La Frizione Stacca Male

[Utente cancellato]

tornando all'ipotesi dell'acqua nelle guaine,
potrebbe essere che quest'ultima abbia "indurito o solidificato" il grasso presente, così da creare il problema dell'indurimento?

Assolutamente verosimile come ipotesi.

[Cartman2507]

Anche io ho lo stesso problema.
Però ho molto gioco frizione e recentemente non ho preso acqua. 
Come e dove si interviene per registrare la tensione del cavo frizione?

Ciaooooo

Alex

[Utente cancellato]

Come e dove si interviene per registrare la tensione del cavo frizione?

Guardando la vespa da sotto individua il cavo della frizione, se è la prima volta può esserti d'aiuto tirare la leva al manubrio così da capire subito qual'è.

Seguendo il cavo troverai un registro come questo:
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Questo registro serve a regolare la tensione del cavo.

Se vuoi tendere il cavo, dovrai prima allentare il piccolo dado che si trova in battuta sul carter, quindi sviterai il registro fin quando riterrai opportuno. La leva sinistra al manubrio dovrà avere un gioco di 2-4 mm prima di iniziare a staccare la frizione. Quando avrai regolato il cavo non ti resta che riportare (avvitando) il dado, precedentemente svitato sul registro, in battuta sul carter affinchè il registro resti in quella posizione.

[Cartman2507]

Grazie Alex,
provvederò a registrare il cavo visto che ho un gioco di quasi 1 cm.

Ciaoooo

Alex

[Utente cancellato]

vedrai che anche il cambio sarà più dolce.

[StarMarco]

Di norma il cambio tende ad indurirsi dopo che il mezzo ha preso tanta pioggia oppure e' stato lavato.
L'acqua entra nella scanalatura della manopola, indurisce i fili ed a volte porta via il grasso che va naturalmente ripristinato in quanto aumentano gli attriti.
Succcede anche che con l'uso i fili tendano a smollarsi e quindi vanno re-registrati agendo sugli appositi regolatori.
Tutte cosettine da poco che fanno parte dell'ordinaria manutenzione di un mezzo denominato Star o Vespa. Bisogna essere disponibili a dedicarci 10/15 minuti a settimana per queste piccole sciocchezze; in alternativa non c'e' speranza. Si e' scelto il mezzo sbagliato.

Perfetta risposta alla mia richiesta, Skoppon con un unico intervento ha capito il mio problema e ha saputo darmi un ottimo consiglio, a prescindere se poi sarà mia cura intervenire o portare il mezzo in officina.
Grazie Skoppon, razionale, tempestivo e nella sezione giusta!

[Cartman2507]

Buongiorno Alex,
ieri sera ho registrato la frizione come da te suggerito. Tutto O.K. Grazie.
Ho solo notato che il registro era già stato svitato. Ora l'ho svitato ancora e non vorrei essere arrivato quasi a fine filetto e quindi rischio rottura del registro.
è possibile riavvitare tutto il registro e tirare direttamente il cavo frizione? Oppure è un'operazione difficoltosa??

[Utente cancellato]

Certo che si può fare.

Proseguendo il percorso del cavo frizione, supera il "buco" del braccetto del coperchio frizione, e troverai un serracavo serrato sul cavo (appunto... ).

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Svitalo e liberalo affinchè possa scorrere agevolmente sul cavo. Avvita quindi tutto il registro (ricordati sempre di svitare il dado che sta in battuta sul carter).

A questo punto con un pò di destrezza o con l'aiuto di un amico che ti tiene il cavo ben teso (può essere utile far afferrare all'amico il cavo con una pinza e tenerlo tirato in direzione del posteriore della vespa), devi portare il serracavo vicino al braccetto spingidisco del coperchio frizione, quando sei a contatto con esso continua a spingere, vedrai che quel braccetto opporra una certa resistenza facilmente superarabile fino a che non ne opporrà una decisamente maggiore; quello è il momento di serrare per bene il serracavo.

Poi procedi nuovamente alla registrazione.

P.S. potresti avere difficoltà in quanto il cavo avrà sicuramente una piega procurata dall'attuale serraggio del serracavo.

Fatte queste cose, adesso saprai anche sostituire un intero cavo frizione qualora ce ne fosse il bisogno.

[Cartman2507]

Grazie mille Alex.
Proverò pure questo. Diventa divertente la cosa 

Ciaooooo 

Alex

[etilope]

mi hanno dato questo al brico...va bene?