Confronto: Stella 4S vs Star 4T

[Vesponauta]

Come nei vecchi PX USA. Secondo te è possibile fare qualcosa del genere anche su una Star semplice? (Dubito, ma sarebbe una cosa assai interessante e utile...)

Per la spia del folle, basta cambiare preselettore ed "inventarsi" il circuito elettrico. Mica è impossibile! 

[Vesponauta]

Apperù... a noi a carburatore, a loro un bel sistema d'iniezione... spiega un pù 'sto sistema! 

Le leggi USA sono ancora più restrittive delle nostre, indi... 

Comunque tutto ciù mostra la parità tecnologica dell'India con l'Occidente, quindi queste foto mostrano come stanno le cose, in maniera oggettiva. Non avrebbe quindi senso, a mio giudizio, non fare altro che prendere coscienza che gl'Indiani vogliono e possono arrivare oltre dove Piaggio s'era voluta fermare, alla faccia della loro "inferiorità tecnologica"... 

[Lore4T]

L'arresto d'emergenza ce l'ha anche il Tuareg, cos?¨ come moltissime altre moto. Serve sia in caso di rischio d'incendio, cos?¨ come in qualsiasi caso in cui si ritenga prudente spegnere il motore, ad esempio nell'imminente stimato pericolo d'incidente con annessa possibile caduta, per evitare di lasciare il mezzo col motore acceso, prima che arrivi a spegnersi da solo, specie se ha l'iniezione: immaginati un 4T capovolto o semplicemente sdraiato che non pesca olio... 

Distruzione totale del motore  

La foto che hai messo conferma la mia ipotesi: i vapori di benzina verrebbero intrappolati dal tubo che entra in alto in quel cilindrino e poi, una volta condensati, rientrano dal basso nel serbatoio benzina.
(Che occhio che ho...            )

A cosa serve? A recuperare l'eventuale benzina che potrebbe andar persa?  ù?

a proposito di questo:

Una volta, sull'autobus di linea, il "nostro" stava andando in facoltà per insegnare. L'autobus fa una brusca frenata e ad Albert cadono in terra tutti i fogli che aveva sottobraccio. Al suo fianco, una bambina gli da una mano per aiutarlo. Alla fine, Einstein la ringrazia: "Grazie, bella bambina, sei stata molto gentile. Come ti chiami?".
E la bambina rispose: "Isabella Einstein, pap?†!":    

 

Per la spia del folle, basta cambiare preselettore ed "inventarsi" il circuito elettrico. Mica è impossibile!  

Perfetto Einstein  
Fra due anni riparliamone, va fatto un tentativo  

Le leggi USA sono ancora più restrittive delle nostre, indi... 
Comunque tutto ciù mostra la parità tecnologica dell'India con l'Occidente, quindi queste foto mostrano come stanno le cose, in maniera oggettiva. Non avrebbe quindi senso, a mio giudizio, non fare altro che prendere coscienza che gl'Indiani vogliono e possono arrivare oltre dove Piaggio s'era voluta fermare, alla faccia della loro "inferiorità tecnologica"... 

Un applauso agli indiani 

[Vesponauta]

Che se non sbaglio le nostre non hanno... e se ce l'hanno non l'ho ancora visto 

"Noi" il filtro benzina ce l'abbiamo dentro il carburatore...  

[Vesponauta]

A cosa serve? A recuperare l'eventuale benzina che potrebbe andar persa?  

No, è un fatto d'inquinamento dell'aria da vapori di benzina. Infatti anche da noi sono sparite le colonnine dei benzinai che erogavano direttamente la miscela, perchè era troppo costoso ed inutile trasformare le pistole affinché potessero aspirare i vapori, mentre riempivano i serbatoi dei nostri mezzi. Infatti, se ci fai caso, le pistole dei distributori hanno due tubi coassiali proprio perchè con quello più esterno devono aspirare i vapori di benzina.

[sorianonet]

allora il filtro cerchiato in bianco c'è anche nelle nostre.....più nascosto ma c'è(almeno nella mia).
il filo che spunta da diestro la scatola del cambio cerchiato in rosso penso sia il sensore che permette l'esistenza della spia "marcia a folle".

per quanto riguarda la strumentazione, per mio gusto personale, preferisco quella delle nostre 4T...mi sembrano esteticamente più elegante e poi non vedo l'utilità della spia "marcia a folle" se il controllo del cambio lo abbiamo a vista e sotto la nostra mano a differenza di motori più grossi in cui si aziona il cambio col piede.

l'ultimo dubbio/considerazione è sul SAS....dovrebbe essere quello che a pagina 47 (magari posto scansione non appena possibile) del manuale di uso e manutenzione che mi ha inviato direttamente la LML ITALIA viene chiamato "impianto secondario ingresso aria" indicato come OPTIONAL.....pertanto considerato che è indicato come optional, che sulla Stella4S non è presente e che la rimozione dà più grinta ai nostri mezzi, la logica mi porta a pensare che si puù togliere benissimo senza il timore di danni al motore quadagnando quel brio in più che tutti cerchiamo sulla nostra 4T....voi che ne pensateù?

[mark68]

"il filo che spunta da diestro la scatola del cambio cerchiato in rosso penso sia il sensore che permette l'esistenza della spia "marcia a folle"."
Serve per dare il consenso all'avviamento. noi, sulla Star, abbiamo un interuttore sotto la leva frizione, loro sul selettore del cambio e alcune moto anche sul cavalletto laterale. per il SAS non saprei se, una volta tolto, porti a dei benefici

[Vesponauta]

l'ultimo dubbio/considerazione è sul SAS....dovrebbe essere quello che a pagina 47 (magari posto scansione non appena possibile) del manuale di uso e manutenzione che mi ha inviato direttamente la LML ITALIA viene chiamato "impianto secondario ingresso aria" indicato come OPTIONAL.....pertanto considerato che è indicato come optional, che sulla Stella4S non è presente e che la rimozione dà più grinta ai nostri mezzi, la logica mi porta a pensare che si puù togliere benissimo senza il timore di danni al motore quadagnando quel brio in più che tutti cerchiamo sulla nostra 4T....voi che ne pensateù?

Sul libretto è riportato come optional anche il freno a disco, perché è stata fatta una traduzione "letterale" del libretto di un modello per il mercato interno.

Il SAS non serve sulle Stella perchè ci pensa l'iniezione a farla rinetrare nei limiti delle emissioni. Levarlo alle "nostre" a mio giudizio non giova, perchè tanto aggiunge aria, non strozza lo scarico.

[Lore4T]

Il SAS non serve sulle Stella perchè ci pensa l'iniezione a farla rinetrare nei limiti delle emissioni. Levarlo alle "nostre" a mio giudizio non giova, perchè tanto aggiunge aria, non strozza lo scarico.

Appunto, non erano i catalizzatori a strozzare il tutto?  ù?

[surlyswiss]

ma che colore è?
Non mi pare venga importato in Italia: è diverso dal Celeste St. Tropez del 2t o sbaglio?

Ciao Surly