avvolte penso che questa star si stata una fregatura di quella pazzesca

[IlSanto]

Purtroppo spesso e volentieri i concessionari LML non capiscono neanche la differenza tra un bidone e un pistone.

AH AH AH AH AH AH AH AH!!!! M'hai fatto ammazzare dalle risate!!!! 

[Lore4T]

X Lorenzo: chiara analisi ed esposizione. Mi trovi senz'altro d'accordo. Perche' non ricordiamo anche che si sono stati alcuni PX che avevano i cuscinetti di banco difettosi e grippavano?

le prime serie sfondavano il supporto dell'ammortizzatore posteriore ed alla seconda serie si crepava la scocca all'altezza dei fori di contatto freccia dei cofani posteriori.

e non dimentichiamoci che il PX non ha mai frenato,e in quanto a stabilità lasciamo perdere...

-Ti sei dimenticato il lumino da morto come faro!...

Cioè, ma dobbiamo continuare? 
Mi sembra piuttosto, che come ben dice Xispo, visto il prezzo a cui viene offerto dobbiamo accontentarci. 
Perù, mi raccomando LML Italia: se stai leggendo, non ti azzardare ad alzare i prezzi: che se poi la differenza di prezzo fra PX e Star è minima, sarà "normale" che la gente punti sul PX perchè fà moda col nome... 

[Utente cancellato]

visto il prezzo a cui viene offerto dobbiamo accontentarci. 

mmm.... perù se ci rifletti, il prezzo mica lo definisce l'acquirente che deve quindi "accontentarsi".

Il prezzo è imposto dall'importatore/concessionario e se non ho voce in capitolo sulla trattativa del prezzo....beh io non mi accontento.

[lml]

Be non condivido, se io pago un oggetto, con soldi buoni privi di difetti, lo stesso deve essermi consegnato privo di difetti, almeno per i 2 anni di garanzia, la lml italia deve pretendere dei meccanici con tale nome, non dare il mandato anche al pizzicagnolo all'angolo, io presi un quad, che costava 8000 euro della bombardier oggi can am, non certo un mezzo cinese, ma un ottimo mezzo di origine candese, un ottimo mezzo riepto, ma lo ritirai in una rimessa di bus, ovviamente potete immaginare che tagliandi e che assistenza, fino a quando ho mollato e rivenduto per un altro quad, a volte leggedo i racconti mi pare di assistere a questa brutta avventura. Quindi la lml se fosse più capace dovrebbe capire chi sono i meccanici con tale nome e eliminare gli altri improvvisati
Ciao Federico

[Lore4T]

Tutto questo dipende dall'importatore e dal concessionario, e dalla nostra tenacia e abilità nel trattare 

[mark68]

Tutto questo dipende dall'importatore e dal concessionario, e dalla nostra tenacia e abilità nel trattare 

ma che siamo? in un suk? non c'è nulla da trattare, semmai c'è da pretendere RISPETTO, perchè non credo che qu?¨ ci sia qualcuno che trova i soldi per strada. IO ho perso la fiducia in questa gente. in qualunque centro autorizzato ti rechi ti squadrano dal basso in alto , come dire "toh, un altro..." è meglio che mi fermo qu?¨, sennù mi querelano

[Lore4T]

ma che siamo? in un suk? non c'è nulla da trattare, semmai c'è da pretendere RISPETTO, perchè non credo che qu?¨ ci sia qualcuno che trova i soldi per strada. IO ho perso la fiducia in questa gente. in qualunque centro autorizzato ti rechi ti squadrano dal basso in alto , come dire "toh, un altro..." è meglio che mi fermo qu?¨, sennù mi querelano

Beh? Te cosa credi? Che le 2 ore e mezzo abbondanti che io, mio padre abbiamo passato con l'addetto vendite fosse per fare una chiaccherata?
Ma via... 
Mio padre è riuscito a spuntare 2650‚Ǩ, portapacchi e casco omaggio, messa su strada inclusa.
Sicuramente non potrai mai pretendere o aspettarti che questi (concessionari & c.) ti portino rispetto. Chi credi che ce l'abbia il coltello dalla parte del manico? Non certo noi... 
Quando l'hai comprata, è fatta. Loro si son presi quasi 3000‚Ǩ, e se hai problemi per i tagliandi non stanno certo a seguirti, tanto i soldi in tasca già ce l'hanno. Cavoli tua...
Con questo capirai che non sopporto questi brutti elementi (concessionari e meccanici) e preferisco fare da me, sapendo cos'è che non va e sapendo come metterci mano. 

[skoppon]

Per ridere un po', parliamo di auto da 200.000 euro (piu' o meno). Fonte corriere della sera
.
Il collante utilizzato per il fissaggio, in casi estremi si surriscalda fino a infiammarsi
Ferrari 458 che vanno a fuoco,
maxi richiamo per la supercar
Maranello: il problema è nella paratia che separa il passaruota dai collettori di scarico
MILANO - Le 458 vanno a fuoco e dalla Ferrari parte il maxi richiamo: 1.248 proprietari in tutto il mondo della super car di Maranello stanno per essere invitati a recarsi in officina per eliminare il difetto che da luglio a oggi ha causato l’incendio di cinque esemplari della splendida 8 cilindri: due casi in Cina, uno in Francia, uno negli Stati Uniti e uno in Svizzera.
ATTENTO ESAME - Dopo un accurato lavoro svolto sul posto dai tecnici di Maranello che hanno esaminato le auto bruciate, il problema è stato individuato nella paratia che separa il passaruota dai collettori di scarico: il collante utilizzato per il fissaggio, in casi estremi si surriscalda fino a infiammarsi. Per eliminare ogni rischio i tecnici dovranno asportare dalle gran turismo interessate la vecchia paratia e i residui di colla per poi montarne una nuova, questa volta fissandola perù con dei rivetti. I proprietari delle Ferrari andate in fumo verranno risarciti con una nuova vettura.

[Vesponauta]

Hai forse dimenticato che gli ultimi PX venivano costruiti in India da mano d'opera indiana (e magari nei medesimi stabilimenti che la Piaggio ha bellamente venduto agli indiani e dove producono le Star)?

Fidati di chi ha visto coi suoi occhi e mette la mano sul fuoco dicendo che non è cos?¨... 

[fedro]

Io credo che come una rosa avrebbe lo stesso profumo anche se si chiamasse in un altro modo, anche la Vespa, che si chiami Star, Stella o Belladonna, resti pur sempre una Vespa.

Giordano