Problema al selettore del cambio

[miscela3%]

non ci ho fatto caso, ma presumo di si perchè altrimenti si sarebbereo allentati i cavi, li ho visti e sentiti tesi.

io uno lo avevo "lento" ma non si era ancora mollato.

[StarMarco]

e che tipo di problemi avevi con il cavo lento?

[miscela3%]

e che tipo di problemi avevi con il cavo lento?

avevo solamente lento un poco il ferma cavo,
il cavo era ancora posizionato in modo corretto, e nessun problema

mi sono accorto di ciò perchè ho smontato il coperchietto del selettore per controllare il grasso e curiosare un pò

quindi ipotizzavo, visto che hai detto che è uscita la 3° un paio di volte,
che si fosse allentato.
per sicurezza dagli una controllata , stringi, senza spanare 

[StarMarco]

Ok, eseguirò, grazie

[StarMarco]

Ho spruzzato un pò di wd40 da sotto (dal selettore) all'interno dei cavi, la situazione è migliorata.

[giaguaro]

ma dalla parte del motore o dal manubrio?

[StarMarco]

motore, però ieri l'ho fatto anche dalla parte del manubrio, forse sarbbe stato meglio del grasso spry, ma non l'avevo...

[giaguaro]

no guarda, il WD40 noi jeepers lo usiamo anche per pulire i vetri ci andiamo a letto e lo spruzziamo sul gelato nel dessert..
Meglio di lui nada.
In versione riveduta e corretta lo spruzzavano sullo Shuttle per facilitare l'attrito e i problemi termici relativi

[paolo l]

no guarda, il WD40 noi jeepers lo usiamo anche per pulire i vetri ci andiamo a letto e lo spruzziamo sul gelato nel dessert..
Meglio di lui nada.
In versione riveduta e corretta lo spruzzavano sullo Shuttle per facilitare l'attrito e i problemi termici relativi

 ridurre 

si asciuga e poi sei di nuovo punto a capo  

[giaguaro]

beh ogni tanto una rinfrescata.. ma ne deve fare del lavoro, per asciugare..