Tamburo posteriore LML compatibile con modello per PX ?

[RenatoBS]

Ciao a tutti,
mi scuso in anticipo per la domanda in quanto probabilmente già posta da qualcuno ma non trovo risposta cercando nei vari topic già discussi.
Devo sostituire il tamburo freno posteriore alla mia Starina in quanto usurato dalla mia guida diciamo " molto vivace ".
Quello del PX è uguale? Lo chiedo in quanto per me è molto più facile da trovare presso i ricambisti della mia zona e tra l'altro anche in rete.
Inoltre chiedo se esiste da qualche parte sul sito una sorta di " tabella di compatibilità " dei pezzi tra LML e PX.
Grazie mille!

Renato

[Kivax]

Ciao @RenatoBS ,
Tutte le volte che non ho trovato riferimenti quí sul forum, mi sono buttato sul sito di sip scootershop.
(Ti avverto sono un po carucci, per me a volte conviene perché stando in belgio, bilancio col costo delle spedizioni).
Cmq il sito é davvero ben fatto, con l'elenco dei modelli compatibili, le sigle, gli esplosi e le descrizioni ed i suggerimenti.
Anche se tedesco, é multilingua (a volte le traduzioni sono un po strambe ma meglio di niente).
.
Tirando una linea, lí fai la prima ricerca per individuare il pezzo giusto, poi giri in rete per fare i vari confronti.
Non é un metodo infallibile ma, a mio parere, ti aiuta ad orientarti nella giungla dei ricambi online 

[RenatoBS]

Ciao Kivax,
grazie per la risposta.
In effetti anche io mi sono imbattuto nel sito SIP e concordo con te che sia ben fatto e chiaramente consultabile.
Girovagando qua e là in rete non sono riuscito a trovare una risposta certa.
Tra l'altro mi sembra di aver capito che esistono diametri diversi del mozzo, indicati in 27mm, 30mm, 31.5mm; ho realizzato che cambiano in base agli anni di produzione del PX.
Inoltre l'escursione tra i prezzi varia molto, da € 25.00 spese di spedizione comprese ad oltre € 90.00
Insomma si va a tentoni 
Nel frattempo continuo la mia ricerca ed eventualmente posterò info 

[Kivax]

Ciao @RenatoBS  ,
allora ora ho avuto un po piu' di tempo per ritrovarlo.
lo scorso anno anche io cambiai il tamburo posteriore per come la chiami tu "guida vivace" 
La mia e' una star 125 4t, e presi un tamburo per:
Vespa PX80-200 E Lusso 1°/T5 ('83-'88)
adatto anche per LML Star 125 -150 2T/4T/Star Deluxe/II 125 Automatica/CVT/StarLite
per cerchio 10" aperto, Ø interno 150mm, sede paraolio 30mm
Numeri OEM (a fini di confronto)  242772 - 194433 (PIAGGIO)

Su sip lo trovai a 39,66 + spedizione (Germania)

Poi come ti dicevo sopra, inserendo ad esempio nel sito di Bicasbia, Tonazzo o chi piu' ti piace i dati presi da sip, ti fai la tua ricerca.
Ti lascio giusto il link di sip da cui puoi partire.

https://www.sip-scootershop.com/it/products/tamburo+posteriore+per+vespa+_24277220

https://www.sip-scootershop.com/main/service/PartsCataloguesDetails.aspx?table=8a419406-ac76-41ee-9713-113a049b85c6

Qui' puoi trovare altre marche delo stesso prodotto e gli esplosi

[RenatoBS]

Eccomi,
resoconto:
- verificato che il paraolio non perde, di fatto non ho mai trovato tracce di olio, grasso o simili, la zona è
  sempre stata asciutta
- guaina, cavo, leveraggi e meccanismi vari tutto in ordine
- acquistato un tamburo per PX diametro mozzo 30mm ad € 59.00 della F.A.Italia presso un rivenditore
  locale ( avrei potuto trovarlo a meno ma mi son fatto fregare dall'entusiamo ) , quindi confermo
  compatibilità
- un confronto visivo della superficie d'attrito ganasce rivela rigature e non uniformità sul vecchio tamburo
- grattato superficie ganasce con carta vetrata grana grossa fino a riportare l'uniformità della stessa
- prima prova di oggi ( meno di un chilometro con ripetutte frenate ) rileva un miglioramento della frenata
  ma mi aspettavo di meglio, ricordo che frenava molto molto bene prima dei 20.000 Km e poi è andata
  allungandosi sempre di più
Per cui ora mi chiedo:
ganasce " vetrificate " ?
ganasce che devono " adattarsi " alla nuova superficie ?

Misteri misteriosi....

[lo_zarro]

il tamburo nuovo quindi non l'hai ancora montato?

sicuramente ogni modifica della superficie porta a un nuovo adattamento (rodaggio) degli accoppiamenti, quindi se hai grattato la superficie delle ganasce, aspettati pure di doverla riadattare!

le ganasce originali comunque non sono nulla di entusiasmante, puoi tranquillamente valutare di investire 5€ in un paio nuove!

[Aldo79]

Io ti consiglio di acquistare le ganasce già con le scanalature per drenare l'acqua verso l'esterno

[RenatoBS]

Tamburo nuovo montato e provato con ganasce Grimeca che avevo precedentemente installato e con cui avevo fatto un pò di strada. Di fatto sono quelle che ho grattato.
Ho via ancora quelle di primo equipaggiamento che presentato una superficie di attrito molto spessa.
Darò una grattata anche a queste e farò una prova.
Domanda: ho una discreta abilità nel manovrare il flessibile ( la mola angolare ), è folle pensare di scanalarle home made?
Cambia molto il comportamento con le scanalate?

[lo_zarro]

è una cosa assolutamente fattibile! se cerchi sul forum c'è anche il tutorial per scanalarle.
ma non ti serve certo il flessibile, con un seghetto fai benissimo, considerando la morbideza del materiale di attrito.
la scanalatura serve a scongiurare eventuali fischi, scaricare il materiale d'attrito verso l'esterno del tamburo e migliorare la frenata in caso di tamburo bagnato perchè rompe il velo d'acqua che si può creare tra ganascia e tamburo

[RenatoBS]

Visto che ho due coppie di ganasce provo ad intagliarne una e vedo come vanno.
Grazie del suggerimento