Problema al selettore del cambio

[Marben]

Ragazzi per me i cavi e il filo della frizione sono la stessa cosa, so di sbagliare, ma volevo dire quello che avete detto voi
Ciao Federico

Federico, cavo e filo sono sinonimi in questo ambito, non è qui il problema. Il fatto, piuttosto, è che i cavi del cambio sono cosa ben distinta da quello della frizione! 

[Marben]

il selettore ruota liberamente  
e la marcia inserita resta la quarta.... tirando la frizione posso spingere infatti a piedi la moto come se fosse in folle
ciao  

Uhm, quindi se ho ben capito a qualsiasi movimento del selettore non corrisponde alcun movimento della crociera.
Smonta il selettore e verifica che al movimento della puleggia superiore (quella comandata dai cavi) corrisponda un movimento del braccetto (quello che aziona l'alberino della crocera).

[vespa-siano]

...boh...il cambio gira a vuoto, per fortuna è in garanzia e il concessionario vi dà un' occhiata 
perù per portarla dal concessionario ho dovuto fare 3/4 kilometri sfrizionando, perchè l'unica marcia disponibile era la quarta e ho fatto anche battere un pù in testa il motore. vada per la frizione, che non costerà tanto cambiarla, ma aver fatto battere un pù in testa il motore nuovo lo avrà danneggiato ?

[luci]

...boh...il cambio gira a vuoto, per fortuna è in garanzia e il concessionario vi dà un' occhiata 
perù per portarla dal concessionario ho dovuto fare 3/4 kilometri sfrizionando, perchè l'unica marcia disponibile era la quarta e ho fatto anche battere un pù in testa il motore. vada per la frizione, che non costerà tanto cambiarla, ma aver fatto battere un pù in testa il motore nuovo lo avrà danneggiato ?

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[Aigor]

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Non essere cos?¨ cattivo daiiiii.....

[luci]

Non essere cos?¨ cattivo daiiiii.....

-- E no' quando ci vuole, ci vuole!......  povero motore, in rodaggio poi....... :'(

[nice_cat]

Rispolvero questo thread...

arrivata nuova nuova la mia Star ho subito notato il selettore un pò duro in scalata, mi sono detto "è ancora nuova...arriviamo ai primi 500km"; però da un paio di giorni lamentavo di più questa durezza, in particolare in scalata soprattutto il passaggio 2a-folle-1a (molto molto dura).
Ieri sono andato dal meccanico-concessionario dove l'ho acquistata e mi ha detto...fai ancora un pò di strada (ora sono a 250km circa) e poi registriamo i cavi. Bene stamattina uscendo da casa prima e folle non ne vogliono sapere di entrare...sfrizionio in 2a per partire!  inoltre il selettore è diventato morbiddismo ma la prima e la folle non entrano!

[agopeace]

Rispolvero questo thread...

arrivata nuova nuova la mia Star ho subito notato il selettore un pò duro in scalata, mi sono detto "è ancora nuova...arriviamo ai primi 500km"; però da un paio di giorni lamentavo di più questa durezza, in particolare in scalata soprattutto il passaggio 2a-folle-1a (molto molto dura).
Ieri sono andato dal meccanico-concessionario dove l'ho acquistata e mi ha detto...fai ancora un pò di strada (ora sono a 250km circa) e poi registriamo i cavi. Bene stamattina uscendo da casa prima e folle non ne vogliono sapere di entrare...sfrizionio in 2a per partire!  inoltre il selettore è diventato morbiddismo ma la prima e la folle non entrano!

la prima hai provato a inserirla spostando un po avanti ho indietro come trovi piu' comodo (io lo faccio indietro) la vespa?

[etilope]

Quando cambi, anche in scalata, dai un po di gas

[nice_cat]

Di solito faccio un pò la "doppietta" per facilitar l'inserimento...purtroppo ora prorio nn si riesce a mettere in prima o in folle. Il problema non è da fermo, ma quando rallento ai semafori per ripartire...