prima vera prova del px 1983 rimesso in strada

[Utente cancellato]

mi raccomando quando sviterai e avviterai i 4 dadi sui prigionieri.... svitali un pù per volta passando in diagonale da un dado all'altro.

Es:
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E' consigliabile serrare poi i dadi con una chiave dinamometrica (13-18 Nm), affinchè la testata sia serrata con la stessa forza da tutti i lati cos?¨ da evitare spiacevoli infiltrazioni d'aria.
Non c'è guarnizione tra testa e cilindro, tuttavia potresti (io l'ho fatto ma non è necessario) cospargere un velo sottile di pasta termica per alte temperature (nera - rossa) sul bordo della testa che poggia sul cilindro.

Già che ci sei, potresti "livellare" la base della testa cos?¨ da renderla perfettamente piana: su di un piano perfettamente liscio (marmo) metti un foglio di carta vetro finissima e spruzzaci tanto wd40, poggi la testa sulla carta e con dei delicati movimenti circolari la levighi.

Poi rimonta il tutto seguendo le stesse operazioni che hai fatto per smontare.

[bubbo]

,,Ormai ho una certa eta'.. Mi era sfuggito il cambio candela! Comunque non ti ostinare troppo nel pulire a specchio la testa tanto i depositi si riformano lo stesso in breve tempo e fai attenzione mentre raschi a non graffiare la zona di tenuta fra testa e cilindro, se ti capitasse il rimedio e' quello descito sopra dal nostro amico.

[Graziano]

tutto ok, non ho la chiave dina, farù come gli antichi,per ora finche il box è un frigo la uso cos?¨ col disgelo mi organizzerù per l'intervento a cilindro aperto
grazie a tutti
ciao Graziano

[skoppon]

skoppon è brutto?

Questo senza ombra di dubbio, visto che me lo dice anche mamma'
Comunque, come gia' ti hanno suggerito in tanti, un po' di pulizia alla testa ed al pistone male non fa, pero' capisco perfettamente il problema frigo-box, perche' ce l'ho anch'io (e lavorare ingiubottati e' difficile).
Ritengo la soluzione adottata (la uso cosi') la migliore. Magari con l'uso va a posto da sola. Al limite utilizza un olio migliore per fare una prova.

[paolo l]

mi raccomando quando sviterai e avviterai i 4 dadi sui prigionieri.... svitali un pù per volta passando in diagonale da un dado all'altro.

Es:
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E' consigliabile serrare poi i dadi con una chiave dinamometrica (13-18 Nm), affinchè la testata sia serrata con la stessa forza da tutti i lati cos?¨ da evitare spiacevoli infiltrazioni d'aria.
Non c'è guarnizione tra testa e cilindro, tuttavia potresti (io l'ho fatto ma non è necessario) cospargere un velo sottile di pasta termica per alte temperature (nera - rossa) sul bordo della testa che poggia sul cilindro.

Già che ci sei, potresti "livellare" la base della testa cos?¨ da renderla perfettamente piana: su di un piano perfettamente liscio (marmo) metti un foglio di carta vetro finissima e spruzzaci tanto wd40, poggi la testa sulla carta e con dei delicati movimenti circolari la levighi.

Poi rimonta il tutto seguendo le stesse operazioni che hai fatto per smontare.

come mai non hai il dado sull prigioniero 4 ma hai solo il distanziale ù?

[Utente cancellato]

come mai non hai il dado sull prigioniero 4 ma hai solo il distanziale ù?

E' lo stesso distanziale che fa da dado, seguito ovviamente dalla rondella spezzata e quella piana.

[Marben]

E' lo stesso distanziale che fa da dado, seguito ovviamente dalla rondella spezzata e quella piana.

Quoto, a partire dagli anni '90 circa, il distanziale è stato allungato ed è stato rimosso uno dei quattro dadi... Economie di scala... 

[paolo l]

Quoto, a partire dagli anni '90 circa, il distanziale è stato allungato ed è stato rimosso uno dei quattro dadi... Economie di scala... 

nella star mi pare che il dado sia presente ù?

paolo

[Graziano]

Skopp perdonami la licenza poetica, cosa farei senza di te perso nella brughiera piacentina? ti faccio un po' di coccole dai

[Marben]

nella star mi pare che il dado sia presente ù?

paolo

Molto probabile, era cos?¨ anche sui PX anni '80, ed è presente anche sulla mia Bajaj.