da 177 a 125

[lineagotica1945]

ebbene sì... dopo tanti sbattimenti rimonto il 125.
Mi sono accorto che come i motori originali non ce n'è.
Il mio povero DR è spompo, forse il rodaggio fatto male, forse c'è qualche altro problema ma il tempo perso per cercare chi mi fa passare la revisione, i problemi con la carburazione, la testa che sputa olio dal buco della candela mi han fatto ritornare sui miei passi...

Arrivederci caro dr... alla prossima...
 

[SuperStar80]

ebbene sì... dopo tanti sbattimenti rimonto il 125.
Mi sono accorto che come i motori originali non ce n'è.
Il mio povero DR è spompo, forse il rodaggio fatto male, forse c'è qualche altro problema ma il tempo perso per cercare chi mi fa passare la revisione, i problemi con la carburazione, la testa che sputa olio dal buco della candela mi han fatto ritornare sui miei passi...

Arrivederci caro dr... alla prossima...
 

Leggi il post perchè NON il DR e capirai... piuttosto comprati un gt LML 150 originale, scatalizzato va più del DR.

[Lore4T]

Leggi il post perchè NON il DR e capirai... piuttosto comprati un gt LML 150 originale, scatalizzato va più del DR.

E' diverso, lineagotica ha un PX e non una Star.

[supercaliffo]

Io non posso dire nulla perchè non ho la lml, e manco il px
ma ricordo bene che a entrambe le mie moto di quando ero ragazzo, tuareg 50 e poi tuareg rally 125 (89) venne montato un gruppo termico Polini, ovviamente di cilindrata più alta, e ricordo chiaramente che in entrambi i casi, i cilindri polini andarono da favola.
Addirittura, sul 50, cessò il trafilaggio di olio dalla testa, dall'alloggiamento della candela.
Mai provato altri cilindri, ricordo amici che grippavano coi malossi (ai tempi c'era polini o malossi, altri cilindri erano praticamente sconosciuti) ma coi Polini non ebbi mai un solo problema.

[lineagotica1945]

Oggi ho rimesso il gruppo termico originale, cambiato nuovamente i getti e tutto gira a puntino.

Pensavo che il dr fosse migliore e che la vespa facesse un balzo avanti. Come coppia ai bassi nulla da dire, si sente sicuramente tutta, ma in 4° penavo e i 50ini mi sverniciavano. Tristezza.

[SuperStar80]

Oggi ho rimesso il gruppo termico originale, cambiato nuovamente i getti e tutto gira a puntino.

Pensavo che il dr fosse migliore e che la vespa facesse un balzo avanti. Come coppia ai bassi nulla da dire, si sente sicuramente tutta, ma in 4° penavo e i 50ini mi sverniciavano. Tristezza.

Il DR è un motore così, fa 9 cv, la potenza più bassa della categoria 177 cc... credo che il 125 scatalizzato faccia pochi cv in meno, fra l'altro...
tipo 7,5 cv. Poi dipende cosa volevi tu: se volevi velocità anche col Pinasco sarresti rimasto deluso, 12 cv ma curva d'erogazione "piatta" con allungo sostanzialmente sovrapponibile al 150. Sono motori che se trattati potenziando il fattore coppia e allungando un pelo la rapportatura finale risultano comunque divertenti e fluidi, specie nella guida turistica, con allungo discreto.
Non sono certo il Polini, che a mio avviso resta tutt'oggi il miglior compromesso fra semplicità di settaggio, prezzo, prestazioni e consumi, forse un po' vuoto in basso se non raccordi (ma col suo filtro dedicato va che è una meraviglia).

[FRASCERI]

Fabio,
prossimo giro Polinazzo, travasi, 24 e marmittaccia!!!!!!