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Autore Topic: Stabilizatori da manubrio  (Letto 3011 volte)

Offline fiorex

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« il: 14 Febbraio , 2011, 22:04:10 »
Buonasera ragazzi, domani ritiro la star!!! E volevo montare all'estremità del manubrio dei stabilizzatori, non sò quale è il diametro del manubrio , :killme: :killme: :killme:di che misura bisogna prenderli????
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Vesponauta

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« Risposta #1 il: 15 Febbraio , 2011, 00:01:52 »
Sconsigliati vivamente: non dimenticare che il manubrio non è in un pezzo unico, come negli scooter automatici, ma è in tre pezzi. Non sai mai che tipo di imprevedibili risonanze armoniche si possono creare, oltre alla possibile maggiore usura della fusione d'alluminio del pezzo centreale subìta dai due tubi rotanti.
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Offline Marben

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« Risposta #2 il: 15 Febbraio , 2011, 01:24:42 »
Citazione da: Vesponauta - 15 Febbraio , 2011, 00:01:52
Sconsigliati vivamente: non dimenticare che il manubrio non è in un pezzo unico, come negli scooter automatici, ma è in tre pezzi. Non sai mai che tipo di imprevedibili risonanze armoniche si possono creare, oltre alla possibile maggiore usura della fusione d'alluminio del pezzo centreale subìta dai due tubi rotanti.

Questa osservazione però io la ritengo abbastanza fuorviante. Se ci pensiamo bene, il problema delle risonanze si pone con la Vespa in moto... E solitamente in questa condizione sulle manopole teniamo le mani, e con esse esercitiamo un certo peso sui tubi e quindi una certa forza sulle relative sedi.
Il peso delle mani, teoricamente, rende trascurabile la variazione procurata dall'applicazione dei contrappesi. No?

Ragionamento personale, ovviamente... Magari è del tutto errato.

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Offline lo_zarro

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« Risposta #3 il: 15 Febbraio , 2011, 11:54:34 »
Citazione da: fiorex - 14 Febbraio , 2011, 22:04:10
Buonasera ragazzi, domani ritiro la star!!! E volevo montare all'estremità del manubrio dei stabilizzatori, non sò quale è il diametro del manubrio , :killme: :killme: :killme:di che misura bisogna prenderli????
contrappesi?????  :killme: :killme: :killme: :killme:
questa è la prima volta che lo sento!!!! ahah!!!!
lascia perdere.. rovineresti solo le manopole e il manubrio e non avresti nessun miglioramento!!
le mani bisogna tenerle SUL MANUBRIO se qualcuno dice che senza mani sbacchetta il manubrio, sbaglia a priori perchè senza mani non ci si va!!
su un manubrio così leggero, con una ruota così piccola che miglioramento pensi che diano due bilanceri così piccoli??
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Offline ciccio88p

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« Risposta #4 il: 15 Febbraio , 2011, 12:04:15 »
io i bilanceri li ho montati sabato sulla vespa insieme al gas rapido tommaselli, miglioramenti credo nessuno o se c'è stato non è percettibile, il manubrio rumore mi faceva prima in decelerazione e rumore mi fa anche adesso forse un pelino meno, il gas rapido è spettacolo ma si consiglia per carburatori a partire da 24mm in su con il 20 non ha senso...
sostanzialmente i bilanceri sono solo per un fattore estetico ma niente di più...se ne può fare anche a meno...
adesso aspetto solo le leve del freno e frizione regolabili nere...
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Offline lo_zarro

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« Risposta #5 il: 15 Febbraio , 2011, 13:26:16 »
Citazione da: ciccio88p - 15 Febbraio , 2011, 12:04:15
io i bilanceri li ho montati sabato sulla vespa insieme al gas rapido tommaselli, miglioramenti credo nessuno o se c'è stato non è percettibile, il manubrio rumore mi faceva prima in decelerazione e rumore mi fa anche adesso forse un pelino meno, il gas rapido è spettacolo ma si consiglia per carburatori a partire da 24mm in su con il 20 non ha senso...
sostanzialmente i bilanceri sono solo per un fattore estetico ma niente di più...se ne può fare anche a meno...
adesso aspetto solo le leve del freno e frizione regolabili nere...

a quando un cambio sequenziale?!?!  :P :P ;D ;D ;D
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« Risposta #6 il: 15 Febbraio , 2011, 14:51:33 »
Citazione da: Marben - 15 Febbraio , 2011, 01:24:42
Questa osservazione però io la ritengo abbastanza fuorviante. Se ci pensiamo bene, il problema delle risonanze si pone con la Vespa in moto... E solitamente in questa condizione sulle manopole teniamo le mani, e con esse esercitiamo un certo peso sui tubi e quindi una certa forza sulle relative sedi.
Il peso delle mani, teoricamente, rende trascurabile la variazione procurata dall'applicazione dei contrappesi. No?

Ragionamento personale, ovviamente... Magari è del tutto errato.



Ho riportato il pensiero del buon Bestiolone, che dovrebbe aver fatto delle prove...  :)

D'altro caso, se ci pensi, i piombi sono alle estremità dei manubri, mentre le mani no.
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Offline Marben

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« Risposta #7 il: 15 Febbraio , 2011, 14:58:02 »
Citazione da: Vesponauta - 15 Febbraio , 2011, 14:51:33
Ho riportato il pensiero del buon Bestiolone, che dovrebbe aver fatto delle prove...  :)

D'altro caso, se ci pensi, i piombi sono alle estremità dei manubri, mentre le mani no.

Parliamo di pochi centrimetri, ma di un peso certamente maggiore esercitato dalle mani. E' una cosa che continua a non convincermi.
Non li metterei sul mio Millenium, che a differenza delle sue sorelle più anziane ha di "default" un gioco imbarazzante alle asole del manubrio...  :furios:
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Offline ciccio88p

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« Risposta #8 il: 15 Febbraio , 2011, 15:16:25 »
Citazione da: lo_zarro - 15 Febbraio , 2011, 13:26:16
a quando un cambio sequenziale?!?!  :P :P ;D ;D ;D
mica brutta come idea  :laugh:
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Offline luci

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« Risposta #9 il: 15 Febbraio , 2011, 22:04:46 »
Abs.. :P
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