Problema al selettore del cambio

[giaguaro]

in sede di tagliano ho chiesto al meccanico se mi lubrificava per bene il cambio lato manubrio.
Risposta: "le boccole sono in teflon non serve ingrassare" e sono tornato a casa come era..   

[Utente cancellato]

ma i cavi di trasmissione non scorrono nella boccola di teflon, essi scorrono nelle guaine e devono essere ben lubrificati. Ben sapendo poi quanto siano parsimoniosi gli indiani col grasso, direi che 'sto meccanico non aveva proprio voglia di accontentarti.

E comunque è saggio che anche entrambi i semimanubri siano ben lubrificati, ruotano decisamente meglio.

[giaguaro]

cavolo mi ci vuole un meccanico "affidabile", ho bello che capito..

[Utente cancellato]

cavolo mi ci vuole un meccanico "affidabile", ho bello che capito..

oppure per questi interventi invisibili e relativamente semplici, ti rimbocchi le maniche.

Noi ti aiutiamo a distanza, tu ci metti le braccia 

[giaguaro]

si e ve ne ringrazio, vengo giusto da aggiustare la freccia.
Che faccio, apro il semimanubrio e do grasso dappertutto??

[marcolml]

Premetto che proprio ieri mi si è presentato il tuo stesso problema... l'ho risolto in una mezz'ora.
Il problema sta nel fatto che al 99% uno dei 2 cavi del cambio ti è uscito dalla sede.
Fai così:
Smonta la scocca del contachilometri (4 viti a stella da sotto). Dopodichè ti conviene smontare la lampada per lavorare meglio (2 viti di supporto all'interno della scocca + 1 bullone esterno posto sotto la lampada).
A questo punto noterai che il selettore del cambio termina con una rotella di plastica... a questa rotella sono agganciati i 2 cavi del cambio.
Il problema che hai avuto dipende dal fatto che il barilotto del cavo inferiore è uscito dalla sua sede di fissaggio.
Manda il selettore del cambio il più avanti possibie (a fine corsa, dopo la quarta) reinserisci il barilotto del cavo ed il gioco è fatto. Se dovessi avere problemi a causa della brevità del cavo basta che fai camminare la star (anche spenta) avanti ed in dietro tirando il cavo con un paio di pinze. Se riesci a reinserire il barilotto non hai bisogno delle pinze... basta che giochi un pò con il selettore mentre spingi avanti ed in dietro la Star.
Spero di essere stato chiaro ma soprattutto utile!!

Buona Star a tutti

[Michele235]

LA mia ha la prima che col freddo fa fatica ad entrare e spesso esce... Consigli??

[paolo l]

LA mia ha la prima che col freddo fa fatica ad entrare e spesso esce... Consigli??

grasso che indurisce con il freddo , prova a lavare via il grasso dal selettore cambio, ne dovresti utilizzare uno che mantenga la densità e non "congeli"

prova a dare WD40 al tubo selettore sul manubrio

[Michele235]

Non entrava più la prima.. Son passato dal conce, e si era allentato il filo del cambio. Forse è il caso che ingrassi meglio? Che dite?

[Utente cancellato]

Non entrava più la prima.. Son passato dal conce, e si era allentato il filo del cambio. Forse è il caso che ingrassi meglio? Che dite?

Se il cavo del cambio si era allentato troppo, al punto da non riuscire ad inserire la marcia, le cose sono due: o il serracavo all'estremità non era stato stretto a dovere, oppure qualche intreccio del cavo ha ceduto ed il cavo si sta spezzando.

Ispezionalo tanto per stare tranquilli.