Che dite dovrei ingrassare?

[untore]

Ovviamente non parlo di me 

Dopo il cambio marmitta ho ricarburato, oggi mi sono deciso di smontare la candela per vedere come va

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Sono dell'opinione che il colore non sia malissimo, l'unica indecisione è se dargli 1/8 di giro ad ingrassare ancora oppure no. La star viaggia bene, nessuno strattone o singhiozzo. Solo a freddo devo stare un po' con l'aria tirata altrimenti in partenza tende a spegnersi, una volta scaldata (1km di strada ca. niente di tragico) è tutto ok.

Si accettano opinioni/consigli/critiche 

 

[Shalafi]

ciao,
non mi sembra male, vista così. Non toccherei nulla.
Ora ti faccio io una domanda... o una richiesta di consiglio
Con la Sito, avevi trovato qualche soluzione per la carburazione magra?
La mia configurazione è: spugna Tasso e getto 98. Il resto, originale.
Oggi ho messo lo spillo sulla V tacca e una ricarburata al volo, ma giusto perchè qualche scoppietto in rilascio rimane sempre. Domani mattina la provo nei 20 km che mi separano dal lavoro.

[untore]

ciao,
non mi sembra male, vista così. Non toccherei nulla.
Ora ti faccio io una domanda... o una richiesta di consiglio
Con la Sito, avevi trovato qualche soluzione per la carburazione magra?
La mia configurazione è: spugna Tasso e getto 98. Il resto, originale.
Oggi ho messo lo spillo sulla V tacca e una ricarburata al volo, ma giusto perchè qualche scoppietto in rilascio rimane sempre. Domani mattina la provo nei 20 km che mi separano dal lavoro.

ciao @Shalafi innanzitutto grazie per la risposta, ci cammino ancora così e magari tra qualche Km ricontrollo se è ancora ok 

Per il resto, quando avevo la SITO anche io ho messo lo spillo sulla 5a tacca ma mi è toccato cmq ingrassare molto la vite del minimo altrimenti mi scoppiettava sempre in rilascio e nelle discese con il gas chiuso con la conseguenza di avere un motore pigro a prendere giri. Il getto del massimo non l'ho mai toccato per non trovarmi grassissimo. Secondo me più che cambiare il getto del massimo con la SITO si dovrebbe cambiare quello del minimo in modo da poter avere un carburazione normale e non dover alzare troppo lo spillo, ma non ho mai provato. Ti resterebbe cmq uno scarico dal collettore corto che andrebbe a favorire gli alti regimi (ma magari è questo che cerchi). Alla fine io ho cambiato scarico con uno indiano scatalizzato e questo mi ha permesso di riportare lo spillo sulla 3a tacca (originale) e smagrire la carburazione senza avere nessuno scoppio in rilascio, con tutti i benefici di una giusta carburazione. Ti dirò di più, i primi giri appena montata l'indiana era ancora più magra la carburazione e cmq non mi faceva scoppi.

Ora a te la scelta, puoi provare a scatalizzare la tua originale (o prenderne una già pronta) oppure comprare un getto del minimo più grande (ma non ti saprei dire da quanto) e vedere se si riesce ad avere una buona carburazione.

Spero di esserti stato di aiuto, tienimi aggiornato che sono curioso sull'argomento 

buon lavoro

[Shalafi]

Parto dalla via più semplice e cerco un getto del minimo
L'unica cosa che non vorrei però, è che mi aumentassero i consumi.
Se anche così non andrà, cercherò qualcuno che mi sventri la vecchia marmitta. Purtroppo la mia saldatrice è defunta e la mia pigrizia è ben viva.
Grazie ed a presto