A momenti mi ammazzo!!!!!!

[ludega]

Ho cambiato meccanico perchè quello che mi ha venduto la moto è inaffidabile e non mi avvicino neanche se mi pagano anzi zona di torino girate lontano da martino moto

[Marben]

In che senso passaggio olio errato dalla fabbrica?
Non ci sono molte possibilit?†, se non l'orientamento del raccordo a pipa del serbatoio.
Hai fatto 200 km prima di grippare.
Se il tubo olio fa un percorso errato, il grippaggio non puù che dipendere da eventuali strozzature, che perù hanno effetti immediati e di certo non "dilazionati".
Possiamo parlare tranquillamente dei materiali non all'altezza e quelli possono giustificare rotture improvvise. Tanto a livello della pompa, tanto a livello del tubo (mettiamo che manchi l'anello in gomma al telaio, allora il tubo si puù tranciare per contatto con la lamiera).

Non abbiamo mai difeso gli indiani o l'importatore a spada tratta, e i numerosi thread di questo forum lo dimostrano ampiamente; è stato piuttosto il prologo colorito del post ad avermi dato delle perplessit?†, che in verità permangono perchè la spiegazione, a mio avviso, non è convincente.
Poi non escludo che possa dipendere "dagli indiani" o chi per loro, come del resto è palese ed innegabile per quanto riguarda altri guasti decisamente seri.
In questo avrei preferito un'analisi più chiara e meno affrettata, nessuno di noi puù pretendere di avere ragione a prori, ma credo che sia interesse di tutti - ed in particolare di chi ha subito un danno - capire quale sia la vera causa del problema.

Sarebbe infine bello vedere lo stato di quel pistone, si potrebbe capire se si tratta di una scaldata per carburazione magra o di un grippata per mancata lubrificazione, che probabilmente ha un fronte di fusione per attrito più ampio.

Bene comunque evidenziare come, in fin dei conti, anche i getti siano stati sostituiti.

[antovnb4]

Ho cambiato meccanico perchè quello che mi ha venduto la moto è inaffidabile e non mi avvicino neanche se mi pagano anzi zona di torino girate lontano da martino moto

Trovo fuori luogo diffamare gratuitamente il rivenditore...
ovvio che non sono di parte, ma come detto da Marben, sarebbe il caso di approfondire. Poi, eventuali responsabiltà andrebbero prima esposte al diretto interessato, poi, casomai, pubblicate.

[ludega]

e che cosa dovrebbe approfondire e tre giorni che il meccanico ha la star in mano c@##o

[leopoldo]

quoto marben
insomma se il passaggio del tubo fosse stato errato (non saprei come possa accadere) avresti grippato dopo 3 km scarsi, non dopo 200
io continuo a pensare ai getti

[ludega]

Domani me la da finalmente dopo collaudo di oggi risolti anche inversioni luci di posicione abbaglianti aumentati di due punti i getti insomma è stat quasi ricostruita più cambio miscelatore,tubo del miscelatore,freccia dx e filtro carburatore perchè fumava come un treno a vapore.......per un pù dovrei riuscire a camminaare altrimenti la butto in un burrone

[Lore4T]

[...] riuscire a camminaare altrimenti la butto in un burrone

Dammi l'indirizzo del burrone.... 

[skoppon]

Domani me la da finalmente dopo collaudo di oggi risolti anche inversioni luci di posicione abbaglianti aumentati di due punti i getti insomma è stat quasi ricostruita più cambio miscelatore,tubo del miscelatore,freccia dx e filtro carburatore perchè fumava come un treno a vapore.......per un pù dovrei riuscire a camminaare altrimenti la butto in un burrone

E basta?
Quindi ha mantenuto il suo GT originale scaldato o grippato senza rettifiche o almeno una lucidata?
Puoi chiedergli, per favore, che getti aveva e quali ti ha montato?

[traversoma]

Non per difendere gli indiani, ma secondo me le elaborazioni non andrebbero fatte in nessun mezzo perchè le ritengo poco affidabili, come in questo caso...

La mia Vespa Px125 dal 2002 non ha mai avuto un problema di nessun genere, sarà perchè è una "vera" Vespa e perchè è tutta originale...boh...

E' anche ferma come un paracarro  :)le elaborazioni se fatte con criterio non compromettono nulla, i luoghi comuni sono per chi non capisce nulla di meccanica, i due tempi se non portati all'eccesso NON POSSONO GRIPPARE e se lo fanno è perchè o manca l'olio , perchè sono troppo magri o in fase di lungo rilascio dell'acceleratore dopo una tirata.
Un mio carissimo amico con il 175 polini ha fatto piu di CENTOMILA kilometri e io con la mia PX 125 ci ho girato per sette o otto anni i Km non li so  perchè avevo il contakm rotto ma ti posso garantire che era un missile terra aria, mai avuto un problema se si esclude qualche candela bruciata all'inizio, ma trovata la gradazione giusta..........
CIAUUUUUUUUUU..........

[traversoma]

mah non lo so se il mio meccanico mi abbia cambiato i getti devo chiedere comunque vi faro sapere al più presto quale è stata la causa...........
Comunque qualcuno in questo forum fa troppo il saputello non siamo nati tutti meccanici!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

basta leggere i post che piovono a migliaia e se non si capisce si chiede, questo almenio mi diceva sempre la buonanima di mio padre