Modifica sella Star 4T

[Utente cancellato]

deve aver fatto un taglia/incolla tra le due selle.

Ha preso il telaio della sella originale 4 tempi e su di esso ha applicato la seduta della king&queen.

Sarebbe davvero interessante vedere le foto. 

[skoppon]

Ah,il gel,belli i tempi in cui potevo usarlo... :'( 

Amarcord?
Come vedi dalla foto (e anche da come mi hai visto di persona) anch'io il gel ho smesso da usarlo da un bel pezzo

[luci]

differisce, ahimè...
anche io ho lo stesso problema della durezza della sella.

L'ho risolto cos?¨:
- ho preso una sella di una star 4 tempi;
- ho comprato una King&Queen (quanto a comodità non c'è sella a molle/sella con gel che tenga - la king&queen - ancorché non sia più come quella di una volta - comunque le batte tutte per comodit?†);
- ho smontato la sella della star 4 tempi originale, ossia ho tolto dal telaio l'imbottitura;
- ho fatto mettere sul telaio della sella della star 4 tempi l'imbottitura e la copertina della King&Queen.

In definitiva, a mio avviso l'unica soluzione percorribile per rendere la sella della 4 tempi più comodo senza impattare troppo sull'estetica della moto, (ergo NO selle px a molle, troppo retro) è agire sulla copertura della sella medesima, ossia tenere buono il telaio, ma rinforzare/aumetare l'imbottitura cambiando di conseguenza la copertina originale.

Ciao Surly

Bravo, Soluzione un po' laboriosa ma interessante, la sella a molle ha i suoi vantaggi, ma ha anche un peso non trascurabile rispetto alle basi in plastica,ciao

[Lore4T]

Foto 

deve aver fatto un taglia/incolla tra le due selle.
Ha preso il telaio della sella originale 4 tempi e su di esso ha applicato la seduta della king&queen.
Sarebbe davvero interessante vedere le foto. 

Scusa, ma dal momento che non ho capito assolutamente quello che hai fatto, potresti postare delle foto per farci vedere il tutto?

Non per dire....  FOTO! 

[lo_zarro]

frustate in piazza se non hai fatto foto a ogni singolo passaggio de ltrapianto!!!!!!!!!!! 

almeno la foto finale da mille prospettive (anche se sarebbe utile la foto dello scheletro della sella 4T e della king&queen spolpata!)

[Lore4T]

frustate in piazza se non hai fatto foto a ogni singolo passaggio de ltrapianto!!!!!!!!!!! 

almeno la foto finale da mille prospettive (anche se sarebbe utile la foto dello scheletro della sella 4T e della king&queen spolpata!)

Minimo la foto del sotto e del sopra... minimo... 

[surlyswiss]

Ciao Ragazzi,
vi posso a giorni far avere le foto del risultato finale e dei due telai "spolpati" tra qualche giorno, appena ritiro il tutto.
chiedo venia!!! 

L'idea di fare il "copia incolla tra le due selle" come giustamente notava Alex  è stata mia. Per la realizzazione perù - siccome sono un imbranato vero   - mi sono affidato a mani esperti: ho dato tutto a un artigiano che fa selle, dal quale un pù di tempo avevo fatto risistemere quella di un GS.

Dopo domani la ritirio e vi faccio sapere/posto le foto  .

A mio avviso, comunque, quella del travaso sul telaio della 4 tempi è una soluzione pressoché obbligata (se si vuole usare la king&queen su una star 4 tempi). C'è chi sostiene che il telaio della king&queen possa essere "scavato" al suo interno ed adattato al serbatoio della 4 tempi: a me lo aveva assicurato che mi ha venduto la sella in internet  . Una volta vista la sella provata sulla moto, ho toccato con mano che non è possibile: le modifiche sono troppo impattanti sul fondo della sella; c'è troppa platica da tagliare/asportare  .

Il costo a questo punto non è indifferente, perù è ben ripagato in comodit?†: io la star l'ho presa per viaggiare

[Lore4T]

Ciao Ragazzi,
vi posso a giorni far avere le foto del risultato finale e dei due telai "spolpati" tra qualche giorno, appena ritiro il tutto.
chiedo venia!!! 

L'idea di fare il "copia incolla tra le due selle" come giustamente notava Alex  è stata mia. Per la realizzazione perù - siccome sono un imbranato vero   - mi sono affidato a mani esperti: ho dato tutto a un artigiano che fa selle, dal quale un pù di tempo avevo fatto risistemere quella di un GS.

Dopo domani la ritirio e vi faccio sapere/posto le foto  .

A mio avviso, comunque, quella del travaso sul telaio della 4 tempi è una soluzione pressoché obbligata (se si vuole usare la king&queen su una star 4 tempi). C'è chi sostiene che il telaio della king&queen possa essere "scavato" al suo interno ed adattato al serbatoio della 4 tempi: a me lo aveva assicurato che mi ha venduto la sella in internet  . Una volta vista la sella provata sulla moto, ho toccato con mano che non è possibile: le modifiche sono troppo impattanti sul fondo della sella; c'è troppa platica da tagliare/asportare  .

Il costo a questo punto non è indifferente, perù è ben ripagato in comodit?†: io la star l'ho presa per viaggiare

Perdonato! 
Io al massimo penserei ad una bella Yankee nera...   

[lo_zarro]

Il costo a questo punto non è indifferente, perù è ben ripagato in comodit?†: io la star l'ho presa per viaggiare

eh.. questo punto mi interessa particolarmente........ 
comunque sono d'accordo con te.. se non salta fuori qualcosa creato appositamente per i l4t l'unica soluzione veramente valida è il trapianto..

[surlyswiss]

eh.. questo punto mi interessa particolarmente........ 
comunque sono d'accordo con te.. se non salta fuori qualcosa creato appositamente per i l4t l'unica soluzione veramente valida è il trapianto..

il prezzo: dipende da quanto paghi la sella del 4T e da quanto paghi la king&queen.
Io la sella del 4t ho avuto la fortuna di pagarla ‚Ǩ30 dal mio concessionario perchè era sporca e aveva la copertina malconcioa; la king&queen l'ho comprata da un rinvenditore web italiano, quindi sapete il prezzo.
La manodopera si aggirerà in un'ora e mezza di lavoro.
Ottimisticamente sei sulle ‚Ǩ 150 tutto incluso  , perù ripeto, quando ti spari più di 300km/giorno sono soldi spesi bene a mio avviso  .