Freno Posteriore [frena pochissimo]

[useless]

per togliere la molla più rapidamente,evitando di farsi male o di tirarsi pacchi assurdi se non viene via niente ,Buzzetti ha in catalogo un tiramolle a una manciata di euri

[matteo]

Ho avuto lo stesso problema dopo 1000 km.
Il meccanico mi ha tirato un po il filo del freno ed ora la modulabilità si è andata a fare benedire....ho niente o inchiodo...inutile dire che mi è stato detto che "è normale" e che era anche normale che una delle due ganasce fosse leggermente vetrificata nella parte centrale...

Ora come ora frena, durante lo stop invernale credo che cambierò le ganasce per quelle piaggio.

Bastava solo sgusciarle ai bordi per non avere più problemi,poi non mettere quelle normali,mà monta solo quelle "anti acqua" della NEW.....N.

[Marcello500]

sgusciarle? perchè non si mangiano così?! perdona l'ignoranza.
tra 400 km devo fare il tagliando, magari me le faccio "sgusciare" da lui...però spiegami cos'è perchè se gli dico di "sgusciarmi le ganasce" quello mi tira la pistola avvitatrice in mezzo ai denti!

[Marben]

Io ti consiglio comunque le Piaggio originali, oltretutto su internet ora si trovano anche a prezzi irrisori (da Piaggio Calò 4,50€ la coppia). La frenata è ottima. Le Newfren recenti, invece, a mio parere non sono valide come le vecchie Newfren: ora la fusione è molto approssimativa e necessita di diverse rifiniture (a volte bisogna passare i fori della molla!) e pure il materiale d'attrito va modellato per evitare interferenze col tamburo. Le 'Antiaqua' hanno fin troppi intagli, tre bastano ed avanzano, quelle ne hanno molti e di fatto si riduce solamente la superficie del materiale d'attrito. Inoltre, fino a qualche tempo fa, le 'Antiaqua' avevano gli intagli orientati al contrario... così la polvere veniva concentrata sulla parete del tamburo, anzichè essere espulsa.

[Marcello500]

Stamattina tornando da lavoro sono passato da un motoricambi e mi passa le originali 12 euro e le "sottomarca" 8...non chiedetemi le sottomarca cosa siano perchè non lo sapeva neanche lui.

[useless]

li mortacci suoi! qui le originali Piaggio costano 6€.

[Marben]

Le originali Piaggio di listino stanno a circa 22€, un'enormità. Nei fatti si trovano a cifre inferiori. A volte all'esatta metà del listino: questo perchè sul listino è indicato il prezzo unitario, ovvero della singola ganascia, e il rivenditore distrattamente non raddoppia, perchè Piaggio comunque imbusta due unità per volta.

[Marcello500]

ma questa sgusciata si può sapere cosa sia? mi sono preso di curiosità

[Marben]

Consiste - suppongo, dato che non l'ho mai definita così - nell'addolcire i bordi del pattino di materiale d'attrito, così da agevolare il regolare consumo e l'aderenza ottimale della ganascia al tamburo.