Star 150 4t ferma per 2 anni, come farla ripartire?

[alessandrolml]

Ciao. Il consiglio di spruzzare benzina non era la soluzione al problema . Ma serviva per capire cosa non va. Nel tuo caso non arriva benza dal carburatore.
Prima controla che nella vaschetta ( la parte piu bassa) ci sia benzina.
Se c'è benza, vuoi dire che hai il getto del massimo ustruiito. Smontare e pulire tutti i getti.

Se nella vaschetta non c'è benzina controlla rubinetto e filtro.


P.s. quando la benzina evapora , lascia una poltiglia quasi plastica che istruisce i buchini... dato che il carburatore si basa su questi buchini , il gioco è fatto !

[skoppon]

C'è una guida a prova di idiota su come pulirlo?

@star150bruxelles
Non conosco il 4T, ma credo che non ci siano grandissime difficolta' esattamente come con il 2T.
Comunque il nostro buon @Aldo79 ha realizzato un tutorial che mi sembra molto chiaro.
.
http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?action=downloads;sa=view;down=71

[simone418]

Ciao
Per avviamento d emergenza e mezzi fermi da tempo si può utilizzare anche degli appositi spray starter da spruzzare nella presa dell' aria con acceleratore tutto aperto .
Se parte e si spegne come ti hanno già consigliato dovresti smontare il  carburatore.
Puoi fare  anche un altra prova   a stracciare il tubo della benzina  e  con del aria (poche amosfere )compressa la soffi dentro il tubo (acceleratore spalancato)  così dovresti riuscire almeno provvisorio  a farla stare in moto (sempre che non sia completamente ostruito condotti del carburatore)

[star150bruxelles]

Grazie mille! Allora proverò con lo smontaggio e pulizia del carburatore!
Se l'impresa diventasse troppo ardua, tenterò con lo spray ma da quel che ho visto nel tutorial non mi sembra un'operazione troppo complicata!

[untore]

Non è niente di troppo complicato, te ne accorgerai da solo 

Stai solo attento a quando smonti/monti i getti che sono un po' più delicati, stringili bene ma non alla morte senno rischi di spezzarli nel peggiore dei casi...

Buon lavoro e facci sapere se poi riparte 

[skoppon]

Stai solo attento a quando smonti/monti i getti che sono un po' più delicati, stringili bene ma non alla morte senno rischi di spezzarli nel peggiore dei casi...

Ottimo suggerimento. Quoto e mi accodo.
Teniamo sempre presente (me per primo, che in gioventu' ho fatto piu' danni che malanni) che in linea di massima sulla Star (cosi' come del resto anche sulla Vespa) lavoriamo quasi sempre su parti in alluminio, metallo molto tenero e molto facile da sfilettare.
Quindi.......in generale.......stringere non vuol. dire "punire" le viti/dadi.