nuovo faro

[Marben]

Bene, non si vedono bene i connettori, ma almeno abbiamo appurato che i colori corrispondono. Beh, direi che puoi sistemare il tutto in dieci minuti. Procurati un morsetto mammut a quattro posti, taglia i cavi in prossimità del portalampada, e unisci i cavi dello stesso colore. In alternativa ai cavi puoi usare usare dei fast-on da montare con l'apposita pinza, ma la prima via è più semplice.

Morsetti mammuth:
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[lml]

a il mammut non è troppo rigido? Li ci sono i cavi anche del cambio che se è come sul mio vecchio specialino si muovono li dentro.
Ciao Federico

[emilio]

raga posto le foto sia del faro della star ke del px:
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le prime 3 sono della star inceve l ultima del px

[emilio]

oggi invece venendo da scuola ho sentito uno strano odore e nn sapevo da dove venisse(piu acceleravo e piu la sentivo...ho pensato di aver un sacchetto di plastica sotto ma non c era...poi al garage ho aperto il faro ant:nn c era niente di rotto o bruciato ma la puzza proveniva dalla parte del freno anteriore del manubrio...mah...cmq da quanto ho capito devo comprare questo morsetto mammut a quattro posti, taglio i cavi in prossimità del portalampada e tutto dovrebbe andareù?sn andato da cataldi ke vende pezzi per motori e nn sapevano cosa fosse il faro ant per LML star ultimo tipo e mi ha detto ke l ultimo faro px è compatibile e io ho annuito...

[emilio]

quindi raga mi assicurate ke la garanzia nn decadeù?da quanto ho capito nn decade

[Marben]

E' una modifica da poco, assolutamente non pericolosa.. certo che se vogliono fare storie per la garanzia ogni cosa è buona...

[emilio]

gg ho messo i morsetti quelli normali, ho unito tutti e 4 i cavi tra i morsetti ma mi accende solo la luce del quadro e la lucetta piccola diversamente dall'anabagliante e abbagliante che nn mi si accendono...percheù?dove ho sbagliatoù?ho notato ke 2 cavi forse giallo e viola messi a contatto mi si accendeva sia la lucetta ke l abbagliante...mah...secondo voi cosa èù?

[Marben]

Sembra che non arrivi corrente ai cavi dell'abbagliante/anabbagliante, sicuro che non si sia staccato qualche connettore, sotto al nasello?
Ovviamente unendo il viola ed il giallo ti si accende l'abbagliante... questo perchè porti la corrente della luce di posizione al filamento dell'abbagliante.

Se hai un tester, settalo sulla corrente alternata e misura i valori che trovi sui vari cavi, in punti diversi. Dovresti trovare circa 12V, anche meno al minimo; ovviamente a seconda della posizione sul devioluci: sicuro che tu non abbia attive solo le luci di posizione?