Antirombo sotto la scocca

[ebs6100]

Ciao a tutti, sarei quasi deciso a far mettere l'antirombo sotto tutta la scocca della mia LML, ho notato che quello è un punto molto critico e fra l'altro ho già notato dei piccoli puntini di ruggine, voi cosa ne dite? In questo modo sarebbe come la mia auto, perfettamente impermeabile e senza problemi alla ruggine.
Grazie per i vostri consigli
Roberto

[Xispo]

Rispondo facendo appello ai miei quasi 10 anni di lavoro come carrozziere svolti prima di passare ad altra attivit?†...

Direi proprio di no, per svariati motivi...

1) anche se hai notato qualche puntino di ruggine, prima che questa distrugga la pedana avrai probabilmente fatto a tempo a vendere o cambiare la Star 10 volte almeno...
2) la soluzione dell'antirombo è stata usata spesso anni orsono sulle Vespe ma non ha dato i risultati sperati, anzi direi il contrario...
3) per combattere la ruggine sono convinto che convenga usare il nemico numero uno dell'acqua e dell'umidità in genere, e cioè "l'unto" e le sostanze untuose in genere... io ad esempio ogni tanto spruzzo abbondanti passate di spray per cruscotti che è siliconico e questo protegge abbastanza bene anche se attira strati di polvere difficili poi da eliminare...

Bisogna anche considerare che la ruggine peggiore è quella che comincia a lavorare inesorabilmente dal di dentro, cioè dal tunnel centrale, e che non vediamo e contro la quale si puù fare poco......

[Aigor]

Bisogna anche considerare che la ruggine peggiore è quella che comincia a lavorare inesorabilmente dal di dentro, cioè dal tunnel centrale, e che non vediamo e contro la quale si puù fare poco......

Esistono in commercio dei prodotti cerosi per la protezione delle parti scatolate delle auto: Es. Dinitrol ecc... basta spruzzarle nel tunnel centrale attraverso il nasello anteriore e il gioco è fatto....

[valerius14]

sinceramente secondo me non ti conviene... anche perche quello che c'e sotto la scocca laterare io l'ho tolto ed era incollato con tipo del bostick.. colla gialla dura e schifettosa.... cosi la ruggine non ti rovina la star ma te la rovina la colla....

[deputato]

sinceramente secondo me non ti conviene... anche perche quello che c'e sotto la scocca laterare io l'ho tolto ed era incollato con tipo del bostick.. colla gialla dura e schifettosa.... cosi la ruggine non ti rovina la star ma te la rovina la colla....

Sicuramente tu hai frainteso riguardo all'antirombo. L'antirombo, è una vernice catramosa molto spessa che veniva data sotto le auto per cercare di preservarle dall'umidità e, quindi, dalla ruggine.
Come giustamente dice Xispo, l'antirombo non raggiunge assolutamente lo scopo, anzi fa esattamente l'opposto e da qui il suo consiglio a non usare l'antirombo.
Secondo me, invece, tu stai parlando di un pannello fonoassorbente che si trova all'interno del cofano motore della tua Star.
Ah, scordavo: la colla non rovina nulla.

[Xispo]

Sicuramente tu hai frainteso riguardo all'antirombo. L'antirombo, è una vernice catramosa molto spessa che veniva data sotto le auto per cercare di preservarle dall'umidità e, quindi, dalla ruggine.
Come giustamente dice Xispo, l'antirombo non raggiunge assolutamente lo scopo, anzi fa esattamente l'opposto e da qui il suo consiglio a non usare l'antirombo.
Secondo me, invece, tu stai parlando di un pannello fonoassorbente che si trova all'interno del cofano motore della tua Star.
Ah, scordavo: la colla non rovina nulla.

Infatti... Valerius ha confuso il pannello fonoassorbente con l'antirombo che è appunto una vernice catramosa... per dirla tutta il cosiddetto "antirombo" in un certo senso viene usato ancora ma non è più a base bituminosa, ma un vero e proprio sigillante a spruzzo bicomponente, dal costo anche abbastanza elevato.......
rimango del parere che usarlo non serve a niente, almeno sul sottopedana LML....

[Aigor]

Il prodotto di cui parlavo non è "colla" ma una speciale cera per parti scatolate o semi scatolate, resistente all'acqua in maniera impressionante.... e non rovina proprio nulla....

[bubbo]

l'antirombo poi e' difficilissimo da togliere e da proprio l'impressione che il mezzo abbia avuto una vita troppo avventurosa.