[Edipeo Enciclopedico] Marmitta ET3

[Neropongo]

....ovvero come perdere la pazienza ogni mille chilometri.

Piccolo concorso a premi, al solutore della questione arriver?° un piccolo regalo.

....escluso Marben!!!   



Allora, tutto inizia un bel giorno quando l'ET3 mi arriva in garage, motore (ehm) revisionato da ignoti, montava la classica marmittina a padellino della Primavera col collettorino a gomito e, considerandola cosa buona e giusta, mi procuro una bella Siluro della Sito, la mia prima siluro.

Smonto, rimonto e sorgono i primi problemi, il collettore non mi combaciava con l'imbocco della siluro di parecchi millimetri, svita tira e avvita si mette tutto in posizione e va bene. Mille chilometri dopo il collettore in ovvia tensione ha deciso di creparsi. Prendi un collettore nuovo, smonta rimonta, stesse tensioni, mille chilometri dopo stessa storia.
Vabbe, ri-collettore nuovo, proviamo un'altra siluro che avevo da parte, sempre sito ma cromata, sposta la staffa sul carter, rifiletta tutto, un bel lavoretto pensavo.... mille chilometri, il collettore ha tenuto, hurrah! Pensavo..... un chilometro dopo TRACKKKKKKKKK! Si dissalda la staffa dalla siluro e giù baccano.

Ostia! E mù che faccio, mi serve la Vespa per andare a lavorare! Le altre ehm... 4 per tutta una serie di vicissitudini parecchio sfortunate sono ferme per un motivo o per l'altro  ('na sfiga.... ndr).
Allora ben pensando ho rimesso il padellino che montava la prima volta che l'ho vista  e ci sono andato....  mille chilometri oggi, indovinate un po' che é successo?
AriTRAKKKKKKKK! Baccano etc etc. Questa volta perù me lo aspettavo di sicuro, questo perché per un motivo ben preciso il collettore a gomito non dovrebbe essere montato su un cilindro ET3 originale (e solo esclusivamente un cilindro ET3 o un 90ss originale), su tutti gli altri cilindri small si puù montare senza problemi, a partire dal primo 50ino fino all' ultima PK125. Uniche esclusioni ET3 e 90ss.



Un aiutino....

I cilindri small hanno qualcosa di "strutturalmente" diverso dal cilindro ET3 o 90ss. I cilindri PK125 hanno lo stesso particolare uguale a quei due cilindri ma in maniera leggermente spostata.

Adesso, per vincere il premio, dovete dirmi il motivo preciso per cui il collettore a gomito non monta sulla ET3 o sulla 90ss ma lo farebbe agevolmente su un cilindro PK125 pur avendo lo stesso particolare.


Ah, il premio é....   rullo di tamburi.....


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(ovviamente usato!)   dev1

[Neropongo]

Beh? Che c'éù Il premio non é abbastanza appetitoso?  



Nel frattempo ho tagliato la testa al toro e ho comprato una marmitta Polini classica a banana.... ma non per prestazioni o per il rumore. Proprio per fare in modo che la marmitta rimanga su...  eheh.
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130400122736

[Utente cancellato]

il premio sarebbe anche appetitoso.... un fermacarte mi fa sempre comodo 

ma.... davvero non ci arrivo...

a meno che come risposta non ti accontenti di:

Adesso, per vincere il premio, dovete dirmi il motivo preciso per cui il collettore a gomito non monta sulla ET3 o sulla 90ss ma lo farebbe agevolmente su un cilindro PK125 pur avendo lo stesso particolare.

il motivo  è che si spacca il collettore 

[Neropongo]

il motivo  è che si spacca il collettore

No, il collettore non si spacca, infatti quello del premio é proprio quello incriminato ed é in... ordine di marcia.   

[Neropongo]

Dai che non é cosù difficile.
Continuiamo....  l'ET3, la 90ss e l'ETS sono le uniche "strette" che uscivano di fabbrica con una marmitta dal collettore particolare. Tutte le altre sono sempre state col collettore a gomito. Ma sull'ETS cosù come sulle PK125............  il gomito si puù montare adattando i buchi con un colpetto di dremel o lima a coda di topo, senza contare il fatto che c'é proprio quello pronto gi?° adatto.... che a sua volta non monterebbe su ET3 e 90ss.... . Sulle due sportive più anzianotte invece non solo il lavoretto di adattamento sarebbe inutile, ma il motivo dell'impossibilit?° a montarle non é lo stesso.


Chi sono questi signori xxx?


 

[Utente cancellato]

Qualche foto d'aiuto? 

[Neropongo]

Qualche foto d'aiuto?

Vediamo.....    ah!   questa!


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 dev1 dev1 dev1

[Neropongo]

Più che l'Edipeo Enciclopedico si é trasforamto in un vero e proprio "Quesito con la Susi"

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[Neropongo]

Ok, vediamo di arrivarci per gradi.


Tutti i cilindri 50 e Primavera "semplice" hanno qualcosa in comune al collettore.
I cilindri ET3 e 90ss hanno la stessa cosa diversa dagli altri cilindri ma comune tra loro.
I cilindri PK a corsa lunga hanno quel particolare uguale alla ET3 e 90ss ma con qualcosa di diverso, che appunto rende possibile il montaggio del gomito.

Voglio sapere
Particolare e perche sulla PK monta e sulla ET3 no.


(sono sicuro che quando vi do la soluzione... tra qualche mese... mi ci manderete di tutto cuore perché tanto siamo sul sito della Star e con le strette non ci entra nulla!!!  A meno che non tiriamo in ballo la Sensation...)

[Neropongo]

Ah! Ma la sulla sensation.... il gomito monta o noù 

(io lo so, io lo so!).....(e anche Marben!!)