Velocità star 125

[ciccio79]

Ma tutta sta mania di correre ragazzi?

La Star/Vespa è il concetto di scooter economico, facile e sicuro!!!

A me gli 80 km/h di tachimetro bastano e avanzano.

Se voglio prestazioni mi compro un T-Max o un Sh 300!!!

[Moreno]

Come non quotarti fratello!!!!   

Ma tutta sta mania di correre ragazzi?

La Star/Vespa è il concetto di scooter economico, facile e sicuro!!!

A me gli 80 km/h di tachimetro bastano e avanzano.

Se voglio prestazioni mi compro un T-Max o un Sh 300!!!

[skoppon]

Come non quotarti fratello!!!!   

Quoto la quotazione.
Ho una Star con GT 177, supero tranquillamente i 100 km/h pero'....... arrivato ad 85 km/h mi fermo.

[vaisecco]

Ho una Star con GT 177, supero tranquillamente i 100 km/h pero'....... arrivato ad 85 km/h mi fermo.

Quoto tutto il quotaggio... ma la domanda mi viene spontanea: perchè elaborarla se si vuole andare come se fosse originale? 
X l'albero motore forse?

[agopeace]

volevo dire che e vero che lo tirata fino a 90, ma senza sforzarla voleva andare

[SuperStar80]

Quoto tutto il quotaggio... ma la domanda mi viene spontanea: perchè elaborarla se si vuole andare come se fosse originale?  
X l'albero motore forse?

Guarda che le elaborazioni, sopratutto quelle più tranquille tipo DR o Pinasco, pur non garantendo velocità di punta stratosferiche (100 km/h esagerando), consentonto un'incremento della ripresa, della coppia e una riduzione dei consumi che il motore originale si sogna, soprattutto il 125... tieni conto che una vespa a 110 km  orari è già una specie di bara su 2 ruote, x gomme, ciclistica, rigidità torsionale, capacità frenante etc etc... Se ti capita prova a viaggiae agli 85 su una vespa 125 originale e su una elaborata "soft": sentirai la differenza!! CI arrivi senza tirare il collo, e di conseguenza pur con una cilindrata maggiore consumi meno, e cosa non da poco hai una riserva di accelerazione e velocità che con l'originale non avresti.
E viaggi comunque a velocità di crociera leggermente superiori ma sempre in sicurezza.
Se vuoi uno scooter da prestazioni (che non possono prescindere dalla sicurezza) hai sbagliato mi sa...

[cgiorgio]

..io alla mia vispa 1254t, ancora in rodaggio (700km) nontiro il collo più di tanto; un po' per non sforzarla, un po' per prudenza.
sono andato massimo ai 75 di tachimetro. non so quanto possa dare di più, mi sembrava potesse ancora accelerare poco; penso tocchi gli 80-85, questo sì, ma non saprei. e poi i 75 non li ha presi proprio in un attimo. ma fose è solo che a me nel fondo piace passeggiare..

[mattex93]

Ragazzi io con il 125 4t non mi serve modificarla anche perchè se volevo ''correre'' mi compravo una moto 125 come aprilia o cagiva ma aime sono un fan della vespa da quando avevo 13 anni e adoro viaggiare su di essa in amicizia senza superare i 70 km/h se no non ti gusti il bello del viaggio il panorama le curve e il cambio tra una marcia a un altra .
Io ho detto che la mia fà 100 km/h ma ieri ho costatato che non èra un rettilineo ma una discesa anche se non sembrava quindi rimangio quello che ho detto!!
Lore non ti preucupare per il freno a disco credo che non lo metterò mai perchè la mia 50 tra un paio di anni inizierò ad restaurarla con cura ed Originalità con un motore 125 Piaggio !!
Prima pero devo restaurare Il mio Fiat 1100 Special.

[skoppon]

Guarda che le elaborazioni, sopratutto quelle più tranquille tipo DR o Pinasco, pur non garantendo velocità di punta stratosferiche (100 km/h esagerando), consentonto un'incremento della ripresa, della coppia e una riduzione dei consumi che il motore originale si sogna, soprattutto il 125... tieni conto che una vespa a 110 km  orari è già una specie di bara su 2 ruote, x gomme, ciclistica, rigidità torsionale, capacità frenante etc etc... Se ti capita prova a viaggiae agli 85 su una vespa 125 originale e su una elaborata "soft": sentirai la differenza!! CI arrivi senza tirare il collo, e di conseguenza pur con una cilindrata maggiore consumi meno, e cosa non da poco hai una riserva di accelerazione e velocità che con l'originale non avresti.
E viaggi comunque a velocità di crociera leggermente superiori ma sempre in sicurezza.
Se vuoi uno scooter da prestazioni (che non possono prescindere dalla sicurezza) hai sbagliato mi sa...

Esatto. Si cammina a mezzo gas scarso e quindi a regimi medi, non si temono le salite (soprattutto in 2) e si mantiene una riserva di potenza che puo' essere sempre utile.

[cgiorgio]

domanda cretina, dettata dall'inesperienza. ma modifiche tipo pinasco, se fermati fanno incorrere in sanzioni di qualche tipo?