vespa px 125 del 2007

[andreaIH]

Ciao di base sui carburatori vespa la vite che citi va a 2.5 giri prima del tutto chiuso, poi con calma si trova la posizione ideale. Tieni presente che più chiudi più smagrisci la carburazione.

Francesco

Grazie mille mi interessava quale fosse la posizione di partenza poi inizierò a settare la carburazione.

[andreaIH]

A rilento prosegue il lavoro di rimontaggio del bolide 
Il bordo scudo in plastica può essere riutilizzato oppure è da comprare nuovo?
Non saprei come posizionarlo senza rovinare la carrozzeria 

[lo_zarro]

A rilento prosegue il lavoro di rimontaggio del bolide 

tranquillo, hai tempo fino all'8 giugno 

[andreaIH]

tranquillo, hai tempo fino all'8 giugno 

 
In effetti posso prendermela con calma.

[andreaIH]

Qualcuno di Milano o dintorni ha per caso la macchinetta per fissare il bordo scudo?
Offro birra fresca   

[andreaIH]

i lavori proseguono sempre a rilento…
finalmente però sono riuscito a metterla in moto, strano ma vero si è accesa   

Ho un dubbio:
i tre buchi nella scocca che servono a far passare i cavi e i tubi benzina/olio come vanno utilizzati?
per logica in quello più piccolo ci faccio passare il tubo dell'olio, in quale passa il tubo benzina?


Grazie

[Stefano]

Puoi allegare una foto della zona?

[andreaIH]

Puoi allegare una foto della zona?

Guardando il motore sulla destra.
da sotto il serbatoio partono  il tubo della benzina e dell'olio che vanno fatti arrivare al carburatore.
per fare questo nella carrozzeria ci sono 3 fori: tubo benza, tubo olio, cavi vari.

Se smonti la chiappa della vespa e cerchi il tubo olio o benzina vedrai che nel tragitto carburatore/serbatoio attraversano la scocca.

[Stefano]

Questa è una foto di repertorio della mia Star.
Dovrebbe essere lo stesso sulla PX. 

[TONY80EP]

Io quando ho tolto il serbatoio avevo il lago d'olio in fondo dove c'è la paratia in plastica....
Perdeva da dove si agganciava il tubo d'olio al serbatoio...
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