Problema al selettore del cambio

[paolo l]

chiedo una cosa da neofita: non si troveranno dei leveraggi (frizione innanzitutto) con meno gioco, un po' piu' precisi e registrabili? sto cercando di ottenere una cambiata umana, e la frizione non mi aiuta: 3 mm almeno di gioco in verticale..

per eliminare il gioco verticale della leva devi svitare il controdado avvitare la vite perno con giravite a croce e verificare il gioco, se stringi troppo blocchi la leva
tenerla in posizione con il giravite e bloccare il dado , questo perchè il filetto e presente nella parte inferiore del manubrio e il dadino  fa solamente da controdado.

[giaguaro]

grazie. Oggi ho ingrassato il pre selettore e già è tutta un' altra cosa.. ora vediamo la leva, e se posso anche il cambio: chissà se il caro e vecchio Sintoflon funziona anche qui..

[StarMarco]

Rispolvero.....il mio cambio si sta indurendo ed entrano male le marce 1 e 2, anche inserire la 1 al semaforo non è sempre facile, ogni tanto esce anche una marcia, mi potreste indicare bene dove si styrova il selettore del 4T per controllarlo ed ingrassarlo.
Grazie a tutti

[giaguaro]

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[giaguaro]

è il coperchietto color metallo dietro alla pedivella, in primo piano.
Togli quello e ingrassi (almeno così ho fatto io e il cambio è diverso da prima=)

[StarMarco]

grazie giaguaro, per toglierlo basta svitare quella vite a vista oppuire anche il coperchio ventola?

[giaguaro]

io ho tolto il bullone (con un po 'di fatica, la ventola da fastidio alla chiave) e l'ho sfilato verso dietro e laterale, e poi rimesso in posizione.
L'unico problema, mi è rimasto un paio di mm di apertura che non c'e' stato verso di sistemare..

[StarMarco]

Ok, ghrazie, dopo provo

[StarMarco]

Ho ingrassato per bene il selettore del cambio e spruzzato un pò di Wd40 nella manopola del cambio, andava meglio ieri sera, stamani la prima e la seconda erano un inferno.
Secondo me ho sbaglaito a mewttere il wd40 sulla manopola del cambio, lì per lì lubrifica , poi asciuga il poco grasso che c'è, come si fa ad inserire grasso nella manopola del cambio?

[leopoldo]

auna domanda, siamo sicuri che la frizione sia regolata a dovere?
non è che per caso se metti la prima e dai gas con la frizione tirata la star tende ad andare avanti?
il wd40 è buono per qualsiasi uso (forse fa bene pure se ci fai i gargarismi.... ok ok scherzo)  
comunque se la frizione non è tirata abbastanza nel cambio si genera un attrito che rende la manopola problematica da manovrare.
fai la prova che ti ho detto, metti la prima non toccare i freni e dai un po' di gas, la star non si deve muovere
in ogni caso per ingrassare la manopla del cambio devi aprire il coprimanubrio e ingrassare negli anelli dove fa attrito.puoi anche provare a togliere la boccola in teflon (si tiene con un fermo a R) e sfilarla (i cavi resteranno attaccati al fermo fai attenzione agli spessori presenti) pulirla, ingrassarla e rimontarla.