Star 150 2t o piaggio pk 125

[Luigi Mastrangelo]

Salve oggi sono andato da un  concessionario e mi ha proposto una star 150 2t (fine produzione) a 2.200€ compresi accessori . In verità sarei indeciso se comprare LML (nuova 150 2t)  o PIAGGIO (pk 125 FL2) vedo che le LML hanno un pochino di problemi tecnici e sarei dubbioso a me serirebbe un mezzo affidabile con ampia disponibilità di ricambi. Non vorrei che compro il 2t e poi non trovo piu i ricambi.Che mi cosigliate? Grazie mille 

[Aldo79]

il motore del due tempi è praticamente completamente compatible con pezzi originali Piaggio.
moltissimi accesori (specchietti, gommini ,guarnizioni, cofani, selle, cavalletti, molle,etc sono compatibili piaggio.
alcune star di utenti qui sul forum sono tali solo sul libretto di circolazione....

[Simone_g_r]

In aggiunta  a quello che dice Aldo considera anche che la star è un Euro 3 mentre il PK un euro 0 e considerando le sempre più stringenti normative sull'inquinamento e se fosse un mezzo da usare tutti i giorni sceglierei senza ombra di dubbio la star.

Ciao
Simone

[Neropongo]

Salve oggi sono andato da un  concessionario e mi ha proposto una star 150 2t (fine produzione) a 2.200€ compresi accessori . In verità sarei indeciso se comprare LML (nuova 150 2t)  o PIAGGIO (pk 125 FL2) vedo che le LML hanno un pochino di problemi tecnici e sarei dubbioso a me serirebbe un mezzo affidabile con ampia disponibilità di ricambi. Non vorrei che compro il 2t e poi non trovo piu i ricambi.Che mi cosigliate? Grazie mille 

Da possessore di PK125 non avrei dubbi, una delle vespe meglio riuscite di tutti i tempi.

[Simone_g_r]

Da possessore di PK125 non avrei dubbi, una delle vespe meglio riuscite di tutti i tempi.

Da ignorante patentato, che differenze sostanziali ci sono tra il PK e il PX perchè a "vista" sembrano molto simili.

Ciao
Simone

[skoppon]

Da ignorante patentato, che differenze sostanziali ci sono tra il PK e il PX perchè a "vista" sembrano molto simili.

Ciao
Simone

@Simone_g_r Be', mica tanto. Anzi sono proprio ma proprio diverse. Diciamo, per sintetizzare che il PX a livello di progettazione e' molto piu' antiquato rispetto al PK, che di fatto e' un 50 divenuto 125 (con tutti gli accorgimenti del caso) e quindi con la progettazione del 50 che e' molto piu' evoluta di un px.
Per rendertene conto, dovresti guidare un pk. Magari quando passi di qua, ti fai un giro sul mio cinquantino e ti rendi conto della differenza fra le 2. Se poi ti fai un giro sul 125, ho idea che correresti subito a comprarlo.