Secondo voi che dovrei fareò

[canapole]

Dopo tutti questi casini che stanno succedendo (GRIPPAGGI e SBIELLAMENTI VARI) stù valutando una di queste due ipotesi :

1) sostituire albero motore, cuscinetti e tutto ciù che possa farmi stare tranquillo mentre scorazzo in giro per la citt?†!
2) dare in permuta la mia star e passare alla 4t...

relativamente alla seconda opzione vi faccio una domanda:

- perchè dover comprare una 4T? cioè mi spiego... in cosa differisce la 4T dalla 2T per invogliarmi all'acquisto!

grazie 1000 a tutti

[lml]

Canapole ho avuto anche io la stessa idea, visto che ora ho una vespa 2 tempi e mi manca la 4 tempi, pensavo di dare ancora fiducia al marchio e farmi la 4 tempi, certo è un salto nel buio, visto anche i problemi che abbiamo, non per l'assistenza,ho trovato chi mi ripara il mezzo vicino casa ed ufficiale, quindi non ho problemi da questo punto di vista, ma dall'affidabilità intrinseca che il mezzo potrebbe avere.
Il 4 tempi sembra migliore per la maggiore coppia e per una serie di fattori, come la capacità di una velocità leggermente maggiore, un mezzo che non consuma olio, una durata maggiore etc.
L'unica cosa è che mi scoccia dare via la mia lml, con la quale sono legato, sarebbe un tradimento che non merita.
Ciao Federico

[canapole]

anche a me dispiacerebbe tantissimo dare indietro la mia STAR (per quello che te la valutano poi....) cmq stù valutando la cosa sperando di non incappare in un'altra milionata di problemi!

[Marben]

Al momento sulla 4T ci sono meno certezze che sulla 2T. Io cambierei albero, cuscinetti, paraoli, guarnizioni.. la crocera sarà ancora nuova. Fatto questo lavoro, passa la paura...
Anche se credo che le Star più anziane non siano a rischio, specie se hanno già raggiunto un certo chilometraggio.

Insomma, Feder?¨, hai cambiato nuovamente idea sulla 4T e su tutto il resto       

[lml]

No Marben, è che sono confuso, preoccupato ed arrabiato, questo mi pare chiaro.
Non ho poi al momento attuale i soldi per fare eventualmente l'acquisto della 4 tempi, ma anche se è più vecchia e dovrebbe essere priva di problemi, l'insicurezza mal si coniuga con il volere andare in giro. Insoma non sono più sicuro per questo che cambio idea, in realtà sto studiando e ponderando bene cosa fare e come farlo. Sembro cos?¨ indeciso e voltagabbana.
Che confusione che ho in testa.
Ciao Federico

[webspaghetti]

No Marben, è che sono confuso, preoccupato ed arrabiato, questo mi pare chiaro.
Non ho poi al momento attuale i soldi per fare eventualmente l'acquisto della 4 tempi, ma anche se è più vecchia e dovrebbe essere priva di problemi, l'insicurezza mal si coniuga con il volere andare in giro. Insoma non sono più sicuro per questo che cambio idea, in realtà sto studiando e ponderando bene cosa fare e come farlo. Sembro cos?¨ indeciso e voltagabbana.
Che confusione che ho in testa.
Ciao Federico

Riposo assoluto e tanto pandoro! Questa è la cura 

[220284]

Anche se credo che le Star più anziane non siano a rischio, specie se hanno già raggiunto un certo chilometraggio.

Beh, non so se la mia e' da classificare, in questo tuo dire, "nuova" o "anziana". Il libretto e' al concessionario e non posso controllare la data giusta; con l'approssimazione di 2-3 gg prima o dopo io l'ho ritirata il 1/3/2009 e ci ho fatto circa 4500 km.

[Graziano]

ragazzi ma quale vespa non ha mai rotto?
è vero alcune hanno rotto precocemente ma abbiamo la possibilità di ripararle con poco ed in modo definitivo, la decisione è da prendere ,in caso di rottura, tra la riparazione in garanzia con pezzi standard o usando Piaggio, il pericolo di caduta non è maggiore di quello dato dal traffico cittadino, non voglio minimizzare il rischio, che accettiamo ogni volta che ci mettiamo in sella. io ho ancora fiducia nella mia star e mi ci diverto ogni volta che la uso

[lmoscatiello]

Se mi consenti, la caduta e la rottura del mezzo appartengono a due diverse categorie, anche se poi alla fine comunque vai a terra. Il problema, (e lo ripeterù sino alla noia, anche perchè dopo i soldi che ho speso non debbo dare conto a nessuno) che non si deve rompere un motocicli a 5.000 km. per quanto fatti a manetta.

[lml]

Vedremo dopo le vacanze cosa decido, la voglia di ripristinare c'è.
Ciao Federico