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Autore Topic: Sondaggio motorino avviamento 4T  (Letto 18373 volte)

Offline schiapputer

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« Risposta #120 il: 26 Luglio , 2011, 16:55:34 »
Citazione da: IlSanto - 22 Luglio , 2011, 15:42:15
Curiosità personale: ma non c'è nessuno che usa la pedivella per mettere in moto???

Io quasi esclusivamente la pedivella...anche perche' ho in garage altri 2 mezzi che partono solo a pedivella e quindi sono abituato cosi'...   ;)
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Offline schiapputer

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« Risposta #121 il: 26 Luglio , 2011, 16:58:12 »
Citazione da: Alex - 26 Luglio , 2011, 16:55:12
meglio un'informazione in più superflua che un capitombolo.  :)

Hai ragione...    :)

aggiungo "spegni il motore prima di mettere la star sul cavalletto...a volte inavvertitamente tirando il manubrio si innesta la marcia e...

e MAI controllare se c'e' benzina nel serbatoio usando l'accendino per fare luce...   :laugh:
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Offline Bandido

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« Risposta #122 il: 26 Luglio , 2011, 17:02:18 »
Citazione da: Alex - 26 Luglio , 2011, 16:55:12
meglio un'informazione in più superflua che un capitombolo.  :)
ah bè certo  ;D

per esempio, quando l'ho ritirata avrei dovuto lasciare la frizione un pò più dolcemente... sono partito dal conccessionario impennando  :ko:
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Offline Marben

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« Risposta #123 il: 26 Luglio , 2011, 19:59:29 »
Citazione da: Bandido - 26 Luglio , 2011, 16:48:22
beccato secco  :o
si, tiro la frizione   :applauso:

è ufficiale, sono impedito io :schiaffi:

Il ragionamento per cui non si deve tirare la frizione pedalando è estramente semplice: la pedivella agisce sul cambio, cosa che si può intuire notando dove è collocato il relativo perno, quindi tirando la frizione isoli il cambio dal gruppo albero - gt. Ovvero muovi solo il cambio e non il manovellismo: infatti la ventola in questo caso resterebbe ferma e la pedivella scenderebbe di colpo, senza gli 'scatti' tipici delle varie fasi del ciclo del motore.
Il motorino, invece, va azionato tirando la frizione poichè sulla leva al manubrio c'è un piccolo interruttore: esso funge da consenso, per evitare avviamenti accidentali. In sè, tirare la frizione non servirebbe.. se non a garantire che l'avviamento non provochi movimenti al mezzo. Il motorino agisce sul volano che è solidale all'albero, per questo pur con la frizione tirata l'avviamento ha luogo.
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Offline Bandido

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« Risposta #124 il: 26 Luglio , 2011, 20:22:05 »
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Offline sebastiano

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« Risposta #125 il: 25 Agosto , 2011, 00:17:30 »
ieri ha tirato le cuoia anche il mio.........si sente un click click quando lo attivo........è rotto il motorino secondo voi amici????
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Offline Il Vespazzo

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« Risposta #126 il: 25 Agosto , 2011, 08:39:43 »
Il mio ha cominciato a "sgranare" di tanto in tanto, penso sia arrivato alla frutta...
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Cespin

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« Risposta #127 il: 06 Settembre , 2011, 09:29:52 »
Cavoli letto 9 pag di discussione...ho letto che si parla di 151 che forse nn hanno problemi con l'avviamento elettrico...
la mia 151RS per curiosità l'ho azionata qualche volta con il pulsante, prime volte ok, ora è proprio muto salvo sporadici casi in cui va' (1...  :-\ )
premetto che ho solo 350km circa, ed ora la devo portare in concessionaria per il cambio olio, e glielo faro' presente!
non perchè lo voglia usare ma semplicemente perchè c'è ed almeno da nuova dovrebbe andare!
senno' che me lo tolgano e ci mettano un distributore di caramelline!  :P
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Offline ErPiotta

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« Risposta #128 il: 23 Settembre , 2011, 11:09:11 »
Purtorppo anche il mio motorino di avviamento si impunta continuamente, ormai accendo solo con la pedivella, me lo hanno cambiato ma il problema è identico a prima, parte solo in rare occasioni.
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