lml 230 cc

[emilio]

io penso ke ki sà mettere bene le mani e ki ha molta esperienza, il motore puù durare una eternità e và anke meglio dell originale...Ne sà qualkosa il Signor Mega 

[ANGELO.L]

Condivido in pieno!!!
I mezzi sono progettati e realizzati per rispettare delle specifiche.
Apportando delle modifiche si alterano le caratteristiche progettative e si mette a rischio la sicurezza di chi guida e dell'eventuale passeggero.
I mezzi vanno modificati da degli esperti e solo per un utilizzo specifico in aree private (esempio piste).

Ciao a tutti.

Riamango sempre del mio parere: "Vespa elaborata, Vespa rovinata"!!! 

[matteo]

[ciccio88p]

anche io ho acquistato un motore 200 elestart....l'ho pagato 400 euri spedito con corriere, completo di tutto anche di motorino di avviamento...questo fine settimana lo dovrei sostituire all'originale 150 e poi metterci la sip performance!

[mega]

Bene siccome io la star la uso per effettuare lunghi tragitti  molte volte in due + valigione non la potevo lasciare originale
perchè troppo corta di potenza e rapporti specialmente per fare autostrada, fare un sorpasso era anche + rischioso.
Adesso viaggio a filo di gas ai 100kmh consumo poco ed il motore non mi ha lasciato mai a piedi, importante fare tutto nei modi giusti senza esagerare e la vespa diventa anche + affidabile di prima, originale avevo rotto l'albero adesso invece va.
Monto un cilindro di alluminio e di estate riscalda poco ed è difficile grippare, le salite si affrontano come se non ci fossero,   è bello avere una riserva di potenza.

[paolo l]

salve ragazzi sono nuovo del forum ma è tantissimo tempo che vi seguo, anche perche a brevissimo se tutto va bene dovrei comprare anche io una lml.
secondo voi è possibilefare tale modifica?

   si e poi ti consuma 230 litri di benzina alla settimana e incrementi il CO nell'atmosfera  :'(

  Paolo

[Lore4T]

[...] le salite si affrontano come se non ci fossero, è bello avere una riserva di potenza.

Quoto...  anche per toglierti da delle situazioni pericolose, o per riuscire a entrare nella strada senza che una macchina ti prenda in pieno. 
Uno puù avere tutta la potenza di questo mondo. Se la usa solo per togliersi da dei pericoli, bene. Ma se uno la usa per infrangere la legge andando oltre i limiti e avendo una guida spericolata, a rischio degli altri no... sta a noi 

[freespirit]

Bene siccome io la star la uso per effettuare lunghi tragitti  molte volte in due + valigione non la potevo lasciare originale
perchè troppo corta di potenza e rapporti specialmente per fare autostrada, fare un sorpasso era anche + rischioso.
Adesso viaggio a filo di gas ai 100kmh consumo poco ed il motore non mi ha lasciato mai a piedi, importante fare tutto nei modi giusti senza esagerare e la vespa diventa anche + affidabile di prima, originale avevo rotto l'albero adesso invece va.
Monto un cilindro di alluminio e di estate riscalda poco ed è difficile grippare, le salite si affrontano come se non ci fossero,   è bello avere una riserva di potenza.

cosa hai montatoù  magari ci faccio un pensierino.

[surlyswiss]

Bene siccome io la star la uso per effettuare lunghi tragitti  molte volte in due + valigione non la potevo lasciare originaleAdesso viaggio a filo di gas ai 100kmh consumo poco ed il motore non mi ha lasciato mai a piedi

quoto! 

[freespirit]

... un dubbio cmq resta, ma dopo aver modificato la vespa, star, lapa (chiamatela come volete) come si frenaùù? ù? ù? ù? ù? ù? ù?  perchè io tutte le volte che ho dovuto frenare sopra i 40 km sono finito  a terra strisciando sul coppone  :'( :'( :'(