Prova nuova 200 Carburatore

[paolo l]

  si ma non capisco , publicizzano il 200j con le foto del modello a carburatore 

 

[dalpez]

http://www.motonline.com/prove/articolo.cfm?codice=349101&page=1

Come sempre il mio amico Luigi Bianchi (direttore...) si distingue per completezza di dettagli... leggete un po...

[FEDE311]

Che dice di particolare? Bisogna essere registrati per leggere l'articolo....

[dalpez]

La loro è una prova reale completa di foto anche in sezione dei nuovi particolari faro sella ecc ecc

[FEDE311]

l'articolo si può trovare in edicola?

[paolo l]

l'articolo si può trovare in edicola?

basta registrarsi e lo leggi tutto

[paolo l]

La loro è una prova reale completa di foto anche in sezione dei nuovi particolari faro sella ecc ecc

dall'articolo
http://www.motonline.com/prove/articolo.cfm?codice=349101&page=1

le foto della bianca in sezione sono quelle con le viti sulla pedana , quindi secondo me 150 4T prima serie (da esposizione)

le foto delle colorazioni presentano il telaio unico

le foto della rossa a carburatore presentano le due viti laterali per fissaggio parte posteriore


nelle foto del 200 dal sito LML  sono con copertura avvitata

[Marben]

Qualche foto in più e qualche appunto nell'articolo che sfugge ai soliti binari da marchetta, per cui c'è da apprezzarlo. Certo, non ha il sapore di una vera prova, ma per quella sicuramente bisognerà attendere un po'. Con onesta lo precisa anche il redattore: si tratta di una "breve presa di contatto".

Con le foto ufficiali hanno fatto grossi pasticci: alcune addirittura sono 2T!
Le uniche due 200 sono quelle riprese dal lato destro, nelle immagini si nota la nuova conformazione del carter, i nuovi indicatori, la sella rivista (notare che sono spariti i terminali in lamiera della cinghia e le relative viti a vista).

La 200 marroncina ha qualche problema col cavalletto.

[paolo l]

Qualche foto in più e qualche appunto nell'articolo che sfugge ai soliti binari da marchetta, per cui c'è da apprezzarlo. Certo, non ha il sapore di una vera prova, ma per quella sicuramente bisognerà attendere un po'. Con onesta lo precisa anche il redattore: si tratta di una "breve presa di contatto".

Con le foto ufficiali hanno fatto grossi pasticci: alcune addirittura sono 2T!
Le uniche due 200 sono quelle riprese dal lato destro, nelle immagini si nota la nuova conformazione del carter, i nuovi indicatori, la sella rivista (notare che sono spariti i terminali in lamiera della cinghia e le relative viti a vista).

La 200 marroncina ha qualche problema col cavalletto.

cribbio quella del cavalletto l'ho notato ma quella della cinghia no, effettivamente i terminali in metallo arrugginivano facilmente

[SuperStar80]

Comunque... oggi sono andato a pre - prenotare  2670 per la 200 carb, consegna entro fine luglio... 200 euro di supervalutazione della Star (e il mio conce me lo aveva detto in tempi non sospetti, ci sarà una promozione rivolta a chi da dentro una Star).... il dubbio è solo uno: che colore? Belli glicine (che ammicca all'azzurro mediterraneo di Piaggio), cipria (ma passerei x quello che non sono  ), terra e chocolate... anche l'oro non è male.... altrimenti andrei su un intramontabile grafite...
Non so, visto che ordinerò il kit della Vivo Scooter x avere l'ibrido Star - GS 160, volevo un colore che avesse del vintage ma non suonasse come un tarocco pauroso... in tal senso vedrei bene il grafite, o il glicine...