Problema a reperire spillo conico

[Zane81]

magari Danilo 
purtroppo Zane ha ragione ed è una cosa che potrebbe rivelarsi un problema in un prossimo futuro ...
Il carburatore di scorta che ho (e dubito pure che provenga da un 200, marca "MIKCAR" VME 20) è questo
(Link allegato)
e lo spillo sarebbe questo
(Link allegato)
che sembrerebbe proprio quello che, secondo Tasso parts, è del 150
http://www.tassoparts.co.uk/cgi-bin/store.pl?action=link&sku=C27714203&catafile=CATA_94&table=11&uid=190372
quello del 200 avrebbe un altro numero di riferimento (anche se potrebbe anche essere poi fisicamente uguale)
http://www.tassoparts.co.uk/cgi-bin/store.pl?action=link&sku=SF21201426&catafile=CATA_95&table=11&uid=190372
purtroppo niente foto e "out of stock"
mi sa che devo dare un'occhiata in corpore vili  
PS: @Zane81 ma sei riuscito a capire da dove te la perdi 'sta benzina? perchè non dai una bella lavata e cerchi di capire meglio? potrebbe essere la guarnizione della vaschetta o il "rubinetto" di svuotamento allentato ... (la vite sotto la vaschetta)

Purtroppo il tempo che ho a disposizione x ste cose è davvero poco. Penso che la riapriró sabato. Comunque sono quasi certo che esca dal tubicino in wuanto gocciola sempre posteriormente vicino alla ruota e tutto il resto invece rimane pulito. Mi resta da controllare con attenzione solo il galleggiante.

[Aldo79]

Questo mi pare così a occhio che ci si avvicini molto
https://it.aliexpress.com/item/Keihin-carburetor-Valve-needle-CG125-PZ26-GY6-CB400-1-variety-of-large-displacement-motorcycles-triangular-needle/32255765475.html
il venditore, molto professionalmente, è così gentile da aggiungere anche le dimensioni dell'arnese ...

@figaro a me sembra diverso;in particolare è più alto il supporto superiore ammortizzato.
non vorrei che non entri nel galleggiante.
che ne pensi?