Ritirata la mia Star!!!

[fedro]

Allora ragazzi, ieri ho portato a casa finalmente la mia Star 150 2T, che perù mi viene spontaneo chiamarla Vespa  

Troppo bella!   colore bianco con la sella nera originale Piaggio (il concessionario mi ha messo questa e devo dire che è stata una bella sorpresa...)
Per la prima volta ho guidato una Vespa con le marce, è incredibile come sia tutto un altro andare.. direi che è addirittura una filosofia di vita diversa..     prestazioni nettamente inferiori rispetto ad uno scooter moderno di pari cilindrata, ma il stupendo rumore  "pump pump pump", le vibrazioni, il cambio, l'odore delll'olio della miscela sono impareggiabili...

Volevo perù  chiedervi alcune cose, visto che ieri non mi hanno spiegato nulla....
1 - il cambio è durissimo: metto sotto alla manopola dell'olio sbloccante?
2 - come si fa a vedere quando sta finendo l'olio della miscela?
3 - l'indicatore della benzina si ferma a 3/4 con il pieno... è normale che non funzioni correttamente?
4 - il rubinetto della benzina: in "C" è chiuso, al centro è aperto, in "R" è in riserva, giusto? va chiuso solo se la Vespa sta ferma parecchi giorni?
5 - non fa niente fumo di olio miscela bruciato... è normale?

[rknrol]

il cambio si smollerà un po...quando non entra una marcia  (di solito quando sei fermo e devi scalare alla prima) accellera un poco e molla la frizione...poi entra

[valerius14]

alor

2->davanti tra la sella e la pedana dove c'e il rubinetto benzina e l'aria manuale affianco c'e un bicchierino di plastica con del liquido dentro, quel liquido e l'olio miscela quando scende te ne accorgi non farlo mai svuotare tutto

4-> si tutto corretto per il fatto di chiudere il rubinetto io ad esempio lo chiudo sempre ogni volta che mi fermo

5-> se hanno usato un signor olio sintetico e normale, se non fuma perche non miscela con olio saresti gia a piedi

[rknrol]

a e il galleggiante della benza puo essere sfasato,,,a me è successo che per una settimana segnava mezzatacca in piu..poi è tornato apposto

[lmoscatiello]

Auguri per la Star.
1) Metti WD40 nella fessura della parte sx dello sterzo, ma ingrassa, con grasso di marca al litio, la scatoletta del cambio;
2) l'ampolla sotto il rubinetto della benzina inizierà a fare delle bolle bianche. Ma. comunque, ogni 1.000 km. butta dentro il serbatio dell'olio (stà sotto la sella) 1 lt. di Castrol TTS;
3) non è normale. Vai da un meccanico Vespa, fai togliere il galleggiante (tappo nero sotto la sella) e fai pulire la linguetta che segnala il livello della benzina;
4)Si. Lascialo aperto, tanto non succede niente;
5) Usa il Castrol. Non fuma e non puzza.

[fedro]

Auguri per la Star.
1) Metti WD40 nella fessura della parte sx dello sterzo, ma ingrassa, con grasso di marca al litio, la scatoletta del cambio;
2) l'ampolla sotto il rubinetto della benzina inizierà a fare delle bolle bianche. Ma. comunque, ogni 1.000 km. butta dentro il serbatio dell'olio (stà sotto la sella) 1 lt. di Castrol TTS;
3) non è normale. Vai da un meccanico Vespa, fai togliere il galleggiante (tappo nero sotto la sella) e fai pulire la linguetta che segnala il livello della benzina;
4)Si. Lascialo aperto, tanto non succede niente;
5) Usa il Castrol. Non fuma e non puzza.

grazie a tutti x le risposte!

Volevo ancora chiederti:
1) è complicato per un principiante ingrassare la scatoletta del cambio?

[lmoscatiello]

grazie a tutti x le risposte!

Volevo ancora chiederti:
1) è complicato per un principiante ingrassare la scatoletta del cambio?

No, ci riesco pure io che sono un noto imbranato. Usa il tasto cerca e, se non ricordo male, trovi come fare, ma pare ci siano anche delle foto.

[miscela3%]

No, ci riesco pure io che sono un noto imbranato. Usa il tasto cerca e, se non ricordo male, trovi come fare, ma pare ci siano anche delle foto.

Ciao,
prova a guardare questo post ci sono delle foto molto chiare
http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=699.0