revisione miscelatore

[lineagotica1945]

ho da poco revisionato il miscelatore, fino ad ora mai aperto.
ho trovato una patina di grasso sull'ingranaggio, volevo sapere se occorre metterla o se questa rischiasolo di otturare il fori di entrata e uscita dell'olio

Ciao

[Marben]

E' giusto che ci sia quella patina di grasso. Riduce l'attrito, e quindi l'abrasione, della testina che agisce sulla "camma" ad ingranaggio (che pure sta a contatto con l'olio). Un velo di grasso non dilavabile ci va!

[ebs6100]

ho da poco revisionato il miscelatore, fino ad ora mai aperto.
ho trovato una patina di grasso sull'ingranaggio, volevo sapere se occorre metterla o se questa rischiasolo di otturare il fori di entrata e uscita dell'olio

Ciao

Ciao lineagotica1945 , riesci a postare delle foto? Mi piacerebbe vedere e capire questa cosa nuova. Poi non ti sarò molto di aiuto, ma sicuramente gli altri ti daranno certamente una mano.
Ciao e buona domenica
Roberto

[lineagotica1945]

Ciao, ti metto il link della guida wiki scritta da neropongo
http://www.vrwiki.it/index.php/Revisione_miscelatore

[ebs6100]

Ciao, ti metto il link della guida wiki scritta da neropongo
http://www.vrwiki.it/index.php/Revisione_miscelatore

Grazie mille 
Roberto

[paolo l]

ho da poco revisionato il miscelatore, fino ad ora mai aperto.
ho trovato una patina di grasso sull'ingranaggio, volevo sapere se occorre metterla o se questa rischiasolo di otturare il fori di entrata e uscita dell'olio

Ciao

sull'ingranaggio come gia detto non scorre olio mix ma una piccola parte dell'olio motore che viene tirata su dall'elicoide
dell'ingranaggio che entra nel carter.
l'olio tirato su lubrifica l'ingranaggio ed esce per un microforo posto sul coperchio mix che va in comunicazione con il
foro piccolo posto vicino al foro grande (entrata comando ingranaggio) dello scatolotto e rientra in carter.

rientra dal carter da quel foro dove io ho montato il sistema a tenuta con  oring piccolo .

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[mega]

 Revisionare il miscelatore non significa pulirlo semplicemente e cambiare la guarnizione, potrebbe significare cambiare il cilindretto dove scorre il gambo della camma( ingranaggio che sta sotto il coperchio) cambiare anche gli ingranaggi anche quelli dentro la frizione che fanno girare il miscelatore, questo va fatto se risultano usurati.
tempo fa con Paolo ne abbiamo approfondito il funzionamento
in questo link troverete anche tante foto
http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=2278.0

[paolo l]

Revisionare il miscelatore non significa pulirlo semplicemente e cambiare la guarnizione, potrebbe significare cambiare il cilindretto dove scorre il gambo della camma( ingranaggio che sta sotto il coperchio) cambiare anche gli ingranaggi anche quelli dentro la frizione che fanno girare il miscelatore, questo va fatto se risultano usurati.
tempo fa con Paolo ne abbiamo approfondito il funzionamento
in questo link troverete anche tante foto
http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=2278.0

no per revisionare forse intendeva montare il nuovo vassoio modificato che ho regalato a lineagotica1945 da montare sul px

acquistato da sip scooter e a me personalmente non serviva in quanto e per px e a me sulla star non va bene (sappiamo perchè)

ciao

  paolo