Motorino avviamento gira piano

[Dave]

Ciao Ragazzi,  chiedo subito scusa per la scarsa partecipazione al forum..  cerchero' di recuperare nei prossimi mesi partendo dal racconto del viaggio di 1500km in corsica questa estate.

Finito il viaggio ho rimesso in sesto la mia Star 150 2t, una bella pulita al motore e mi sono deciso a sistemare anche il motorino d'avviamento che non ha quasi mai funzionato. Si sentiva il rele' scattare ma il motorino muto.

Dopo la pulizia dei contatti e la sistemazione del porta fusibile ( risaldato i cavi che erano scoperti e toccavano con il teleio! ahi ahi).

Dopo tutto quanto quando premo il pulsante di accensione si sente il motorino fare : FZZZZZZ. 
Tolgo il coprivolano e noto che il motorino sembra girare troppo lentamente per permettere all'ingranaggio di "allungarsi" ed innestarsi, tenete conto che l'ingranaggio a mano si sposta, quindi non e' bloccato.

Ho provato a leggere tutti i topic riguardanti questo maledetto motorino ma non ho trovato niente di simile.

Ho gia' provato a fare ponte dalla batteria al positivo del motorino e fa esattamente la stessa cosa.
Ho collegato anche la batteria della macchina a quella della star, stessa cosa.
La batteria e' carica, con il tester ho misurato 13v.

Cosa potrebbe essere??

grazie in anticipo a tutti

[lo_zarro]

ciao!
fenomenale la Corsica, l'ho fatta in moto qualche anno fa e ho un ricordo veramente bellissimo!
belle strade, bell'asfalto, bella gente! e anche parecchi vespisti in giro

aspetto con ansia il racconto!


per il motorino, i casi sono due. se gira a vuoto potrebbe essersi rotta la spina elastica del pignone. in tal caso smonti e trovi il ricambio in una ferramenta ben fornita.
se invece gira, ma è lento o il pignoncino non riesce a innestarsi sul volano potrebbe essere solo sporco il giunto. smonta quindi il motorino e il gomito e dagli una bella pulita.

se vedi segni di "vita" sul pignone, molto probabilmente è solo impastato dallo sporco

[Dave]

Grazie per i consigli,  come lo pulisco? devo poi applicare qualche grasso particolare? non l'ho mai fatto...

il problema e' che mentre sistemavo i fili.. un'accessione "normale" l'ha fatta... ho sentito che si innestava... poi e' passato al fzzzz..

cmq aggiornero' non appena trovo il tempo di smontarlo...


si la corisica e' stupenda... strade e panorami stupendi... si passa dalla montagna al mare in 15 minuti... e credo che la vespa sia il miglior modo per visitarla...

[lo_zarro]

puoi sgrassare con del nitro o del petrolio bianco, per poi lubrificare di nuovo con del grasso.
del wd40 o dello svitol ti aiutano a sbloccare la situazione sciogliendo eventuali grumi, ma NON è un lubrificante, quindi non rimontare il tutto senza aver ingrassato per bene!!

quando hai smontato il gomito, riconnetti il motorino e prova il pulsante per fare un avviamento a vuoto, così escludi eventuali malfunzionamenti del motorino stesso.

vero! il primo giorno facemmo da Bastia fino al nevaio del Monte cinto per poi tornare in costa a fare il bagno!!
alcune strade interne e panoramiche sono effettivamnte il pane per la vespa, ma molte strade sono poco trafficate, asfaltate perfettamente, belle veloci e in vespa mi sarei sentito limitato.. lì bisogna dar sfogo alla moto!! la cavalleria ringrazia, le gomme un pò meno...

[Dave]

uso grasso per ingranaggi o c'è un tipo specifico?

in corsica ero armato di gopro... appena monto il video lo posto con il relativo racconto!

grazie!

[lo_zarro]

no no, non c'è bisogno di un grassi particolare, vista l'applicazione!

comunque fai anche la prova del motorino a vuoto, per verificare che giri correttamente e che non sia un problema di spazzole.

pure col video?! aspetto il racconto allora!

[ciuffo54]

Se l'hai sentito attaccare e poi solo fzzzzzzzzzz allora molto probabilmente è la spina elastica come suggerito, 15 cent di danno.C'è solo da faticare un pò per smontare il motorino di avviamento, un dado è parecchio scomodo e va tolta la ruota.