C.A.M - Cambio al Manubrio

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Preparate i vostri mezzi e mettetevi a dieta. Quest'anno vogliamo esagerare!!! :big_sm:


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Autore Topic: "STOCK" in frenata anteriore  (Letto 5439 volte)

Offline Cicciopollo

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« Risposta #40 il: 06 Agosto , 2017, 21:08:44 »
gli ammortizzatori sono tutti uguali, cioè sono costruiti per il 2t/px
per montarli sul 4t ci vuole l'adattatore
nel post dello zarro ci spiega come recuperarlo da un vecchio ammotrizzatore px, ma adesso che fanno gli adattatori......
un consiglio per l'acquisto dell'adattatore: se è possibile trovarlo più lungo possibile in modo che il complesso ammortizzatore/adattatore sia almeno un paio di cm più lungo dell'originale. caricare un po l'avantreno non fa mai male
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Offline lo_zarro

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« Risposta #41 il: 07 Agosto , 2017, 10:20:24 »
Citazione da: Cicciopollo - 06 Agosto , 2017, 07:54:31
settembre, il mese migliore per montare gli ammortizzatori
guarda di recuperare il distanziale per il posteriore, se non ce la fai, fammi sapere.

Forse ne ho ancora a casa dei miei! controllo appena possibile e vi faccio sapere!

mi pare di ricordare che è fosse un pelo più lungo dell'originale
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Offline Zane81

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« Risposta #42 il: 07 Agosto , 2017, 14:22:04 »
Citazione da: lo_zarro - 07 Agosto , 2017, 10:20:24
Forse ne ho ancora a casa dei miei! controllo appena possibile e vi faccio sapere!

mi pare di ricordare che è fosse un pelo più lungo dell'originale
Bravo Marco..cerca cerca  :byebye:
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Offline skoppon

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« Risposta #43 il: 07 Agosto , 2017, 19:07:42 »
Citazione da: Cicciopollo - 06 Agosto , 2017, 21:08:44
gli ammortizzatori sono tutti uguali, cioè sono costruiti per il 2t/px
per montarli sul 4t ci vuole l'adattatore
nel post dello zarro ci spiega come recuperarlo da un vecchio ammotrizzatore px, ma adesso che fanno gli adattatori......
@Cicciopollo Se necessario posso fornire una prolunga da 4,2 cm. Pero' e' per 2T quindi andrebbe tagliato e maschiato da un lato in M9. Fatemi sapere.
PS: io non l'alzerei troppo il retrotreno. Magari si perde in stabilita'.
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Offline Cicciopollo

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« Risposta #44 il: 07 Agosto , 2017, 19:21:49 »
Citazione da: skoppon - 07 Agosto , 2017, 19:07:42
@Cicciopollo Se necessario posso fornire una prolunga da 4,2 cm. Pero' e' per 2T quindi andrebbe tagliato e maschiato da un lato in M9. Fatemi sapere.
te manda  :winking:

Citazione da: skoppon - 07 Agosto , 2017, 19:07:42
PS: io non l'alzerei troppo il retrotreno. Magari si perde in stabilita'.
bisogna provare, provare,provare......... provare

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« Risposta #45 il: 07 Agosto , 2017, 20:41:32 »
Le citazioni quando si fanno vanno fatte bene: " Bisogna provare, provare, provare, provare, pro…vare, provare, provare e poi ci si riesce bene…si lancia e si riprende…anche tre o quattro volte...".
Per quanto riguarda il retrotreno quando ero bimbo misi sul Bravo degli ammortizzatori 2 cm più lunghi, l'avancorsa diminuì sensibilmente, il mezzo divenne instabile e infatti facendo una curvone sul ghiaino mi ruppi la clavicola in mille pezzi. Mio padre mi voleva rompere anche l'altra perché era il 2 agosto e quell'anno la mia famiglia non andò in vacanza (tanti  meravigliosi anni fa, quando le vacanze duravano un mese). ciao
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Offline Cicciopollo

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« Risposta #46 il: 07 Agosto , 2017, 21:12:25 »
verissimo, le citazioni vanno fatte perbene, però ho raggiunto lo scopo
per quanto riguarda la distruzione della clavicola magari è colpa del ghiaino più che della variazione d'assetto
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« Risposta #47 il: 07 Agosto , 2017, 23:52:51 »
ciao
per  il rumore che senti in frenata potrebbero essere i gommini del ammortizzatore anteriore  che si sono induriti , sulla mia lo faceva anche prendendo delle buche o tombini .
l adattatore carbone per gli ammortizzatori posterire 4t  ha il passo maschio 10x1.25,
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Offline Zane81

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« Risposta #48 il: 08 Agosto , 2017, 09:46:32 »
Dato il mio stile di guida..io sarei più x la stabilità..non sono.tipo da prestazioni, pieghe, ecc.
L'importante è che sia sicura e che mi rompa un po' meno la schiena  :winking:
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Offline lo_zarro

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« Risposta #49 il: 08 Agosto , 2017, 18:26:59 »
con calma l'adattatore arriva! ieri intanto è saltato fuori!
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