Il telaio tubulare non ha un graffio...

[diegodi]

Ragazzi sapete del recente mio violento tamponamento e successiva caduta....

Ebbene oggi sono passato dal carrozziere....la LML smontata (peccato non avevo la macchina fotografica!), telaio tubulare sottostante nemmeno un graffio! e perfettamente allineato!

GRANDE LML!

Ora me la sistema, tratta lui direttamente con la cera per scatolati nel sottoscocca e nel canale centrale, in più ho colto l'occasione per far smontare le ruote e sostituire i pneumatici con gli S83.

In aggiunta mi hanno regalato un gel da far mettere nelle camere d'aria per la prevenzione forature!

CHE CONSIGLIO DI METTERE TUTTI! http://www.arichimica.it/txt_flatfree.html

[paolo l]

Ragazzi sapete del recente mio violento tamponamento e successiva caduta....

Ebbene oggi sono passato dal carrozziere....la LML smontata (peccato non avevo la macchina fotografica!), telaio tubulare sottostante nemmeno un graffio! e perfettamente allineato!

GRANDE LML!

Ora me la sistema, tratta lui direttamente con la cera per scatolati nel sottoscocca e nel canale centrale, in più ho colto l'occasione per far smontare le ruote e sostituire i pneumatici con gli S83.

In aggiunta mi hanno regalato un gel da far mettere nelle camere d'aria per la prevenzione forature!

CHE CONSIGLIO DI METTERE TUTTI! http://www.arichimica.it/txt_flatfree.html

non avevo dubbi l'urto e stato assorbito dalla copertura/guscio poteriore senza danneggiare nulla   

ti allarmavi per nulla   

[delbudelbu]

In aggiunta mi hanno regalato un gel da far mettere nelle camere d'aria per la prevenzione forature!

CHE CONSIGLIO DI METTERE TUTTI! http://www.arichimica.it/txt_flatfree.html
[/quote]

Ho letto il link e questo flat free sembra davvero interessante!

[diegodi]

Noi che non abbiamo i tub. secondo è con camera d'aria si impone!

Riduce alla grande il rischio di foratura con improvvisa depressione, quello è pericolosissimo poi se si sgonfia piano piano uno ha tutto il tempo di rimediare.

Compratelo ragazzi! Nei miei S83 ci sarà!

[Utente cancellato]

mi sorge un dubbio.

Nella descrizione del prodotto si parla dell'inserimento dello stesso direttamente nello pneumatico, quindi lascia intendere che va inserito in uno pnematico tubeless.

Bisognerebbe chiedere alla ditta che lo produce se il prodotto può essere introdotto in una camera d'aria.

[Marben]

mi sorge un dubbio.

Nella descrizione del prodotto si parla dell'inserimento dello stesso direttamente nello pneumatico, quindi lascia intendere che va inserito in uno pnematico tubeless.

Bisognerebbe chiedere alla ditta che lo produce se il prodotto può essere introdotto in una camera d'aria.

Quoto.

[diegodi]

nella descrizione nel sito e sulla confezione stessa parla di entrambe i tipi di pneumatici!

[vaisecco]

mi sorge un dubbio.

Nella descrizione del prodotto si parla dell'inserimento dello stesso direttamente nello pneumatico, quindi lascia intendere che va inserito in uno pnematico tubeless.

Bisognerebbe chiedere alla ditta che lo produce se il prodotto può essere introdotto in una camera d'aria.

Da quello che ho capito io, si smonta la valvola e dal suo beccuccio si inserisce direttamente il prodotto nella camera d'aria...ha senso?

[lml]

E' un prodotto che si usa nei fuoristrada - quad - moto da trial, ma sinceramente non sono sicuro che possa andare nelle camere d'aria.
Inoltre è un gel che chiude la foratura, ma non rende molto stabile la ruota, perchè è come avere acqua nella ruota, parliamo dello stesso prodotto?
Ciao Freddy