erogazione benzina irregolare

[cheyenne]

Che significa che lo statore è penzoloni?

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voglio dire che le bobine nei riquadri rossi hanno i fili di rame allentati ed alcuni proprio rotti/strappati ed alcune bobine proprio ballerine nel senso che hanno parecchio gioco sul piatto
invece quella nel riquadro blu ha la plastica di supporto completamente squagliata, quel "nastro" completamente cotto....sicuramente c'è stato un corto o qualcosa e credo sia completamente andata.

dunque ripropongo la mia domanda...
quale statore tra quelli da me postati sopra potrei acquistare?

[Marben]

Dunque, puoi montare tranquillamente uno statore Piaggio, quello a cinque cavi. E' lo stesso che monta la Star, a livello di avvolgimenti, cambia solo il cablaggio.
Quello della Star ha due connettori, uno a tre cavi (per l'impianto di accensione) ed un altro con due cavi (per l'impianto luci). Entrambi i connettori trovano posto nella scatoletta montata sopra al carter.
Lo statore Piaggio, invece, ha un solo connettore (a quattro "posti", ma con solo due cavi, quelli dell'impianto luci). I tre cavi restanti hanno semplici faston, e sono più lunghi che sullo statore LML, poichè pensati per raggiungere la centralina tipo "Ducati", che sui PX è collocata dietro al carter.
Stanti così le cose, se prendi uno statore Piaggio ti trovi davanti a due possibili soluzioni:
- la prima consiste nel modificare il cablaggio del nuovo statore per adattarlo al cablaggio della Star (ricordo che la centralina CDI, sulla Star, trova posto nel vano della ruota di scorta): dovresti dunque sfilare i due contatti cilindrici del connettore tondo Piaggio, ed inserirli nella gabbia che preleverai dallo statore LML. Dovresti a questo punto cercare anche altri contatti di quel genere, da "crimpare" sui tre cavi della centralina, così da poter montare anche l'altro connettore LML.
- la seconda, per certi versi più semplice, consiste nel montare anche la centralina Piaggio, con l'apposita staffa, in luogo del gruppo centralina + bobina della Star. A quel punto potresti escludere (o perlomeno abbandonare), tutto il cablaggio che va nel vano ruota, mantenendo solo il cavetto verde di spegnimento (ovvero quello che va alla chiave). A quel punto non dovresti operare modifiche allo statore, se non eventualmente l'adozione di semplici faston in luogo del connettore per l'impianto luci)

Se opti per lo statore Piaggio, ti segnalo:

http://cgi.ebay.it/STATORE-ORIGINALE-PIAGGIO-VESPA-PX-PE-125-150-200-/270734735505?pt=Ricambi_e_Accessori_Scooter&hash=item3f090c3891

http://cgi.ebay.it/STATORE-VOLANO-PIAGGIO-VESPA-PX-ELETTR-CODICE-217866-/310236663037?pt=Ricambi_e_Accessori_Scooter&hash=item483b8bccfd

Entrambi originali Piaggio ad un prezzo davvero conveniente.

Segnalo tuttavia anche questo: http://cgi.ebay.it/Supporto-Statore-bobine-Vespa-Px-125-150-elettron-/370434894736?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item563fa3eb90

A giudicare dall'immagine, quello è uno statore LML al quale è stato rimosso il connettore della centralina. Io proverei a contattarlo, se ne ha altri integri (chiedi qualche foto), puoi comprarlo e montarlo in maniera completamente "plug & play".

Se poi hai modo, posta anche una foto del tuo statore, sono curioso di vedere com'è ridotto.

[Paulei]

(Link allegato)

voglio dire che le bobine nei riquadri rossi hanno i fili di rame allentati ed alcuni proprio rotti/strappati ed alcune bobine proprio ballerine nel senso che hanno parecchio gioco sul piatto
invece quella nel riquadro blu ha la plastica di supporto completamente squagliata, quel "nastro" completamente cotto....sicuramente c'è stato un corto o qualcosa e credo sia completamente andata.

dunque ripropongo la mia domanda...
quale statore tra quelli da me postati sopra potrei acquistare?

Io penso che si possa riparare. Per quanto riguarda il gioco meccanico, devo confermare (ho scartato l'idea di vari collanti ed è la soluzione che ho adottato sulla Star del beppe e al momento stiamo provando....), ma basta ribattere il lamierino e dovrebbe essere OK. Per quanto rigurada il fili staccati, ri-saldi, e per finire quella bobina che ti sembra abbia scaldato, sono tutte cosi. Io proverei a riparare.