Fermo 2 volte in 2 giorni per tubi e cavi staccati

[Talisker]

Dopo aver aperto pochi giorni fa un thread nel quale celebravo i primi 1000 km percorsi senza problemi in 2 giorni sono rimasto a piedi due volte per due distinti guasti, in entrambi i casi stupidaggini risolte in 5 minuti ma comunque capaci di lasciare in mezzo alla strada chi non abbia un minimo di dimestichezza con i motori.

Guasto numero 1: improvvisamente la Star ha iniziato a singhiozzare come fosse entrata in riserva, ma il serbatoio era pieno. Scendo e vedo gocciolare benzina da sotto il motore, chiudo subito il rubinetto benzina, apro la pancia e trovo il tubo in gomma della benzina staccato in corrispondenza del carburatore. Provando a rimetterlo in sede mi sono accorto che la fascetta elastica che dovrebbe stringere il tubo sul raccordo era piuttosto lasca. Ho pertanto sostituito la fascetta elastica con una con serraggio a vite, più sicura.

Guasto numero 2: la Star si è ammutolita di colpo dopo aver preso una buca. Di nuovo sosta, smontaggio pancia, esame dei componenti principali. Il problema era nel filo di segnale dell'accensione, quello che va alla bobina fissato da un connettore faston, che si era staccato. Anche in questo caso il connettore era decisamente lento, per assicurare la presa sulla linguetta l'ho schiacciato un pò con le pinze.

In entrambi i casi ho l'impressione che lo spray al silicone che ho spruzzato sulle parti in plastica e gomma per proteggerle abbia facilitato lo scivolamento, quindi occhio: va bene lubrificare la gomma ma controllate la stabilità di connessioni elettriche e tubi!

[medmaker]

Grazie del tuo report. Sperando che non mi succesa, ne terrò conto.