Sondaggio motorino avviamento 4T

[lo_zarro]

no mi ricordo esattamente come si chiami la discussione, basterebbe cercare...ma non mi va..sono stanco a fine giornata
basta fare un po di forza sulla pedivella per fare "spostare il pistone" senza fare forza...dopodiche il motore parte a primo colpo con l'avviamento elettrico 10 volte su 10.
Prima che mi spiegassero questo trucco anche a me il motorino faceva cilecca una sacco di volte, ma ora, mi ripeto, 100% di efficienza!

a proposito...anche io non ho capito a cosa serve aprire l'aria...molte volte mi dimentico di aprirla la mattina e la mia stellina non sembra neanche accorgersene....quindi a che serve non l'ho molto chiaro

ora la domanda mi viene spontanea.. già che sposti la pedivella, anzichè spostare leggermente il pistone tanto vale calciare e avviare direttamente!!!

l'aria fa la differenza d'inverno.. non si sente a giri perchè è un 4T e non un 2T, ma ingrassa la miscela.. l'avviamento del 4T è meno sensibile al freddo rispetto a un 2T, ma dalle mie parti, quando si esce con -6°, l'aria tirata la fa partire al primo colpo e le fa tenere bene il minimo finchè non si scalda!

[fiorex]

Ragazzi, mai impuntato mai un cedimento ma da ieri sera no da segni di vita, potrebbe essere un fusibile???

[Marben]

Il clacson suona?

[fiorex]

si funziona tutto tranne lo starter

[Marben]

Allora è da escludere il fusibile. Se te la senti, prova con due cavi volanti ad alimentare direttamente da una batteria il motorino. Se così funziona, il problema è da ricercare nell'impianto della Star (cablaggi, pulsante rosso, relè antiripetizione, teleruttore o switch alla leva frizione). Se invece il motorino non dà comunque segni di vista, significa che si è guastato e probabilmente è un problema di spazzole o di avvolgimenti.
Ma allo stato attuale non senti nemmeno il "click" del relè quando premi il pulsante? Forse è saltato proprio il relè (teleruttore).

[fiorex]

è come se no fosse collegato nulla....i componenti sono vicino alla batteria vero? domani se ho tempo dò un okkiata...

[Marben]

è come se no fosse collegato nulla....i componenti sono vicino alla batteria vero? domani se ho tempo dò un okkiata...

Il teleruttore sì. Il relè antiripetizione, invece, è collocato sotto al nasello.

[lmoscatiello]

no mi ricordo esattamente come si chiami la discussione, basterebbe cercare...ma non mi va..sono stanco a fine giornata
basta fare un po di forza sulla pedivella per fare "spostare il pistone" senza fare forza...dopodiche il motore parte a primo colpo con l'avviamento elettrico 10 volte su 10.
Prima che mi spiegassero questo trucco anche a me il motorino faceva cilecca una sacco di volte, ma ora, mi ripeto, 100% di efficienza!

a proposito...anche io non ho capito a cosa serve aprire l'aria...molte volte mi dimentico di aprirla la mattina e la mia stellina non sembra neanche accorgersene....quindi a che serve non l'ho molto chiaro

In sostanza, è un'operazione che fai una sola volta nella giornata?

[StarMarco]

no mi ricordo esattamente come si chiami la discussione, basterebbe cercare...ma non mi va..sono stanco a fine giornata
basta fare un po di forza sulla pedivella per fare "spostare il pistone" senza fare forza...dopodiche il motore parte a primo colpo con l'avviamento elettrico 10 volte su 10.
Prima che mi spiegassero questo trucco anche a me il motorino faceva cilecca una sacco di volte, ma ora, mi ripeto, 100% di efficienza!

a proposito...anche io non ho capito a cosa serve aprire l'aria...molte volte mi dimentico di aprirla la mattina e la mia stellina non sembra neanche accorgersene....quindi a che serve non l'ho molto chiaro

Effettivamente non ha senso dare i colpi alla pedivellla per poter poi usare il mototino di avviamento, chiedo lumi a chi ne sa più di me, secondo voi perchè ci sono Star che non hanno problemi in accensione (poche) e alte si se è un difetto struttrale?

[Marcello500]

RAgazzi...tra "scalciare" e "abbassare la pedivella"...c'è un sacco di differenza!
Io da seduto non ci riesco proprio per niente a scalciare per mettere in moto, devo proprio scendere...altrimenti finisco per terra...invece la pedivella riesco a farla scendere stando tranquillamente seduto.

Ad onore del vero c'è da dire che il primo avvio della mattinata lo faccio "solo meccanicamente" senza motorino, mentre i successivi con l'ausilio del motorino.

In conclusione credo che sia questione di abitutini e comodità personali; il mio intervento era solo per dar credito alla tesi che il motorino non è sufficientemente potente a passare il PMS e se la batteria non è perfettamente carica (massimo spunto disponibile) non ce la si fa ad avviare....pertanto basta dare un aiutino al motorino passando il punto mortino...(FLAAAANDEEEERSSSS)

In merito all'aria per il primo avvio...effettivamente da me quando fa freddo freddo...si arriva a 7°C:-)