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Autore Topic: perdita olio  (Letto 2125 volte)

Questo topic contiene un post marcato come Miglior Risposta. Clicca qui se vuoi prenderne visione.

olandese

  • Visitatore
perdita olio
« il: 10 Maggio , 2011, 19:20:59 »
olio.. dal carter.. oggi finito di lavorare mi presento davanti alla mia stars,
una goccia d'olio rossa,di solito sono abituato a trovare la cera colata
che hanno messo x protezione, "penso x trasporto".
perde dopo tempo.. che è ferma. so bene che la vespa ha quel problema.
la special di mio padre ha sempre perso olio si deposita sotto proprio dove
si assembla il carter e da li ne esce un pò, è sempre stato un difetto della vespa
chi più chi meno.è uguale anche x la stars probabilmente? ma a 1500 km rompe le balle xrò.
mi confermate? grazie ciao
Connesso

tommyramone

  • Visitatore
perdita olio
« Risposta #1 il: 10 Maggio , 2011, 19:22:31 »
Non perde dal tappo di scolo?
Connesso

olandese

  • Visitatore
perdita olio
« Risposta #2 il: 10 Maggio , 2011, 20:36:31 »
provo a tenerla d'occhio spero che sia da li...e non dai carter
Connesso

Marcato come miglior risposta da il 15 Gennaio , 2025, 23:59:56

paolo l

  • Visitatore
perdita olio
« Risposta #3 il: 10 Maggio , 2011, 20:44:00 »
  • Annulla miglior risposta
  • Citazione da: olandese - 10 Maggio , 2011, 19:20:59
    olio.. dal carter.. oggi finito di lavorare mi presento davanti alla mia stars,
    una goccia d'olio rossa,di solito sono abituato a trovare la cera colata
    che hanno messo x protezione, "penso x trasporto".
    perde dopo tempo.. che è ferma. so bene che la vespa ha quel problema.
    la special di mio padre ha sempre perso olio si deposita sotto proprio dove
    si assembla il carter e da li ne esce un pò, è sempre stato un difetto della vespa
    chi più chi meno.è uguale anche x la stars probabilmente? ma a 1500 km rompe le balle xrò.
    mi confermate? grazie ciao


    si e abbastanza normale in genere tale perdita e dovuta ad una scarsa tenuta delle guarnizioni vassoio carburatore

    se cerchi trovi le modifiche sostituzione guarnizioni autocostuite da 1 mm

    vedi qua altrimenti , skoppon aiutoooo link

    http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=324.msg4384#msg4384
    « Ultima modifica: 10 Maggio , 2011, 21:38:46 da paolo l »
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    olandese

    • Visitatore
    perdita olio
    « Risposta #4 il: 10 Maggio , 2011, 23:22:14 »
    grazie
    Connesso

    paolo l

    • Visitatore
    perdita olio
    « Risposta #5 il: 10 Maggio , 2011, 23:48:13 »
    Citazione da: olandese - 10 Maggio , 2011, 23:22:14
    grazie


    trovato , fiuu

    http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=2004.msg27537#msg27537
    Connesso

    Offline skoppon

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    perdita olio
    « Risposta #6 il: 10 Maggio , 2011, 23:54:26 »
    Stavo inserendo il link ma mi hai preceduto.
    Comunque prima di arrivare a smontare tutto, controlla come detto da Tommy se il problema non e' il tappo di scolo (lo asciughi e se lo ritrovi bagnato e' lui). Controlla anche che i dadi dei carter raggiungibili sono ben serrati. A me e' capitato, quando l'acquistai, di dover dare una stretta generale a diversi dadi che erano gia' smollati.
    Connesso

    olandese

    • Visitatore
    perdita olio
    « Risposta #7 il: 25 Maggio , 2011, 22:09:24 »
    fatto..guarnizzione pacco lamelare...non spianato, grezzo da fusione.
    x questo mettete guar. cosi grossa x ammortizzare l 'accompagnamento dei due piani.
    carter e pacco. comunque ok operazzione riuscita.
    Connesso

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