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Autore Topic: A momenti mi ammazzo!!!!!!  (Letto 7832 volte)

traversoma

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A momenti mi ammazzo!!!!!!
« Risposta #50 il: 28 Luglio , 2010, 20:22:52 »
Citazione da: ludega - 27 Luglio , 2010, 16:42:55
Prime notizie domani riavrù la mia star.
Cambiati i getti
Effettuato spurgo olio dal tubo
Modificato passaggio del tubo olio errato dalla nascita(poi non sono gli indiani vero?)
per me ti ha raccontato quella dell'uva!
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traversoma

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A momenti mi ammazzo!!!!!!
« Risposta #51 il: 28 Luglio , 2010, 20:26:53 »
Citazione da: leopoldo - 27 Luglio , 2010, 20:49:09
quoto marben
insomma se il passaggio del tubo fosse stato errato (non saprei come possa accadere) avresti grippato dopo 3 km scarsi, non dopo 200
io continuo a pensare ai getti
pr3ghi3ra pr3ghi3ra straquoto al millepercento sono convinto che ti ha raccontato una bella storiella :)
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Offline ricmusic

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A momenti mi ammazzo!!!!!!
« Risposta #52 il: 28 Luglio , 2010, 22:57:12 »
Citazione da: ludega - 28 Luglio , 2010, 18:59:08
Domani me la da finalmente

....e questa già è una bella notizia !!!!  ;D
Concordissimo con Marben.....le foto sarebbero state chiarificatrici....

Ciaouuuuuuuuu
Riccardo
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Offline ludega

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A momenti mi ammazzo!!!!!!
« Risposta #53 il: 29 Luglio , 2010, 12:16:32 »
Finalmente ho di nuovo la mia star va benissimo sono già in montagna a parte qualche vuoto in 2 appena inserisco la marcia e poi accelero ma il mio amico meccanico mi ha detto che è solo un po la carburazione da regolare.grazie a tutti del sostegno vi terro agggiornati ciao ciao :laugh:
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Offline Marben

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A momenti mi ammazzo!!!!!!
« Risposta #54 il: 29 Luglio , 2010, 14:16:43 »
Citazione da: ludega - 28 Luglio , 2010, 18:59:08
Domani me la da finalmente dopo collaudo di oggi risolti anche inversioni luci di posicione abbaglianti aumentati di due punti i getti insomma è stat quasi ricostruita più cambio miscelatore,tubo del miscelatore,freccia dx e filtro carburatore perchè fumava come un treno a vapore.......per un pù dovrei riuscire a camminaare altrimenti la butto in un burrone

Se fumava, direi che il miscelatore era ok.
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Offline ludega

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A momenti mi ammazzo!!!!!!
« Risposta #55 il: 29 Luglio , 2010, 20:57:45 »
Fatto un bel giro oggi ma la sento un po molle ragazzi eravamo in due in montagna perù....
Saranno le conseguenze del crack di sabato........
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leopoldo

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A momenti mi ammazzo!!!!!!
« Risposta #56 il: 30 Luglio , 2010, 00:28:00 »
ma almeno sto benedetto cilindro è stato ispezionatoù? SCUSA SE TE LO DICO MA IO DI GRIPPATE ME NE INTENDO...
insomma il fatto che dopo una brutta scaldata non si sia presa nemmeno in considerazione una rettica o una lucidata al cilindro senza ispezionare non mi sembra una gran cosa.
comunque anche io dopo la mega scaldata ho avuto l'idea che il motore fosse molle
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antovnb4

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A momenti mi ammazzo!!!!!!
« Risposta #57 il: 30 Luglio , 2010, 00:39:16 »
Dopo un scaldata il motore non potrà mai tornare quello di un volta...Puù avere subito leggere lesioni, ma non sarà mai come prima.. Poi con il tempo la canna potrebbe riassestarsi...ma ne dubito. Le scaldae sono deleterie. :'(
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Offline Marben

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« Risposta #58 il: 30 Luglio , 2010, 00:59:07 »
Dipende sempre da quale parte del pistone è stata interessata dalla scaldata. Se la scaldata ha interessato le fasce, allora sicuramente le prestazioni ne risentiranno. Se invece ha interessato la parte bassa del pistone, allora le prestazioni risulteranno invariate, salvo improbabili solchi 'importanti' nella canna del cilindro.
Questo perù non esclude deformazioni rilevati del pistone, e la presenza di materiale fuso/scabroso sul mantello puù costituire l'innesco per ulteriori scaldate. Non ci dormirei tranquillo, senza sapere in che reali condizioni è il gruppo termico.
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« Risposta #59 il: 30 Luglio , 2010, 07:24:43 »
Ma capperi, non caisco molto di motori, ma hai avuto un problema, si è capito per i getti, colpa del meccanico o meno, ma se non paga lui, cambia meccanico e cambia pistone e quello che serve, vuoi rischiare per dire la prossima volta nel post, sono caduto con la star? Grattati ma risolvi il prima possibile, ora io ho una forte vibrazione dello sterzo, in attesa di ricambi del carburatore, non prendo la lml, uso la vespa, appena arriviano i ricambi provvederù a far verificare tutto il piantone cos?¨ pago meno di mano d'opera, al momento siamo alla fine del mese ed i soldi sono quello che sono.
Ciao Federico
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