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Autore Topic: nuova star 150 4t appena ritirata dal concessionario... si ferma ben 4 volte  (Letto 7884 volte)

Offline thebike

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nuova star 150 4t appena ritirata dal concessionario... si ferma ben 4 volte
« Risposta #10 il: 18 Novembre , 2010, 17:02:52 »
...carburatore da rodare !?
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Roberto

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« Risposta #11 il: 18 Novembre , 2010, 17:06:34 »
Citazione da: thebike - 18 Novembre , 2010, 17:02:52
...carburatore da rodare !?

Significa assestarsi, sistemarsi...ogni nuovo mezzo, o meglio, ogni parte di un nuovo mezzo deve un minimo "essere rodato" freni, motore, frizione, gomme ecc... non è poi così strano... rodaggio non significa solo fare un tot di chilometri e basta.

Roberto
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« Risposta #12 il: 18 Novembre , 2010, 17:10:27 »
Citazione da: Roberto - 18 Novembre , 2010, 17:06:34
rodaggio non significa solo fare un tot di chilometri e basta.
esatto!

il periodo di rodaggio serve a "sgranchire" tutti i componenti, perfezionare le tolleranze di lavorazione, fare si che i componenti meccanici che lavorano accoppiati si assestino..
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« Risposta #13 il: 18 Novembre , 2010, 17:10:47 »
Citazione da: Roberto - 18 Novembre , 2010, 17:06:34
Significa assestarsi, sistemarsi...ogni nuovo mezzo, o meglio, ogni parte di un nuovo mezzo deve un minimo "essere rodato" freni, motore, frizione, gomme ecc... non è poi cos?¨ strano... rodaggio non significa solo fare un tot di chilometri e basta.

Roberto
mi sa che in questo caso potrebbe trattarsi di ostruzione

scusate ma non ho mai sentito parlare di rodaggio o altro di un carburatore ! :killme:
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Roberto

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« Risposta #14 il: 18 Novembre , 2010, 17:15:49 »
Citazione da: miscela3% - 18 Novembre , 2010, 17:10:47
scusate ma non ho mai sentito parlare di rodaggio o altro di un carburatore ! :killme:

Per inciso, non ho detto che la causa del problema del nostro amico sia questa, è un ipotesi... in tutti i casi il termine rodaggio usato da Marco va inteso non nella classica accezione... come dicevo prima assestarsi è più adatto.

Roberto

« Ultima modifica: 18 Novembre , 2010, 17:36:57 da Roberto »
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« Risposta #15 il: 18 Novembre , 2010, 17:34:08 »
Citazione da: Roberto - 18 Novembre , 2010, 17:15:49
Per inciso, non ho detto che questo sia la causa del problema del nostro amico sia questa, è un ipotesi... in tutti i casi il termine rodaggio usato da Marco va inteso non nella classica accezione... come dicevo prima assestarsi è più adatto.

Roberto



ok Roberto,
diciamo che da un carburatore nuovo, ben montato, mi aspetto un corretto funzionamento,
al massimo potrei avere un'attesa di funzionamento corretto per i primi 5/10 secondi alla prima accensione,
ma una volta partito , con una corretta carburazione dovrebbe essere tutto ok,
per questo parlo di possibile ostruzione !
 :)
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« Risposta #16 il: 18 Novembre , 2010, 17:40:33 »
Citazione da: miscela3% - 18 Novembre , 2010, 17:34:08
ok Roberto,
diciamo che da un carburatore nuovo, ben montato, mi aspetto un corretto funzionamento,
al massimo potrei avere un'attesa di funzionamento corretto per i primi 5/10 secondi alla prima accensione,
ma una volta partito , con una corretta carburazione dovrebbe essere tutto ok,
per questo parlo di possibile ostruzione !
 :)
un conto è se non carbura bene perchè c'è un'ostruzione del getto, un altro è il rodaggio del carburatore!
a me il galleggiante non chiudeva bene la luce di immissione della benzina nel serbatoietto del carburatore,con la conseguenza che a tenerla ferma il carburatore si affogava. dopo un po l'accoppiamento si è rodato, le due parti si sono assestate e il problema si è risolto!!
si parla di rodaggio del MOTORE!! e il motore è composto da manovellismo (pistone, cilindro, biella, albero a gomito), cambio e carburatore! il rodaggio serve proprio a "slegare" tutti questi componenti!

se un carburatore non regola bene la miscela allora puù essere come dici tu un problema di ostruzione dei getti! ma in generale un carburatore nuovo ha bisogno di un suo rodaggio, tant'è vero che dopo un po di chilometri fatti con un carburo nuovo è consigliabile verificarne la carburazione e rifare le regolazioni (se necessario!)
 ;)
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« Risposta #17 il: 18 Novembre , 2010, 17:51:43 »
Citazione da: lo_zarro - 18 Novembre , 2010, 17:40:33
se un carburatore non regola bene la miscela allora puù essere come dici tu un problema di ostruzione dei getti! ma in generale un carburatore nuovo ha bisogno di un suo rodaggio, tant'è vero che dopo un po di chilometri fatti con un carburo nuovo è consigliabile verificarne la carburazione e rifare le regolazioni (se necessario!)
 ;)
Di fatto, per una corretta procedura di pre-consegna, il concessionario dovrebbe farci almeno una 15ina di km, per testare tutte le componenti.  :)
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« Risposta #18 il: 18 Novembre , 2010, 17:53:17 »
Citazione da: Lore4T - 18 Novembre , 2010, 17:51:43
Di fatto, per una corretta procedura di pre-consegna, il concessionario dovrebbe farci almeno una 15ina di km, per testare tutte le componenti.  :)

Ivano segnala 4 spegnimenti in 25km !!!
 :killme: :killme: :killme:
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« Risposta #19 il: 18 Novembre , 2010, 17:55:59 »
Citazione da: miscela3% - 18 Novembre , 2010, 17:53:17
Ivano segnala 4 spegnimenti in 25km !!!
 :killme: :killme: :killme:
Appunto... non è stato fatto un buon controllo pre-consegna. Ho parlato di almeno una 15ina di km.
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