come pende senza mani!!!!!!

[lml]

Rivedendo l'immagine non so perchè, ma se si mette una sella potrebbe essere benissimo una LML/vespa
Ciao Federico

[canapole]

a me dalla prima volta che l'ho guidata, ha sempre dato l'impresione come se il posteriore ondeggiasse (effetto ruota ovalizzata)...  xù siccome non mi crea molti problemi, faccio finta di niente!

[piero150]

a me dalla prima volta che l'ho guidata, ha sempre dato l'impresione come se il posteriore ondeggiasse (effetto ruota ovalizzata)...  xù siccome non mi crea molti problemi, faccio finta di niente!

Diciamo che non è un mostro di stabilit?†, almeno in apparenza, perchè alla fin fine è stabile per le velocità per cui è progettata. E' un mezzo economico, affidabile e facile da guidare. Cero, io ho avuto la TS, che in frenata con l'anteriore si affondava paurosamente. Cos?¨ come guido la GTS, che ha una scocca quasi da moto (comunque superiore a qualsiasi maxiscooter in circolazione). Passando dalla 250 alla 150 ho nell'immediato qualche problema, che poi scompare.

[canapole]

devo essere sincero.... oggi ho notato la stessa cosa, e cioè:

togliendo o somplicemente tenendo moooolto leggermente il manubrio, ho notato che la vespa non resta dritta, ma si inclina sulla sinistra (lato batteria), pensavo fosse la strada, ma ho fatto la prova in + punti, e posso confermare che faceva la stesa cosa!!!

potete provare anche voi!

[Roberto]

Ciao a tutti...
Io penso che una vespa non sia fatta per andare senza mani... come quando si va in bicicletta senza mani molti fattori tendo ad influenzare la stabilità o la direzione, il peso, la pedalata, l'asfalto, pressione delle gomme ecc... mi preoccuperei molto di più se questa cosa, intendo il tirare in una direzione o nell'altra, si presentasse nel momento in cui ho entrambe le mani sulla vespa e per rimettermi in linea dovessi applicare una qualche forza o pressione.

Roberto

[lmoscatiello]

Concordo con Roberto nel senso che con le mani sulla Star non si deve sentire la pressione come se volesse tirarti da un lato o da un altro. Se poi togli le mani comunque deve cammonare diritta ma tutto dipende dall'asfalto, dalla qualità e pressione delle gomme, dalla forcella e dallo sterzo.

[canapole]

dico cha avete ragione... xù fate una prova e fatemi sapere!  ù?

[Stevie Joker]

La mia vespa è tutta storta! A tal punto che ho capito che forse è proprio nata cos?¨?¨!! A volte se guardo la ruota posteriore da dietro quando è sul cavalletto mi accorgo che non è proprio perpendicolare al suolo. Sta di fatto che ruota storta o no...quando lascio il manubrio va dritta.

[Utente cancellato]

Ciao Stevie

La mia vespa è tutta storta! A tal punto che ho capito che forse è proprio nata cos?¨?¨!! A volte se guardo la ruota posteriore da dietro quando è sul cavalletto mi accorgo che non è proprio perpendicolare al suolo. Sta di fatto che ruota storta o no...quando lascio il manubrio va dritta.

La tua vespa non è storta!
Come abbiamo già detto in altre discussioni, è proprio quell'inclinazione della ruota rispetto alla perpendicolare del suolo che permette alla vespa di mantenere un equilibrio perfetto durante la marcia.
Le inclinazioni servono a compensare il peso della vespa stessa che non è distribuito simmetricamente in egual misura.

Che genio l'inventore!

[lml]

Insomma per farla breve, il motore tutto a destra la sbilancia, questo viene egreggiamente compensato dalla ruota con gradi differenti, come ben spiegato da Alex, riportato in altri post da Marben-
Ciao Federico