Qualità costruttiva Star: 2009 vs 2010, 2T vs 4T

[2tempi]

le parti in gomma effettivamente se non curate con qualche spray siliconico tendono  col tempo a screpolarsi ,per il resto dipende un po come si tiene ,la mia la tengo molto bene nonostane rimanga all'aperto,non la lavo tantissimo però una passata con un panno per levare la polvere spesso e volentieri la mantengo sempre pulita,i particolari cromati e le parti in alluminio le lucido frequentemente cosi facendo è difficile che si presentino segni di ruggine,nel complesso avendo 2 anni le condizioni sono pari al nuovo..

[lml]

La mia lml con 40000 k più o meno, ha presentato da subito una vernice leggera, non è scolorita perchè la cero le poche volte che la lavo, sembra quasi priva di trasparente, i gommini fanno pena, cosa che nemmeno il mio vespone del 98 presenta, frecce i soliti fili, motorino di avviamento morto quest'anno, quindi ha funzionato parecchio rispetto ad altri, le gomme di serie, ma le ho sostituite comunque a 10000 km, quindi ci ho fatto parecchia strada e molta sotto l'acqua, avendola presa ad agosto e ci ho affrontato tutto l'inverno, contachilometri che da quando ho avuto l'intervento alla ruota non ha mai più voluto funzionare, galleggiante sostituito 2 volte.
Però rispetto ad altri che hanno avuto problemi tutti insieme in giro di pochi chilometri, io li ho avuto tutti dilazionati, inoltre il mio motore con la rottura della valvola sas gira scatalizzato da parecchio, senza lamentare anomalie.
Quindi in analisi direi che è un cesso, che costa troppo per la qualità percepita, un mezzo del genere dovrebbe costare, ed oggi costa con tutte le varie offerte, non più di 2000 euro, questa è la cifra giusta che un mezzo del genere può venire, non è pari ai cinesi, che per carità sono peggio, ma la qualità è quello che è. Un mezzo affidabile sicuramente, almeno per me, ma un mezzo carente per tutto il resto, un mezzo da viaggio da usare come un muletto, senza patemi che ti venga rubato e che alla fine è anche un po' alla moda, forse lo ricomprerei ma non sborsando i 2750 euro che pagai, solo con portapacchi e ruota di scorta come optional, un po' pochino.
Analizzando a mente lucida direi che questo è il discorso da fare.
Ciao Freddy

[calo]

le parti in gomma effettivamente se non curate con qualche spray siliconico tendono  col tempo a screpolarsi ,per il resto dipende un po come si tiene ,

Di che spray si tratta, me ne indicheresti qualcuno?

Grazie

[Marben]

Di che spray si tratta, me ne indicheresti qualcuno?

Grazie

Semplice olio di silicone spray, si trova anche al supermercato, coi marchi più disparati.
La parti in gomma non a vista possono essere ulteriormente protette spolverandole con del borotalco.

[SuperStar80]

Sono riuscito ad avere qualche informazione, anche se non so quanto possa valere oggi...
All'epoca le primissime Vespa Originale erano state assemblate utilizzando nella componentistica una grossa quantità di fondi di magazzino, in particolare della Cosa, che erano rimasti inutilizzati.
Non era materiale di qualità scadente, tutt'altro, era semplicemente fuori mercato visto l'insuccesso del mezzo.
Le linee di produzione erano artigianali in pratica, tutto montato a mano, e grazie all'intervento dei "capimastro" italiani si lavorava su buoni standard qualitativi.
Altro non so.

[calo]

Semplice olio di silicone spray, si trova anche al supermercato, coi marchi più disparati.

bene garzie. Spero che non nascano problemi alla verniciatura, se lo spay va a contatto con la scocca.

La parti in gomma non a vista possono essere ulteriormente protette spolverandole con del borotalco.

ecco perchè le guarnizioni delle chiappe, appena uscita dal concessionario, erano sporche di bianco.

[paolo l]

bene garzie. Spero che non nascano problemi alla verniciatura, se lo spay va a contatto con la scocca.

lo spray o grassi al silicone sono deleteri in caso di verniciatura , provocano la formazione di craterini della vernice
dove appunto dovesse essere presente una particella il colore si ritira, e tieni conto che il silcone e abbastanza volatile
e si deposita in qualsiasi punto e peggio dell'olio di frittura  
in caso di verniciatura devi far presente che hai utilizzato dei prodotti a base di silicone.
in questo modo prima di verniciare la carozzeria viene trattata con antisiliconici, trattamento che in genere non tutti eseguono.

[Marben]

lo spray o grassi al silicone sono deleteri in caso di verniciatura , provocano la formazione di craterini della vernice
dove appunto dovesse essere presente una particella il colore si ritira, e tieni conto che il silcone e abbastanza volatile
e si deposita in qualsiasi punto e peggio dell'oglio di frittura 
in caso di verniciatura devi far presente che hai utilizzato dei prodotti a base di silicone.
in questo modo prima di verniciare la carozzeria viene trattata con antisiliconici, trattamento che in genere non tutti eseguono.

Quoto al 100%.
Forse presto tratteremo i bordi della Star del mio amico... I profili dei cofani sono veramente di una gomma pessima.

[paolo l]

 

   ho scritto olio con la g  mi  auto

[freespirit]

Quindi in analisi direi che è un cesso, che costa troppo per la qualità percepita, un mezzo del genere dovrebbe costare, ed oggi costa con tutte le varie offerte, non più di 2000 euro, questa è la cifra giusta che un mezzo del genere può venire, non è pari ai cinesi, che per carità sono peggio, ma la qualità è quello che è. Un mezzo affidabile sicuramente, almeno per me, ma un mezzo carente per tutto il resto, un mezzo da viaggio da usare come un muletto, senza patemi che ti venga rubato e che alla fine è anche un po' alla moda, forse lo ricomprerei ma non sborsando i 2750 euro che pagai, solo con portapacchi e ruota di scorta come optional, un po' pochino.
Analizzando a mente lucida direi che questo è il discorso da fare.
Ciao Freddy

ERA ORA!!! finalmente una voce sincera che non ha paura di scrivere la sonora quanto semplice verità. se ti può consolare io lo pagai 3300 euro con antifurto meccanico, elettronico e due portapacchi, adesso che fanno la promozione a 1750 in pratica lo svalutano più di quello che fa da solo per i suoi noti problemi.