Paraolio 150 4t ???

[Dangerlk]

Ciao a tutti,sono nuovo del forum e nn so se sono "giusto". Qualcuno può aiutarmi? Ho voluto sostituire le ganasce del freno posteriore della mia Star 150 4t, ma ho notato che trafila olio dal mozzo...qual'è il paraolio giusto da ordinare(su ebay ne esistono decine) e sopratutto come si procede? Si toglie semplicemente da quel lato o devo arrivarci dall'altra parte? Qualcuno avrebbeanche un manuale officina e uno spaccato del motore? Grazie.

[roberto.giarratana]

Ciao a tutti,sono nuovo del forum e nn so se sono "giusto". Qualcuno può aiutarmi? Ho voluto sostituire le ganasce del freno posteriore della mia Star 150 4t, ma ho notato che trafila olio dal mozzo...qual'è il paraolio giusto da ordinare(su ebay ne esistono decine) e sopratutto come si procede? Si toglie semplicemente da quel lato o devo arrivarci dall'altra parte? Qualcuno avrebbeanche un manuale officina e uno spaccato del motore? Grazie.

Ciao @Dangerlk !!!!
Innanzitutto benvenuto al forum. Ti invito ad aprire un topic nella sezione presentazioni per presentarti al forum e magari presentare la tua Star.
Detto questo, nella sezione download trovi il manuale d'officina e il manuale degli esplosi (no spaccati! ) del motore.
Per la perdita d'olio, ti conviene prima pulire bene tutto il motore e dopo farci un bel pó di chilometri. In questo modo potrai seguire la scia della macchia dell'olio fino ad arrivare al suo punto di fuga.

[heliodromos]

Il paraolio è un 27-42-10 come misura, lo trovi come ricambio per vespa e si toglie dall'interno del carter motore. C'è però una seconda soluzione, se non ricordo male, che consiste nell'inserire un apposito paraolio dalla parte esterna, sotto il parapolvere, modificando poi il tamburo nel punto centrale di appoggio, oppure mettendo un tamburo appositamente modificato.

[Dangerlk]

Ciao a tutti e grazie per l'accoglienza. Più vado avanti con questa storia e più sono confuso.. . Cercando in giro mi danno come misura il 30 47 7 o 30 47 6, e dall' esploso del 150 4t avevo capito, con mia gran gioia, che il paraolio era inserito esternamente dietro ad una specie di fascetta metallica...adesso però non sono sicuro più di niente..   aiutooooo!! Vi invio la foto della parte in questione...Ciauuu.

[heliodromos]

http://m.ebay.it/itm/191757852418?_mwBanner=1
Questo è il paraolio, al quale si accede dall'interno del motore. E quello che si vede nella foto che hai postato è un anello di fermo che blocca il parapolvere in fibra.non è il paraolio.
Qui se n'è già parlato:http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=16343.0

[Dangerlk]

Ok grazie, ho capito..adesso devo decidere che strada intraprende visto che comunque ho intenzione di risolvere il problema senza portarla dal meccanico. Mi metto alla ricerca di tutti i pezzi che mi sevono e poi vedremo... E se quacuno ha qualche consiglio da darmi si faccia avanti...grazie ancora.

[heliodromos]

Fai così: togli l'anello che blocca il parapolvere e il parapolvere stesso.pulisci bene per togliere le tracce d'olio.inserisci un paraolio 30x47x6 mettendo sulla parte esterna un po di mastice per guarnizioni, quello resinoso, e rimetti il tamburo. Con meno di 5euro hai risolto il problema, almeno momentaneamente.

[Dangerlk]

Rimetto l'originale o il tamburo modificato?

[heliodromos]

ALT!! Ho sbagliato! Guardando la foto di un tamburo, non si può adottare questo sistema, perché il tamburo va in battuta sul cuscinetto e quindi non si può interporre quel paraolio. Si potrebbe inserire un paraolio con diametro interno equivalente al diametro esterno della battuta del tamburo.perdonami.

[heliodromos]

Il parapolvere andrebbe comunque tolto, anche in questo caso