ANTIFURTO GPS RF-V10 SU STAR 200 4T

[ehecatlyoali]

Ciao a tutti,

ho comprato (dalla china) l'antifurto in oggetto, è un antifurto GPS...Stavo provando a studiare come installarlo dal suo manuale, per evitare di perdere un paio di mesi prima di capire come fare

Mi chiedevo se per caso qualcuno di voi l'ha già fatto e/o volesse darmi qualche consiglio. Se proprio nessuno nessuno sapesse nada, se dovessi riuscire nell'impresa lascerò qua un piccolo tutorial.

Mi verrebbe bene al meno sapere DOVE si trovano (sulla Star) i cavi a cui fa riferimento il manuale dell'antifurto. . .

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Grazie in anticipo :)

[Aldo79]

Ciao @ehecatlyoali.

Allora,il tuo antifurto prevede la possibilità di inibire la messa in moto.

Ti sconsiglio VIVAMENTE di utilizzare questa funzione sia perchè devi intercettare il cavo verde che è collegato al blocchetto chiave ed è molto corto,sia perché essendo appunto una cineasta non vorrei mai che mentre vai l'antifurto impazzisce e ti spegne il motore,in fase di sorpasso,magari...

Per quanto riguarda i cavi: il nero sulla star è il negativo ma puoi utilizzare qualsiasi parte metallica della scocca possibilmente senza vernice.

Per quanto riguarda il positivo collegalo direttamente alla batteria sul cavo rosso.

Per l'accensione frecce dovrai decidere se accendere quelle avanti o quelle dietro;per accenderle tutte e quattro hai bisogno di interporre un diodo sull' alimentazione dall' antifurto.

Per altri colori guarda l'area download : troverai lo schema elettrico fatto dal nostro @gearbox.

Facci sapere.

[ehecatlyoali]

Grazie mille per la risposta.

per accenderle tutte e quattro hai bisogno di interporre un diodo sull' alimentazione dall' antifurto.

Come si fa? O come posso cercarlo su google?

Quanto alla possibilità di spegnere il motore... mi sarebbe piaciuto avercela, sarebbe una sicurezza in piú... E se trovassimo una soluzione per stare un po' piu' "sicuri"?

L'accensione la controlla dunque lo stesso cavo, suppongo, no?

Grazie

[ehecatlyoali]

Per l'accensione frecce dovrai decidere se accendere quelle avanti o quelle dietro;per accenderle tutte e quattro hai bisogno di interporre un diodo sull' alimentazione dall' antifurto

Sí, sarebbe bello. Pero' come si fa? Che diodo?

[marco iw1gmd]

ciao anche io ho montato lo stesso antifurto ,inibitore non l ho collegato per i motivi detti sopra ,però come dice @Aldo79 per la questione frecce avevo provato anche io con un diodo ma come collegavo il secondo cavo (dx o sx )si accendevano tutte ,ma a motore acceso quando dovevo svoltare un albero di natale a confronto era niente ,per poi arrivare al punto di aver bruciato una delle due vie ,alla fine ho risolto con un rele a 4 vie togliendomi tutti i problemi del caso ,ora nn voglio farti confondere le idee ma ti assicuro che e stata una bella impresa , magari qua trovi qualcuno che sa aiutarti meglio ma con quel antifurto li che ho preso anche io dalla cina a meno di 10 € ho avuto un po di grattacapi

[Sempreinvespa]

Ciao ehecatlyoali ,io personalmente ti consiglio questo......

[Aldo79]

Quotone...
io gli antifurto non li sopporto.
su una vespa, poi...
basta una mosca e si mettono a suonare e possono pure multarti.
Le cinesate, poi, suonano sempre e comunque...tranne quando arriva il ladro! 

[marco iw1gmd]

diciamo che come sensibilità e affidabilità al momemto fa il suo dovere ,poi @Aldo79 io lavoro in una carpenteria con tutto il rumore che facciamo li dentro nn lo sento ,ma abbiamo un cagnone che è molto attento e lui lo sente facendo da ripetitore abbaiando e correndo verso la vespa ,il tutto al prezzo di 10 €per l antifurto e un po di coccole ad AKI (cosi si chiama il bau ).in giro però nn mi serve a molto tanto nn lo fila nessuno 

[heliodromos]

In base alla mia esperienza,ti sconsiglio queste cinesate, sono instabili e ti durano dal giorno alla notte. Comunque, per il discorso frecce, io, con un antifurto GT, ho dovuto dapprima modificare l'impianto elettrico mettendo in parallelo le la freccia anteriore DX con la posteriore DX, stessa cosa per la SX, poi ho tolto il relè intermittente originale sostituendolo con uno per auto, in modo da far lampeggiare entrambe le frecce ant e post. Da ogni linea ho poi prolungato un cavo da connettere alle uscite per le frecce del l'antifurto. Ma poi, visto che anche il GT mi dava problemi, ho costruito un semplice antifurto con un relè comandato a distanza tramite telecomando che fa eccitare ad ogni pigiata del telecomando un relè passo-passo, il quale apre e chiude il circuito elettrico di accensione (il cavo verde), il tutto spendendo solo 16 euro. Ho aggiunto altre funzioni, ma non sono necessarie ( lampeggio frecce, sirena, temporizzazione sirena, sensori movimento), quello che più ha efficacia è il blocco motore. Oppure, se proprio lo vuoi prendere, prendi un GPS tracker o un antifurto come si deve.

[ehecatlyoali]

Alla fine tra il diodo che non sapevo dove metterlo, il deviofrecce con il bottone emergenza (el il cavo prenderlo di li) oppure l'accensione delle frecce; il blocco-motore che funzionerebbe in marcia. . .  mi avete spaventato, per cui andro' dall'elettrauto, sperando che possa fugarmi tutti questi dubbi e fare un bel lavoro.