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Autore Topic: serbatoio piu capiente 4T  (Letto 27712 volte)

Offline lo_zarro

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« Risposta #200 il: 14 Agosto , 2012, 13:44:14 »
che c'entrano le lampadine?!?  ???
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Manine

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« Risposta #201 il: 14 Agosto , 2012, 14:39:16 »
Citazione da: lo_zarro - 14 Agosto , 2012, 13:44:14
che c'entrano le lampadine?!?  ???

...mi dici che se elimino la batteria... i picchi di tensione che si accumulano non vanno a bruciare le lampadine?...  ??? ... cioè posso staccare la batteria, isolare i cavetti e non succede nulla? (a parte che il clacson non funzionerebbe???)...
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Offline lo_zarro

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serbatoio piu capiente 4T
« Risposta #202 il: 14 Agosto , 2012, 14:58:08 »
le luci mica sono sotto batteria! sono sotto alternatore!

se togli la batteria perdi solo il clacson (che puoi mettere sotto alternatore anche lui ma poi sei illegale!) e l'avviamento elettrico (che non serve a una cippa!)

c'è solo da stare in occhio al regolatore che non vorrei che bruciasse, ma non penso..
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Mork79

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« Risposta #203 il: 14 Agosto , 2012, 15:10:47 »
Marco per la storia del regolatore, da quanto letto qui sul forum da qualcuno che c'e' passato, mi pare che levando la batteria si rischia di bruciare il circuito di ricarica....
Se non ricordo male, ho letto da qualche parte che per fare qualche prova, avevano messo in moto la Star senza collegare la batteria e poi, dopo aver ripristinato il tutto, la batteria non venisse piu' ricaricata.  :killme: :mumble:
Se trovo il post lo linko..
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Offline lo_zarro

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« Risposta #204 il: 14 Agosto , 2012, 15:20:26 »
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  • idem mi era parso di ricordare una roba simile! ci vuole un megacondensatore!
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    « Risposta #205 il: 14 Agosto , 2012, 15:42:18 »
    Citazione da: lo_zarro - 14 Agosto , 2012, 15:20:26
    idem mi era parso di ricordare una roba simile! ci vuole un megacondensatore!
    Secondo me, basterebbe mettere un raddrizzatore e un paio di condensatori in uscita dopo il regolatore, per avere una corrente continua sufficientemente stabile.
    Purtroppo pero, non saprei calcolarne il dimensionamento.
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    « Risposta #206 il: 14 Agosto , 2012, 15:59:54 »
    Citazione da: Mork79 - 14 Agosto , 2012, 15:10:47
    Marco per la storia del regolatore, da quanto letto qui sul forum da qualcuno che c'e' passato, mi pare che levando la batteria si rischia di bruciare il circuito di ricarica....
    Se non ricordo male, ho letto da qualche parte che per fare qualche prova, avevano messo in moto la Star senza collegare la batteria e poi, dopo aver ripristinato il tutto, la batteria non venisse piu' ricaricata.  :killme: :mumble:
    Se trovo il post lo linko..

    ...Quindi potrei vedere di prendere una batteria da modellismo che son piccolissime (solo appunto con funzione di accumulo)... non so se esistono a 12V 9Ah... le VARTA a gel di 12V9AH sono 14 cm di dimensioni... solo 2 cm + piccole dell'originale...
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    « Risposta #207 il: 14 Agosto , 2012, 16:04:38 »
    Citazione da: lo_zarro - 14 Agosto , 2012, 15:20:26
    idem mi era parso di ricordare una roba simile! ci vuole un megacondensatore!

    ...potrebbe andar bene qualcosa del genere...

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    « Risposta #208 il: 14 Agosto , 2012, 16:31:17 »
    http://www.kickstartershop.de/product_info.php?info=p3620_BATTERY-LESSER-ELIMINATOR-SR500-SR-500-SRX-XL-XR-XT-600-uva-.html
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    « Risposta #209 il: 14 Agosto , 2012, 16:48:53 »
    Citazione da: lo_zarro - 14 Agosto , 2012, 16:31:17
    http://www.kickstartershop.de/product_info.php?info=p3620_BATTERY-LESSER-ELIMINATOR-SR500-SR-500-SRX-XL-XR-XT-600-uva-.html

    Sti Gauss!!!  ;D ;D Mica male il "condensatorino" !!  :o :o
    Marco pero' mi sono reso conto che siamo un "filo"  :offtopic:  Si potrebbe spostare tutto in "modifiche elettriche" ? A chi compete?? ???
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