Quante cavolate sulla nuova PX

[Stefano]

Io ho già la Star e sono contento così! 

quoto, straquoto, quotissimo... 

[danielimo]

E' sotto gli occhi di tutti, la differenza c'è e si vede... 
Ma tanto si vede e tanto si paga... 
La vera domanda è, ne vale la pena??   

E con questo vi saluto e vi auguro una buona nottata! 

[boxer]

Chi è nel dubbio, si prenda il Px

[filo77]

Chi è nel dubbio, si prenda il Px

Quasi quasi...

[IlSanto]

Quasi quasi...

Infatti... quasi quasi... da affiancare alla mia Star 2t non sarebbe male... 

[leopoldo]

ragazzi l'ho visto anche io il px nuovo.
è rifinito ottimamante, ben verniciato sicuramente affidabile, ma il prezzo è alto, ok le finiture, ma mi faceva notare marben che il contakm adesso sembrerebbe di produzione asiatica (prima non lo era) e poi la storia dei ricambi la conosciamo tutti,
io sono contento che ci sia questa diatriba tra la px e il suo alterego, la star, adesso finalmente potremmo continuare la classica rivalità che c'era tra chi coreva sulla vespa e chi spingeva la lambretta,

[Marben]

Ma si sono fermati al PX senza frecce? 

Se anche fosse, non hanno comunque scusanti. Già nel 1977 (anno di esordio della PX) la 200 aveva l'accensione elettronica. Peraltro con la medesima centralina usata oggi, introdotta nel 1976 sulla ET3. Per cui non propriamente un'innovazione. Ma le imprecisioni di questi articoli non mi stupiscono: partono da canovacci preconfezionati dalle Case, con la conseguenza che si tratta di semplici informazioni pubblicitarie occultate in pseudo articoli giornalistici.
La stampa specializzata (ammesso che contenitori generalisti come Virgilio si possano considerare tali) non è più quella così "tecnica" ed imparziale di un tempo.

Se per loro, col disco anteriore non si fanno frenate intense, non oso immaginare se la Vespa era sempre tamburo-tamburo. 

In effetti la considerazioni sul disco farebbero pensare ad un articolo scritto senza nemmeno aver provato il mezzo!

ma mi faceva notare marben che il contakm adesso sembrerebbe di produzione asiatica (prima non lo era)

Il contachilometri prima era Magneti Marelli, ex Borletti insomma. Ora è cambiato in molti dettagli. Niente lascia davvero intendere che possa essere asiatico, ma di certo è cambiato.. E la prima cosa cui pensare è che arrivi da paesi dove probabilmente costa meno produrlo!

[lml]

Però, io rimango dell'idea,  purtroppo errata dei più, che se mi dovessi prendere una vespa px e la rivendessi poco dopo ci perderei niente in termini di soldi, anzi mi si potrebbe rivalutare, la star è per sempre, difficile piazzarla a cifre buone o almeno giuste, anche se fosse perfetta e appena uscita dal concessionario.
Certo ieri suinternet usato ho trovato un gts300 bianco di fine 2009 con 15000 o 25000 km, mi pare più la seconda, a 3500 euro, un anno di garanzia ufficiale più un anno del concessionario, se uno vuole una vespa magari potrebbe essere l'alternativa.
Di certo la qualità percepita della lml, non è paragonabile al px, il quale è curato in tutti i particolari, nessuna bolla botta o ammaccatura, cosa che nelle lml ne è pieno.
Ciao Freddy

[Xispo]

Mamma mia 3350 euro per un PX125 .....
Roberto

Beh insomma, non mi sembra una cifra stratosferica....
io per la mia PX 150 nell'estate 2006 dopo una lotta all'ultimo sangue col concessionario l'ho pagata 3150 euro......
200 euro in più a distanza di 5 anni non mi pare proprio una esagerazione...

[Marben]

Beh insomma, non mi sembra una cifra stratosferica....
io per la mia PX 150 nell'estate 2006 dopo una lotta all'ultimo sangue col concessionario l'ho pagata 3150 euro......
200 euro in più a distanza di 5 anni non mi pare proprio una esagerazione...

Beh, per la 150 parliamo di 3550 + immatricolazione. La differenza c'è ed è sostanziosa, tuttavia anche la Star costava cara fino a qualche mese fa, anche e soprattutto quelle del "periodo delicato" degli alberi...

Sicuramente in ogni caso, alla luce della semplicità della Vespa, parliamo di cifre importanti. Ma le vendite vanno comunque bene, per cui ...
Mi fa pensare che mio padre abbia pagato, nel 2007, 5600€ circa la sua Suzuki Bandit 650. Se volessimo fare "i conti della serva", quella è una moto prodotta in Giappone (non propriamente una patria della manodopera a basso costo), ed ha contenuti tecnologici e "sostanza" in quantità.
Ma sono considerazioni che non hanno alcun senso, in questi ambiti.