Star 200... o scooter moderno?

[Jacob]

Ed eccomi qui, a chiedere consiglio ad una super community!
Per motivi lavorativi a breve mi troverò ad affrontare un percorso giornaliero di 70 km circa (35 andata.. e poi ritorno), ed ho pensato che un mezzo due ruote sia l'ideale: praticità, economicità e zero tempo incolonnato in auto.

Ho sempre avuto motociclette e guidato scooter e vespe in rarissime occasioni.
Il tragitto che andrò ad affrontare si compone di strade ad alto scorrimento ed extraurbane e tangenziale/autostrada (15km).

Ora.. sono indeciso tra una star (e qui penso esclusivamente alla 200) ed uno scooter moderno (200/250). In termini di affidabilità e sicurezza, voi come la vedete?
Ho letto che la star 4t è diversa dal vecchio rally 180/px 200.. che è più frenata e moderna, ma 70km secondo voi staristi sono fattibili senza patemi?

La vespa mi piace moltissimo, non amo per nulla gli scooter a variatore, ma vorrei fare una scelta oculata!

[figaro]

Io sto a 24k e non mi ha mai lasciato per strada
Piccole "rogne" quante ne vuoi  bisogna avere pazienza e sapersela cavare con gli attrezzi ma, come ripeto, niente di grave
Per il resto pian piano me ne sono innamorato (non sono mai stato un vespista ... solo moto e "automatici")
"Comodità" è quella che è 
"Performance" accettabili ... diciamo che puoi pensare a quelle di un 125 automatico tipo un liberty o un kimco che però allo spunto ti segano ... in velocità calcola che una velocità nel range 70-80 la tiene quanto ti pare ... di più non mi avventuro anche perchè non è "nelle corde" della Star
per il resto .... compattezza, maneggevolezza, economia, accessibilità della meccanica, ospitalità semplicemente fantastiche
anche la "tenuta" con le gomme giuste la trovo molto buona e i freni "onesti"
Con percorrenze come quelle di cui parli magari rischi di "annoiarti" un po' se hai un "vissuto" motociclistico ma ci si abitua 
Se la prendi ti piacerà
Uniche raccomandazioni cambi olio e filtri ogni 3k e un tappo magnetico sullo scarico olio
Dai ... sali a bordo! 

[alessandrolml]

Puoi farne anche 1000 di km al giorno con la star... il problema è il sedere
Cmq valuta bene il fatto che più di 90 km all ora la star 200 non va...
In autostrada è un po un pericolo...
Comprati una bella nc700 consuma niente e va bene dappertutto...
Poi se hai la passione per il cambio al manubrio, quello è un altro discorso... ti consiglio la star 200 !!!!!

[gearbox]

Ciao @Jacob

Tempo addietro ho usato la Star (200) per andare a lavorare a Genova (circa 90 km al giorno tra andata e ritorno).
Dopo un test in autostrada ho preferito muovermi sulla statale. L'autostrada non è il territorio adatto alla Star, anche se la cilindrata lo permette. Considerate le tue necessità, credo sia meglio uno scooter automatico a ruota alta e con un motore di 300 cc.
Hai così la potenza per star al passo con il traffico, ruote di maggior diametro per una migliore tenuta di strada, impianto frenante adeguato e spazio a bordo per le cose che vuoi portare con te. Se guardi il costo, i Kimko sono un buon compromesso tra costo e prodotto.

Poi, chiaramente, vai dove ti porta il cuore.

Buona strada

[Simone_g_r]

Sono diretto come sempre ma con molto rispetto delle tue richieste che trovo fondate...

Lascia perdere la star, la star la compri per un solo motivo hai una passione quasi carnale per il cambio al manubrio.... perchè, citando penso @stefano o @Aldo79 non ricordo, non è che un secchio con le ruote da cariola, scomada poco performante, con alcune magagne da controllare e che ama le coccole..
Quindi a mio avviso il mezzo per il casa lavoro è uno scooter almeno 250 cc possibilmente con ruote alte e pure un bel bauletto...

Ti chiederai perchè allora ho la star.... per il motivo meno sensato e più emozionale della storia... qualche volta salgo sul mio secchio e incontro tante facce che mi regalano sorrisi genuini e sempre nuovi che riempiono il cuore, persone che ho conosciuto su questo forum o in giro per il web e che poi sono diventate la mia seconda famiglia... quindi ora amo il mezzo per quello che mi ha dato....

Ciao
Simone

[schiapputer]

honda SH 300 o Piaggio beverly tourer naturalmente con abs...Un mio amico dentista ha preso la star e dopo 2 rotture del cavo della frizione nel tragitto casa lavoro l'ha cambiata a favore della vespa 300 automatica...La star come la vespa richiedono oltre le coccole come ti e' stato giustamente detto, del tempo che quando vai a lavorare e' sempre tiranno...   

[Luca.masali]

honda SH 300 o Piaggio beverly tourer naturalmente con abs...Un mio amico dentista ha preso la star e dopo 2 rotture del cavo della frizione nel tragitto casa lavoro l'ha cambiata a favore della vespa 300 automatica...La star come la vespa richiedono oltre le coccole come ti e' stato giustamente detto, del tempo che quando vai a lavorare e' sempre tiranno...   

io ho perso il conto di quanto cavi frizione ho cambiato. Cambiare il cavo è un conto, la Star non la cambierei con nessuno scooter. Però in effetti 70 km sono tanti, da fare ogni giorno. Credo che sceglierei anch'io uno scooter più adatto. A malincuore, ma lo farei. 

[gearbox]

Ciao @Jacob

guarda questo link http://www.kymco.it/prodotti/scooter/oltre125/_XT300

E' euro 4, abs, iniezione, doppio disco, luci a led, ecc. ecc. Ed è in promozione

Buona strada

[Dorindo]

Devo dire che un po' mi sorprende leggere questa discussione e le sue risposte , sconsigliare la Star in un forum chiamato Cambio al Manubrio è strano dovete ammetterlo ! Ma a parte questo ..

I kilometri da fare non sono tanti (35Km per volta) ed una Star o una Vespa possono fare questo lavoro senza il minimo problema ..ma ..ma ..ma ... tutto come si conviene .

Non ho mai avuto una Star ma sono grande amico di uno Starista convinto (estate/inverno , sole/pioggia/neve sempre in sella) che quindi di Km ne macina , casa-lavoro + gite occasionali . La Star a quanto pare è deboluccia di impianto elettrico e componentistica , ma nulla di irreparabile . Il suo costo di acquisto non spropositato (paragonato alla Vespa della Piaggio) consente di effettuare "in anticipo" un abbondante aggiornamento delle parti critiche rimanendo con un totale di spesa molto buono comunque . Questo lavoro preventivo unito ad una corretta manutenzione (importante !) consente di andare al lavoro tranquilli e senza pensieri , ovviamente salvo eccezioni .
Sarà necessario imparare qualcosina e sporcarsi un po' le mani , ma sarà piacevole e per nulla complicato . I km scorreranno senza quasi accorgersene , i consumi per il 4t saranno spettacolari , la manutenzione sarà rispettata ed il cambio al manubrio inizierà a piacerti .
Ho avuto ed ho tuttora la Vespa , per la quale vale il discorso di prima , forse ancora più semplificato , del resto il motore 2t è davvero essenziale nella sua componentistica.
Una corretta manutenzione ( se d'epoca forse meglio una revisione generale) anche questa volta preventiva , una buona carburazione e l'impianto elettrico (elementare) in ordine , il pieno di miscela , un calcio alla pedivella e via ..
Con la possibilità di una polizza assicurativa ridotta per mezzi d'epoca e la fortuna di guidare un mito che continua ormai da più di 70 anni .. what else ?

Come detto all'inizio i km per volta non sono assolutamente tanti , di mezzo c'è l'autostrada e questo non aiuta , ma non credo sia l'unica strada disponibile e comunque ad una velocità di 80Km/h (di sicurezza per il mezzo ed il pilota) occorre meno di mezzora ...

[alessandrolml]

Sconsigliare la star in un forum chiamato cambio al manubrio...
Ovvio !
Se la devo paragonare alle prestazioni e comodità di un sh300 non c'è storia.

Se mi chiedessi:"per arare un campo meglio un trattore 4 motrici o un bmw gs?".  probabilmente su un forum di bmw ti dicono che il gs non ha difetti e con le gomme tassellate va meglio di un massei ferguson... siamo coerenti per cortesia.
Leggere il titolo del post è importante.
La star la compri solo se ti piace ... non perchè va veloce o è comoda.
P.s.
Io la mia star non la cambio!