ricco di coppia e tiro in basso. Come prezzi fra uno e l'altro ci ballano 50 euro circa, l'alluminio è più caro.
    Se hai esigenza di coppia orientati su questo, molto affidabile... E se domani volessi farci qualche lavoro, chi ha dimestichezza con elaborazioni più spinte ti dirà che anche dal Pinasco si tirano fuori buone prestazioni velocistiche con pochi lavori.
    Se invece optassi x il Polini ti consiglio di comprare anche il suo filtro aria dedicato che con il carburatore originale e una semplice Sito aggiunge parecchio tiro in basso.

    PS: carburazione non "carburazzione", ha non "a" quando significa "avere" (tipo ha mangiato non a mangiato). Scusa ma sull'italiano sono fissato ;)

    Connesso

    olandese

    • Visitatore
    177 - 166 ?
    « Risposta #4 il: 04 Agosto , 2011, 21:06:07 »
    scumi italiano.. è stato un errore di tastiera...grazie
    Connesso

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